中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊     2020年6月24日，廣西特檢院桂林分院順利完成柳州經(jīng)合山至南寧高速公路項(xiàng)目No.2段龍南大橋1號(hào)墩鋼筋混凝土橋梁的大型起重設(shè)備檢驗(yàn)，為該項(xiàng)目后續(xù)大型架橋設(shè)備的安裝調(diào)試及安全運(yùn)行提供強(qiáng)有力保障。

本次檢驗(yàn)檢測(cè)的大型起重設(shè)備為JQ龍門式雙主梁架橋機(jī)，主要由機(jī)臂、一號(hào)起重小車、二號(hào)起重小車、四副支撐柱、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)以及安全保護(hù)監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成。架橋機(jī)屬于起重機(jī)范疇，但卻與一般意義上的起重機(jī)有很大不同。其要求的工作條件苛刻，并且需要在橋墩上能橫向、縱向移動(dòng)，具有較大危險(xiǎn)性。該架橋機(jī)架梁作業(yè)由運(yùn)梁車運(yùn)載混凝土梁至架橋機(jī)尾部，起重小車吊梁拖拉取梁，空中微調(diào)箱梁位置就位，架橋機(jī)采用變頻調(diào)速控制行走、步履縱移過孔作業(yè)方式。其工作幅度40m，可架設(shè)32m、24m、20m雙線整孔箱梁，架設(shè)最小曲線半徑R200-300m，架設(shè)最大縱坡5%、最大橫坡5%，額定起重量200t。

為配合完成廣西路建工程集團(tuán)的建設(shè)目標(biāo)，廣西特檢院桂林分院檢驗(yàn)人員充分發(fā)揚(yáng)“四特精神”，開辟檢驗(yàn)綠色通道，迅速組織技術(shù)骨干成立檢驗(yàn)小組，事先積極聯(lián)系、快速介入，針對(duì)設(shè)備的相關(guān)制造、安裝資料及各技術(shù)參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)核查，依據(jù)現(xiàn)行特種設(shè)備安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，逐一解決檢驗(yàn)過程中遇到的難點(diǎn)，反饋檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題，并提出詳細(xì)的整改意見，督促企業(yè)及時(shí)完成整改。

據(jù)悉，廣西新柳南高速公路項(xiàng)目是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2010-2020）》“六橫七縱八支線”高速公路網(wǎng)中“七縱”桂林-柳州-南寧公路的重要組成部分，總投資207.49億元，建設(shè)工期4年。項(xiàng)目建成對(duì)于完善區(qū)域公路網(wǎng)、加快推進(jìn)泛北部灣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)、加強(qiáng)泛珠三角區(qū)域合作、加快中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)富有重大意義。

 （李偉東）