本報(bào)訊 （記者 何 可）“我們團(tuán)隊(duì)已研發(fā)出400瓦時(shí)每公斤的新型固態(tài)電池樣品，比目前市場(chǎng)上最先進(jìn)的300瓦時(shí)每公斤的鋰離子電池能量密度超出30%。”全國人大代表、中國科學(xué)院院士陳軍在3月8日舉行的“代表通道”上透露，未來2年內(nèi)，我國有望突破600瓦時(shí)每公斤的固態(tài)電池研發(fā)，充一次電，電動(dòng)汽車就可以跑1000公里以上。

“目前電動(dòng)汽車跑得不夠快、充電也不夠快，特別是在寒冷天氣出現(xiàn)趴窩現(xiàn)象，都與電池有關(guān)。因此，研究性能更好、更加安全的電池，無論是在電動(dòng)汽車行業(yè)還是儲(chǔ)能領(lǐng)域都是重大科技問題?！睋?jù)陳軍介紹，目前，固態(tài)電池是各國競(jìng)相研發(fā)的重點(diǎn)，一旦產(chǎn)業(yè)化，就會(huì)改變現(xiàn)有的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)格局，開辟電動(dòng)航空等新興市場(chǎng)。

據(jù)介紹，陳軍所在團(tuán)隊(duì)開發(fā)了超越傳統(tǒng)的電池新體系，提出了新的電池工作原理，研發(fā)創(chuàng)新電池材料，使電池的能量密度大幅提升、電動(dòng)汽車的行駛里程大大提升。同時(shí)，設(shè)計(jì)制備了可以全天候、寬溫域工作的阻燃電解液，可在零下70攝氏度工作的大容量電池?！斑@是一個(gè)在全球具有引領(lǐng)性的技術(shù)變革，我們也會(huì)積極去搶占動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車未來發(fā)展的制高點(diǎn)。”陳軍說。

《中國質(zhì)量報(bào)》