中國質量新聞網訊（馬云龍）結合《中國主流車市可靠性評價指數》，中國質量新聞網汽車資訊針對合資品牌的維修數據進行分析，看哪些故障較為集中、是否影響用車安全以及維修起來是否便捷。

分析一：熱門合資品牌電子系統(tǒng)故障最高 發(fā)動機穩(wěn)定性較差

根據維修數據，熱門合資品牌電子系統(tǒng)故障以超60%的占比位列第一，排名緊隨其后的發(fā)動機總成故障占比在該陣營中超過了20%。值得一提的是，合資品牌車身以及懸架系統(tǒng)故障表現(xiàn)較為均衡，且常發(fā)故障較少。

分析二：熱門合資品牌電子系統(tǒng)故障多數與傳感器、控制單元相關

在對合資品牌電子系統(tǒng)故障拆分后發(fā)現(xiàn)，故障排名較為靠前的分總成包含ECU車載電控系統(tǒng)、探測（雷達、攝像頭）、DCU車載域控制器等。

其中，主要零部件故障涉及傳感器、控制單元模塊、ECU等。對于該部分故障來說，多數為偶發(fā)性故障，且故障達到一定次數后才能被行車電腦記錄。在極端條件下或故障達到峰值，將會有不同形式的故障現(xiàn)象，其中較為嚴重的包含發(fā)動機、制動系統(tǒng)等，而導航系統(tǒng)、車載娛樂系統(tǒng)等部分故障主要影響用車體驗。

分析三：熱門合資品牌發(fā)動機總成機體組故障偏高、且維修難度較大

在發(fā)動機總成故障中，熱門合資品牌分總成故障集中在機體組、進氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、曲柄連桿機構以及配氣機構等。其中，機體組故障占比為53%。

將故障繼續(xù)下探，發(fā)動機漏油、控制單元、張緊器故障最為頻發(fā)，就維修層面來講，維修以上部位需要更換的零部件相對較少，但機體組的拆裝較為繁瑣。所以，導致該部分故障維修時的工時費偏高。值得注意的是，對于部分中高端熱門合資車型，維修成本更高。

合資品牌陣營可靠性指數及千車故障率評分

針對本次數據，中國質量新聞網還對熱門合資品牌的可靠性指數及千車故障率表現(xiàn)進行了排名。

其中，一汽豐田品牌以82.6的綜合評分位居可靠性指數排名榜首的位置，表明一汽豐田系列產品雖然在各個總成部分存在相應的故障，但涉及行車安全的部分占比較少。

此外，合資品牌可靠性指數達到57.36平均值以上的還有東風本田、東風日產、北京現(xiàn)代、別克以及長安福特品牌。通過排名來看，以上涉及的品牌在行業(yè)內大部分具有不錯的產品力，且熱銷車型在銷量上也有不錯的表現(xiàn)。

千車故障率方面，北京現(xiàn)代品牌以最終3.4的評分在合資品牌陣營中排名最為靠前。緊隨其后的，是東風日產、廣汽本田、東風本田、一汽豐田以及廣汽豐田，且均處于行業(yè)平均值之上。

故障維修數據方面，熱門合資品牌常發(fā)生的故障集中在發(fā)動機電控系統(tǒng)、中央電氣電子裝置、發(fā)動機、制動電子裝置以及變速箱電子裝置等。

其中，發(fā)動機電控系統(tǒng)多數是控制單元、氣缸失火、線路故障等問題導致發(fā)動機抖動、油耗增高，在極端條件下有多缸失火的可能。因此，建議用戶勤對車輛進行檢查和維護，將故障盡早排除，避免用車安全風險。