中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）10月13日晚間，中國(guó)第一汽車股份有限公司與奧迪汽車股份公司簽署諒解備忘錄，宣布將共同成立一家生產(chǎn)PPE平臺(tái)純電動(dòng)汽車的合資公司。

（圖片來源：中國(guó)一汽官方）

從1996年第一輛奧迪200轎車在一汽-大眾總裝車間下線至今，奧迪與一汽的合作已有24年。如今雙方建立一家新的合資公司，也是雙方深化合作的舉措。與此同時(shí)，相比此前的合資企業(yè)，奧迪在與一汽的新合資公司中將擁有較高的持股比例，也將擁有更高的主導(dǎo)權(quán)，“奧迪一汽”的項(xiàng)目命名也與以往不同。

（圖片來源：中國(guó)一汽官方）

據(jù)了解，奧迪與一汽成立的新能源合資公司將主營(yíng)高端電動(dòng)汽車，建設(shè)新工廠并規(guī)劃引入PPE平臺(tái)，首款國(guó)產(chǎn)車型計(jì)劃于2024年投產(chǎn)。

PPE平臺(tái)是奧迪與保時(shí)捷共同開發(fā)的高端電動(dòng)車平臺(tái)，主要用于中大型和全尺寸豪華電動(dòng)車型，車身長(zhǎng)寬均可調(diào)整，并且可使用不同尺寸的電池組；標(biāo)配車型電機(jī)為后置方式，同時(shí)可加裝前軸電機(jī)以構(gòu)成全時(shí)四驅(qū)，并適配空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向等功能。

奧迪中國(guó)總裁安世豪（Werner Eichhorn）表示：“這是我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)落實(shí)電氣化戰(zhàn)略的又一重要里程碑，奧迪正持續(xù)踐行對(duì)中國(guó)市場(chǎng)及長(zhǎng)期合作伙伴中國(guó)一汽的承諾?！眾W迪汽車股份公司管理董事會(huì)主席杜思曼表示：“這一合作再次突顯了中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略意義。我們將更加重視奧迪在華業(yè)務(wù)，并積極推動(dòng)中國(guó)市場(chǎng)的創(chuàng)新發(fā)展。”

奧迪的銷量上中國(guó)汽車市場(chǎng)所占比重極大，2019年奧迪三分之一的汽車銷量來自中國(guó),今年第二季度曾有超過一半的銷量來自中國(guó)。作為奧迪在華銷量的重要業(yè)務(wù)單元，一汽-大眾奧迪目前掌握奧迪在華所有車型的銷售與國(guó)產(chǎn)車型生產(chǎn)工作。

為了進(jìn)一步強(qiáng)化在中國(guó)市場(chǎng)的布局，上汽大眾獲得生產(chǎn)奧迪車型的資格，上汽奧迪首款車型上市時(shí)間為2022年，而一汽奧迪新能源合資公司2024年投放首款產(chǎn)品，因此奧迪在華目前的重要伙伴仍然是一汽-大眾。

目前的中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)與15年前迥然不同，黃金十年的井噴期已過，汽車新四化潮流洶涌澎湃，造車新勢(shì)力攻城略地，給汽車全產(chǎn)業(yè)鏈都帶來了翻天覆地的變化，中國(guó)汽車市場(chǎng)格局，尤其是豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局也發(fā)生了變化，奧迪也承受著極大的壓力，進(jìn)一步強(qiáng)化與一汽集團(tuán)的合作關(guān)系，將有助于其對(duì)市場(chǎng)的開拓。