中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 （劉嵩） 世界知名動力系統(tǒng)評選，“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)是其中之一。10月17日，由汽車與運(yùn)動雜志社舉辦的一年一度的“中國心”2020年度十佳發(fā)動機(jī)評選（簡稱“中國心”評選）入圍實(shí)車測試，在天津內(nèi)燃機(jī)研究所靜海試驗(yàn)場拉開帷幕。來自一汽、上汽、上汽通用、東風(fēng)、吉利、長城、長安、比亞迪、江淮、廣汽等近二十家車企的15款入圍發(fā)動機(jī)整裝待發(fā)，接受專家評委們的評選。

（圖片來自汽車與運(yùn)動雜志官方）

2006年，汽車與運(yùn)動雜志舉辦了第一屆“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)評選，到今年已舉辦了15屆?；仡欉^去，共有50余家汽車企業(yè)的140余款發(fā)動機(jī)成功獲獎，更有連續(xù)14年參加評選并且連續(xù)獲獎的合資汽車品牌。十佳發(fā)動機(jī)評選已成為中國乃至全球最權(quán)威、最具影響力的發(fā)動機(jī)評選盛典之一。

（圖片來自汽車與運(yùn)動雜志官方）

汽車與雜志原出版人、“中國心”評選活動創(chuàng)始人周麗娟表示，“中國心”的評選能夠推動行業(yè)發(fā)展，將各企業(yè)技術(shù)專家匯聚到一起，討論技術(shù)發(fā)展趨勢，融合各家的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。在動力總成方面，國產(chǎn)自研的發(fā)動機(jī)技術(shù)及參數(shù)上完全可以放心，只是可靠性上還需驗(yàn)證。同時，有了行業(yè)內(nèi)具權(quán)威性的專家評審團(tuán)支持，使得“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)評選成為世界三大發(fā)動機(jī)評選之一，真正實(shí)現(xiàn)了“指導(dǎo)汽車?yán)硇韵M(fèi)、促進(jìn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步”的口號。

今年入圍的15款發(fā)動機(jī)分別是：江淮汽車1.2T汽油機(jī)（搭載車型嘉悅X4）、一汽-大眾1.4T汽油機(jī)（搭載車型T-ROC探歌）、廣汽本田1.5L混動汽油機(jī)（搭載車型凌派銳·混動）、一汽紅旗1.5T汽油機(jī)（搭載車型紅旗H5）、上汽名爵1.5T汽油機(jī)（搭載車型第三代名爵6）、東風(fēng)風(fēng)神1.5T汽油機(jī)（搭載車型風(fēng)神AX7）、比亞迪汽車1.5T汽油機(jī)（搭載車型宋PLUS）、領(lǐng)克汽車1.5TD MHEV（搭載車型領(lǐng)克06）、長安汽車1.5T汽油機(jī)（搭載車型UNI-T）、東風(fēng)雪鐵龍1.8T汽油機(jī)（搭載車型天逸C5 AIRCROSS）、一汽馬自達(dá)2.0L汽油機(jī)（搭載車型CX-4）、上汽通用2.0T汽油機(jī)（搭載車型別克昂科旗）、長城汽車2.0T汽油機(jī)（搭載車型哈弗大狗）、上汽大通2.0T柴油機(jī)（搭載車型D90 Pro）、廣汽傳祺2.0T汽油機(jī)（搭載車型GS8）。其中有七款1.5L排量的發(fā)動機(jī)，幾乎占據(jù)了此次入圍機(jī)型的半壁江山。此外還有兩款三缸機(jī)、一款混動汽油機(jī)和一款柴油發(fā)動機(jī)入圍。

（圖片來自汽車與運(yùn)動雜志官方）

“技術(shù)模式趨同，技術(shù)路線實(shí)現(xiàn)方法多樣化，是今年入圍發(fā)動機(jī)的一大特點(diǎn)?！?上海交通大學(xué)汽車工程研究院院長、“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)評選專家評審委員會主任許敏認(rèn)為，今年企業(yè)入圍的發(fā)動機(jī)整體技術(shù)水平較之往年有大幅躍升，很多發(fā)動機(jī)技術(shù)水平達(dá)到國際先進(jìn)水平，特別是在節(jié)能降耗、排放標(biāo)準(zhǔn)和NVH的技術(shù)指標(biāo)上表現(xiàn)尤其出色。

“中國心”評選的實(shí)車測試分為三個主要環(huán)節(jié)：技術(shù)說明會、靜態(tài)測評和動態(tài)測評。10月16日下午，在天津內(nèi)燃機(jī)研究所靜海試驗(yàn)場的會議室里，迎來了此次活動的第一個小高潮：這里舉辦的“中國心”2020年度十佳發(fā)動機(jī)評選說明會上座無虛席。汽車與運(yùn)動雜志社總編輯楊建軍主持說明會，對2020年度入圍的15款機(jī)型進(jìn)行簡要的技術(shù)介紹。這個類似閉門會議的技術(shù)說明會氣氛熱烈，好像一個汽車行業(yè)的小型技術(shù)交流會。近二十家車企的發(fā)動機(jī)研發(fā)人員濟(jì)濟(jì)一堂，為評審委員會的專家們詳細(xì)講解他們參評機(jī)型的技術(shù)亮點(diǎn)和性能指標(biāo)優(yōu)勢。說明會結(jié)束時，已經(jīng)比預(yù)定時間晚了一個多小時，即便這樣，無論是專家還是企業(yè)的代表仍然表示意猶未盡。

（圖片來自汽車與運(yùn)動雜志官方）

在行業(yè)內(nèi)“禁燃”紛擾過后，汽車企業(yè)對傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的研發(fā)熱情不減反漲。今年“中國心”評選的情況看，整車企業(yè)的參評熱情也是前所未有地高漲?！敖衲陞⒃u的發(fā)動機(jī)總體技術(shù)水平又上了一個新臺階，各大整車廠紛紛推出具有國際技術(shù)水平的、以高熱效率、高動力、低排放為代表的先進(jìn)產(chǎn)品，說明‘中國心’年度十佳發(fā)動機(jī)評選活動不僅已成為各大品牌同臺競技、共同交流的有影響力的金牌平臺，更是中國乘用車發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)?！敝袊黄邪l(fā)總院乘用發(fā)動機(jī)平臺首席李金成表示。

今年正逢“中國心”評選的15周年，也是我們見證中國汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)進(jìn)步的15年。上汽集團(tuán)乘用車技術(shù)中心總監(jiān)徐政說：“發(fā)動機(jī)技術(shù)是整車的核心技術(shù)，對發(fā)動機(jī)性能和品質(zhì)的對比需要有非常專業(yè)的評審，‘中國心’年度十佳發(fā)動機(jī)評選是目前中國市場上唯一對發(fā)動機(jī)產(chǎn)品、技術(shù)進(jìn)行專業(yè)評審的權(quán)威評選。15年來‘中國心’評選客觀記錄了中國市場發(fā)動機(jī)產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展和演變。作為企業(yè)，我們非常感謝汽車與運(yùn)動雜志社發(fā)起的這樣一個評選活動。”徐政還表示，在當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)大變革的時代，以發(fā)動機(jī)為核心的動力系統(tǒng)也面臨諸多挑戰(zhàn)，企業(yè)除了需要以更快、更多的創(chuàng)新應(yīng)對技術(shù)的變革，也更需要“中國心”評選這樣的活動，為企業(yè)搭建一個常態(tài)化的技術(shù)交流平臺。

“15年來，‘中國心’評選一直堅守公平、公正、公開的原則，始終堅持以推動中國汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步為宗旨，以引導(dǎo)消費(fèi)者關(guān)注汽車內(nèi)在品質(zhì)，理性消費(fèi)為使命，將歷年優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品推向臺前，推向消費(fèi)市場?！逼嚺c運(yùn)動雜志社總編輯楊建軍表示，這也是“中國心”評選能在行業(yè)中贏得企業(yè)廣泛認(rèn)同的基石。