中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）繼“安全氣囊門(mén)”后，日本汽車(chē)零部件再爆安全問(wèn)題。10月19日，相關(guān)企業(yè)的控股方均勝電子發(fā)布公告，對(duì)汽車(chē)零部件制造商均勝安全系統(tǒng)（Joyson Satety Systems）旗下日本子公司（Joyson Safety Systems Japan）存在安全帶性能數(shù)據(jù)完整性問(wèn)題澄清說(shuō)明，并表示正在對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行內(nèi)部調(diào)查，除日本本土工廠外，其他工廠不存在類似情況。

相關(guān)公告截圖（圖片來(lái)源：均勝電子公告）

據(jù)央視財(cái)經(jīng)援引日媒報(bào)道，日本汽車(chē)零部件廠商“日本均勝安全系統(tǒng)公司”，對(duì)部分在強(qiáng)度測(cè)試中沒(méi)有達(dá)標(biāo)的安全帶進(jìn)行了數(shù)據(jù)篡改，可能有大量存在安全隱患的產(chǎn)品流入市場(chǎng)，日本國(guó)土交通省已要求各家車(chē)企為大規(guī)模召回做好準(zhǔn)備。

國(guó)土交通省預(yù)測(cè)，僅日本國(guó)內(nèi)可能就有900萬(wàn)條安全帶不達(dá)標(biāo)，涉及大約200萬(wàn)輛汽車(chē)。而包括豐田、本田和日產(chǎn)在內(nèi)的10家日本車(chē)企，均有使用該公司提供的產(chǎn)品。

針對(duì)以上報(bào)道，均勝電子發(fā)布澄清公告，具體如下：

“均勝汽車(chē)安全系統(tǒng)(JSS)正在針對(duì)日本Hikone（彥根）織帶生產(chǎn)工廠的織帶測(cè)試數(shù)據(jù)報(bào)告的數(shù)據(jù)失實(shí)問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查。該問(wèn)題早在2018年4月從高田公司收購(gòu)該工廠之前就已經(jīng)出現(xiàn)。

JSS目前正基于逐個(gè)測(cè)試數(shù)據(jù)和逐個(gè)產(chǎn)品審查20年內(nèi)的現(xiàn)有和相關(guān)的數(shù)據(jù)，這其中涉及大量的工作。調(diào)查仍在進(jìn)行中，JSS的重點(diǎn)是緊急明確問(wèn)題，查明原因并采取適當(dāng)?shù)募m正措施。截至目前，JSS未發(fā)現(xiàn)任何售后相關(guān)問(wèn)題。

JSS產(chǎn)品的安全和質(zhì)量是我們的重中之重。JSS已經(jīng)通知已購(gòu)買(mǎi)可能涉及Hikone（彥根）生產(chǎn)的織帶組裝成品的OEM客戶。同時(shí)，JSS也已通知了相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)?！?/p>

值得一提的是，日本均勝安全系統(tǒng)公司前身正是“日本高田公司”。在缺陷氣囊的大規(guī)模召回事件中，高田公司因巨額負(fù)債而宣告破產(chǎn)。隨后，中國(guó)零部件供應(yīng)商寧波均勝電子旗下子公司均勝安全系統(tǒng)（JSS），對(duì)其完成全球自產(chǎn)收購(gòu)。

從上述公告可以看出，數(shù)據(jù)不完整的問(wèn)題最早可以追溯到2000年“高田時(shí)期”。作為2018年剛剛接手該公司業(yè)務(wù)的均勝電子也是事件受害者，但秉持著維護(hù)用戶安全利益的責(zé)任，正在積極聯(lián)系相關(guān)方面找尋解決問(wèn)題的途徑。