中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（實習(xí) 張陽）韓國現(xiàn)代汽車發(fā)布了第三季度財報，該公司當(dāng)季度凈虧損3360億韓元（約2.98億美元），營業(yè)虧損為3140億韓元，營收同比上漲2.3%，為27.58萬億韓元。

北京現(xiàn)代第十代索納塔（圖片來自北京現(xiàn)代官方）

現(xiàn)代汽車在聲明中表示：“第三季度業(yè)績反映出公司在發(fā)動機(jī)質(zhì)量問題上進(jìn)行了很大支出，這是因為公司想提前采取措施，確保消費者安全，并主動承擔(dān)未來可能增加的與質(zhì)量相關(guān)的費用。公司自2018年以來的三個年度一再出現(xiàn)質(zhì)量問題支出，我們真誠地向我們的股東和投資者道歉。”

由于涉及缺陷，現(xiàn)代部分發(fā)動機(jī)增加了汽車熄火和起火的風(fēng)險，現(xiàn)代汽車表示，已分撥2.1萬億韓元來解決與發(fā)動機(jī)缺陷相關(guān)的訴訟。

在銷量方面，現(xiàn)代汽車的全球銷量繼續(xù)呈同比負(fù)增長趨勢。今年第三季度，現(xiàn)代汽車全球銷量為997842輛，同比下滑9.6%。雖然在韓國本土市場，第三季度的銷量同比增長了21.9%，至199051輛。但是在韓國之外的市場銷售了798791輛，下降了15%。

中國是現(xiàn)代汽車重要的汽車市場之一，但根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的9月乘用車銷量數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代當(dāng)月銷量已跌出前十五名。今年1-9月，北京現(xiàn)代累計銷量為350395輛，同比下滑31.6%，跌幅也是前十五家廠商中最高的一家。

現(xiàn)代汽車計劃至2021年在華投產(chǎn)9款新車，除了已經(jīng)上市的全新索納塔、全新伊蘭特，還將陸續(xù)推出全新名圖、新款菲斯塔、新款ix35、全新途勝、帕里斯帝、CUSTO以及IONIQ 5。

現(xiàn)代汽車希望讓中國消費者“重新認(rèn)識現(xiàn)代汽車”，但是第十代索納塔的銷量并不搶眼，9月僅售出2882輛，環(huán)比下滑21.3%。產(chǎn)品的競爭力不明顯，疫情的影響，種種因素導(dǎo)致現(xiàn)代汽車在市場及產(chǎn)品陣容中呈明顯弱勢。