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    1. 純電動(dòng)車、燃油車問(wèn)題繼續(xù)發(fā)酵 10月共計(jì)召回14.46萬(wàn)輛

      2020-11-02 15:07:21 中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)

      中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊(實(shí)習(xí) 安宇航)隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的激增,因車輛安全隱患所造成的召回呈上升的趨勢(shì)。據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的召回公告統(tǒng)計(jì),2020年10月,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)共發(fā)起24批次召回通告,涉及23個(gè)品牌共計(jì)14.46萬(wàn)輛缺陷汽車被召回,同比下降87.89%,環(huán)比9月下滑21.55%。

      圖片來(lái)自國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局

      受1月、2月大環(huán)境負(fù)面影響,整體召回工作往后延續(xù),直至4月達(dá)到一個(gè)峰值,隨后緩慢回落,整體較往年都有較低走勢(shì)。據(jù)悉,2020年1-10月共計(jì)召回447萬(wàn)輛,而2018年是1253萬(wàn)輛,2019年為681萬(wàn)輛,經(jīng)過(guò)我們推測(cè),2020年全年或難突破500萬(wàn)輛召回總額。

      圖片來(lái)自林肯官網(wǎng)

      細(xì)究召回原因,在林肯MKZ、MKX前制動(dòng)軟管因材料缺陷展開(kāi)了5.28萬(wàn)輛召回規(guī)模的助推下,制動(dòng)系統(tǒng)故障成為當(dāng)月召回的主要原因,共計(jì)召回9.54萬(wàn)輛,占當(dāng)月總召回輛的41.11%。其次是以特斯拉為代表的底盤懸架缺陷,占比達(dá)33.49%。位列故障原因占比第三位的是涉及燃油泵故障問(wèn)題,占比達(dá)11.65%。

      圖片來(lái)自國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局

      10月14日,中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司宣布,自2020年10月30日起,召回2018年9月20日至2019年8月8日生產(chǎn)的16792輛國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)阿特茲。召回原因是由日本電裝供應(yīng)的低壓燃油泵芯內(nèi)部葉輪的密度不足,最終或?qū)е萝囕v不能啟動(dòng)或車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

      據(jù)悉,由日本電裝生產(chǎn)的燃油泵故障,引發(fā)了包括豐田、本田、馬自達(dá)、斯巴魯?shù)热障灯放频募w淪陷,有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),這一故障目前已經(jīng)導(dǎo)致全球近500萬(wàn)輛缺陷車輛被召回。不過(guò)這一數(shù)據(jù)也已被再度刷新。

      日前,豐田汽車再次宣布,將因燃油泵缺陷召回的規(guī)模擴(kuò)大至584萬(wàn)輛,這意味著,同一故障目前或?qū)?dǎo)致全球超700萬(wàn)輛缺陷車輛被召回。其中,加上此次召回的16792輛馬自達(dá)阿特茲,因該故障在中國(guó)市場(chǎng)召回涉及車輛總數(shù)已超過(guò)131萬(wàn)輛,且這一數(shù)量如無(wú)意外還將持續(xù)增長(zhǎng),豐田汽車如無(wú)意外會(huì)在11月在華進(jìn)一步擴(kuò)大召回規(guī)模。

      就燃油泵故障問(wèn)題,目前還有相當(dāng)數(shù)量的缺陷車輛不在召回范圍,這導(dǎo)致車主沒(méi)有辦法消除這一隱患,有的車主甚至還不知道這一致命的缺陷。這或意味著,接下來(lái)或更多車型將被納入這一召回范圍中,從而助推“燃油泵”成為2020年國(guó)內(nèi)乃至全球最大規(guī)模的召回原因。

      據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心統(tǒng)計(jì),截至今年6月底國(guó)內(nèi)已累計(jì)召回新能源汽車141次,召回車輛數(shù)量86.05萬(wàn)輛。其中新能源汽車火災(zāi)問(wèn)題尤為突出。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),僅2019年全國(guó)發(fā)生新能源汽車火災(zāi)就達(dá)到了560余起,今年前三季度已經(jīng)達(dá)到700起,火災(zāi)車輛幾乎涉及所有的新能源汽車品牌。

      就今年來(lái)看,我國(guó)5月開(kāi)始進(jìn)入新能源汽車火災(zāi)高發(fā)期,隨后的6-10月召回名單中,相關(guān)召回共計(jì)7起,涉及7個(gè)汽車品牌一萬(wàn)余輛缺陷車輛。為解決這一現(xiàn)狀,我國(guó)相關(guān)部門相繼發(fā)布關(guān)于新能源汽車召回規(guī)范、強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)等。

      為進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)新能源汽車朝著更好、更快且更安全的方向發(fā)展,目前已有多項(xiàng)相關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正在推進(jìn)當(dāng)中,這意味著,未來(lái)我國(guó)新能源相關(guān)法規(guī)或進(jìn)一步完善,從而推動(dòng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

      (責(zé)任編輯: 李素 )
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