還記得第一代國(guó)產(chǎn)君越嗎？就是那個(gè)取代了自1936年誕生的別克世紀(jì)的全新旗艦座駕。2006年，別克將其引入中國(guó)，這個(gè)酷似林蔭大道的行政級(jí)轎車快速進(jìn)入到公眾視野。那個(gè)年代，汽車市場(chǎng)沒(méi)有劃分的如此之細(xì)，國(guó)人的購(gòu)車?yán)砟疃鄶?shù)停留在價(jià)位上，價(jià)位就順其自然的成為了國(guó)人品牌認(rèn)知的最重要因素。售價(jià)奠定了君越在國(guó)內(nèi)車市的地位，“有面子”“大行政”也同時(shí)成為了君越的標(biāo)簽。
（圖片來(lái)自別克官方）
2006年至今，君越在中國(guó)共推出了三代車型，從第一代的方正中庸大氣，到第二代的圓潤(rùn)氣勢(shì)磅礴，再到2017年推出的新時(shí)代運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的第三代車型，君越一直是中級(jí)轎車的典范之一，引領(lǐng)產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)。
15年的時(shí)間，別克君越依然在B級(jí)車市場(chǎng)擁有良好的口碑和優(yōu)異的銷售成績(jī)，不僅因其第一代車型打下的品牌基礎(chǔ)，同時(shí)也因?yàn)閯e克總是能審時(shí)度勢(shì)，盡全力以適合當(dāng)時(shí)發(fā)展趨勢(shì)的姿態(tài)一步步的對(duì)君越進(jìn)行產(chǎn)品更迭，使君越一直保持在極具產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的狀態(tài)。
君越審時(shí)度勢(shì)，以上佳姿態(tài)進(jìn)入市場(chǎng)
今年7月份，2021款別克君越以“越享豪華”的姿態(tài)強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，不僅保留了別克君越獨(dú)有的美系豪華座駕的屬性，同時(shí)在“宜商”之余，增添了大量動(dòng)感元素，為君越增添年輕時(shí)尚的氣息。
（圖片來(lái)自別克官方）
汽車產(chǎn)品的更迭之快速令我們看到了行業(yè)蓬勃向上的發(fā)展力，同時(shí)也說(shuō)明了消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的要求也越來(lái)越高。中國(guó)作為世界第一大汽車市場(chǎng)，正向著“汽車社會(huì)”邁進(jìn)，因此，汽車消費(fèi)升級(jí)的到來(lái)實(shí)屬必然，想要贏得這場(chǎng)“消費(fèi)升級(jí)”之爭(zhēng)并不容易，能提供更有面子、更具備真正實(shí)力及性價(jià)比的產(chǎn)品才是這場(chǎng)戰(zhàn)役的關(guān)鍵。
一個(gè)在中國(guó)口碑及產(chǎn)品力雙雙保持在高水準(zhǔn)的車型，有了豪華與運(yùn)動(dòng)的加持，整體水準(zhǔn)得到大幅提升。外形上看，2021款君越汲取別克Avenir與Avista概念車的設(shè)計(jì)精髓，以更富力量感、更具視覺(jué)張力的形象演繹動(dòng)感優(yōu)雅的高檔轎車設(shè)計(jì)美學(xué)。在設(shè)計(jì)創(chuàng)新上，君越在延續(xù)了高檔轎車的設(shè)計(jì)風(fēng)格之外，加入了大量運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)元素，使整車介于力量感與運(yùn)動(dòng)感之間。其中，寬體視覺(jué)效果的元素成為了最重要的設(shè)計(jì)元素之一。
（圖片來(lái)自別克官方）
車頭處，“飛翼式”前格柵明顯提升了車頭的視覺(jué)寬度，搭配“展翼型”前大燈，前臉的造型設(shè)計(jì)一氣呵成，制造出更為扁平低趴的視覺(jué)效果，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。車尾處，一條鍍鉻飾條將別克車標(biāo)與展翼型LED尾燈首尾相連，視覺(jué)上拉寬車體。車側(cè)處，右前向后逐漸上揚(yáng)的腰線給整車一種俯沖的視覺(jué)感受，體現(xiàn)出整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
（圖片來(lái)自別克官方）
除整車造型設(shè)計(jì)，5026/1866/1459mm的長(zhǎng)寬高尺寸，以及長(zhǎng)達(dá)2905mm的軸距，使君越成為不折不扣的B+級(jí)豪華座駕。大尺寸加之平衡的總布置，使君越擁有傲人的內(nèi)部空間。僅有空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，環(huán)抱式座艙給人以安全感，寬大的中央扶手以及腿部以上位置大面積采用軟包覆，打造舒適的乘坐體驗(yàn)。車內(nèi)多達(dá)29處使用儲(chǔ)物空間，無(wú)論你對(duì)儲(chǔ)物需求有多苛刻，君越都能滿足你的需求。
（圖片來(lái)自別克官方）
摒棄美系大排量，這是款節(jié)能高效的B+級(jí)轎車
高顏值的背后是不甘于平庸的心，2021款別克君越的兩款652T車型和君越Avenir艾維亞旗艦型則搭載由通用汽車第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與9速 HYDRA-MATIC智能變速箱組成的通用汽車王牌動(dòng)力組合，可爆發(fā)174千瓦最大功率，最大扭矩達(dá)350Nm/1500-4000rpm，百公里油耗低至6.9L。新增的552T豪華型則搭載1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+9速HYDRA-MATIC智能變速箱組成的黃金動(dòng)力組合。令人疑惑的是，如此大尺寸的轎車竟然只搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且并沒(méi)有輕混系統(tǒng)加持，其實(shí)，君越552T豪華型搭載的這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)完全能夠滿足其各種工況下的使用，要的就是高效。
（圖片來(lái)自別克官方）
官方數(shù)據(jù)顯示，這套動(dòng)力系統(tǒng)能為2021款君越552T豪華型提供124kW的最大功率，并在1700-4400的轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)250Nm的最大扭矩，且百公里油耗僅為6.5L。這下應(yīng)該明白，通用所講求的高效就是令消費(fèi)者轉(zhuǎn)變對(duì)美系車型大排量車身重又費(fèi)油的傳統(tǒng)觀念，而是用小排量高性能以及高效的燃油經(jīng)濟(jì)性使消費(fèi)者重新認(rèn)識(shí)美系車。至于這套動(dòng)力系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)如此平衡高效的性能，其搭載的“黑科技”已是目前同級(jí)產(chǎn)品的標(biāo)桿。
（圖片來(lái)自別克官方）
得益于連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)和優(yōu)化的凸輪形狀，通用汽車1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有動(dòng)力充沛平順、低轉(zhuǎn)速大扭矩、高轉(zhuǎn)速高功率的特點(diǎn)。在布置時(shí)，別克君越的工程師將增壓器排氣歧管集成在缸蓋中，渦輪增壓器則安裝在更靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的位置上，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的油門(mén)響應(yīng)極快。同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用尺寸相對(duì)較小，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量相對(duì)較低的水冷增壓器，使得低速段即可獲得強(qiáng)勁動(dòng)力并實(shí)現(xiàn)油門(mén)的快速響應(yīng)。
（圖片來(lái)自別克官方）
變速箱方面，君越全系配備9速HYDRA-MATIC智能變速箱，擁有更寬的速比范圍和綿密合理的齒比分布，可根據(jù)不同駕駛工況智能選擇換擋邏輯，取得在響應(yīng)性和平順性之間的更優(yōu)平衡。此外，君越還全系配備ETRS電子排擋，搭配換擋撥片，將運(yùn)動(dòng)元素與科技感完全展現(xiàn)出來(lái)。
何為標(biāo)桿？就是在駕乘體驗(yàn)上想的周全，做的周到
說(shuō)起功能配置，通用可謂是國(guó)內(nèi)最先推出科技配置的車企之一。當(dāng)年在推出搭載安吉星的車型時(shí)，其他主流品牌還停留在卡帶收音機(jī)的中控功能時(shí)代，因此說(shuō)上汽通用引領(lǐng)了合資車互聯(lián)駕駛的潮流一點(diǎn)都不為過(guò)。截至現(xiàn)在，在經(jīng)歷了多次迭代升級(jí)的互聯(lián)科技之后，2021款君越已經(jīng)達(dá)到了車載智能互聯(lián)科技的新高度。
（圖片來(lái)自別克官方）
2021款別克君越搭載迭代升級(jí)的別克eConnect智能互聯(lián)科技，提供豐富實(shí)用的互聯(lián)功能，具備Super ID個(gè)人賬號(hào)、智能語(yǔ)音識(shí)別等功能，并支持Apple CarPlay和百度CarLife智能手機(jī)映射、安吉星全時(shí)在線助理及OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，車聯(lián)體驗(yàn)更加流暢便捷。
（圖片來(lái)自別克官方）
除此之外，別克eConnect智能互聯(lián)科技新增的高德實(shí)時(shí)在線導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠提供實(shí)時(shí)路況信息，并能與手機(jī)高德APP互聯(lián)，提高出行效率；OnStar安吉星全時(shí)在線助理提供了5大類50多項(xiàng)主要服務(wù)，車主可通過(guò)安吉星手機(jī)APP，隨時(shí)查看車輛數(shù)據(jù)并遠(yuǎn)程控制車輛。實(shí)現(xiàn)這一切的，歸結(jié)于車載原裝集成4G LTE Wi-Fi熱點(diǎn)，別克為車主提供了每年100G“OnStar安吉星4G車聯(lián)應(yīng)用終身免費(fèi)流量”服務(wù)，讓用戶無(wú)憂暢享車聯(lián)體驗(yàn)。
（圖片來(lái)自別克官方）
除功能配置外，智能安全科技配置以及智能駕駛輔助技術(shù)同樣是君越的常規(guī)操作之一。2021款別克君越552T豪華型配備先進(jìn)的智能駕駛輔助技術(shù)，提供SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、LCA車道變更輔助系統(tǒng)、RCTA泊車預(yù)警系統(tǒng)。此外，其搭載的第二代主動(dòng)彈起罩蓋，能夠有效地防止行人撞擊時(shí)，對(duì)行人頭部產(chǎn)生的傷害，避免極端事故的發(fā)生。
有了安全及使用的“基礎(chǔ)”配置，君越將乘客的駕乘感受提升到了新的高度。2021款君越采用QuietTuningTM別克專利靜音科技，摒棄了一味依賴厚重聲學(xué)材料的靜音方式，在整車架構(gòu)開(kāi)發(fā)時(shí)正向輸入NVH要求，輔以降噪、隔噪、吸噪三重屏障，以及主動(dòng)降噪技術(shù)的應(yīng)用，打造出圖書(shū)館級(jí)靜謐座艙。
設(shè)計(jì)師們從外觀開(kāi)始就對(duì)君越的NVH水平展開(kāi)了嚴(yán)苛的要求。低風(fēng)阻系數(shù)外造型是保證NVH的第一步，優(yōu)秀的整車扭轉(zhuǎn)剛度與扭轉(zhuǎn)、彎曲模態(tài)有效抑制了噪聲對(duì)于車身的共振。而全系標(biāo)配的ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，配以前風(fēng)擋5.4mm、前車門(mén)4.96mm以及后車門(mén)及三角窗4.85mm的隔熱聲學(xué)玻璃，很好的抑制了外來(lái)噪聲的侵?jǐn)_，令整車NVH水準(zhǔn)達(dá)到新的高度。
在安靜密閉的駕車環(huán)境里，享受全系標(biāo)配的帶納米級(jí)防PM2.5空調(diào)濾芯雙區(qū)獨(dú)立全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，配合負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)及AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，愜意愉悅的乘車時(shí)光就此開(kāi)始。
（圖片來(lái)自別克官方）
總結(jié)：
入華15年來(lái)，即使是更新到2021款車型，別克君越的姿態(tài)從未發(fā)生改變，并一直引領(lǐng)著別克品牌穩(wěn)步前行。君越已不僅僅是別克家族的標(biāo)桿車型，其憑借著智能、安全、舒適、愉悅的駕乘體驗(yàn)同樣成為中級(jí)豪華轎車市場(chǎng)不容小覷的一款實(shí)力產(chǎn)品。15年，多少原先叱咤風(fēng)云的拳頭車型已物是人非風(fēng)光不再，而君越的快速更迭及穩(wěn)定發(fā)展體現(xiàn)出車市中最重要的市場(chǎng)規(guī)律：產(chǎn)品是品牌最重要的載體。不是別克品牌造就了君越在中國(guó)的蓬勃發(fā)展，相反，是君越強(qiáng)大的產(chǎn)品力穩(wěn)固了別克品牌在中國(guó)的地位。相信在未來(lái)，別克君越仍然是那個(gè)朝氣蓬勃的重點(diǎn)車型，仍然是同級(jí)車型的引領(lǐng)者之一。
