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      滿足不同用戶的需求 嵐圖FREE增程、純電齊上陣

      2021-04-01 15:28:54中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

      中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊(劉嵩) 3月31日晚,東風(fēng)汽車旗下嵐圖品牌“性能級中大型智能電動(dòng)SUV”嵐圖FREE正式開始預(yù)售,與多數(shù)品牌不同的是,此款車同步推出增程電動(dòng)版和純電動(dòng)版車型,滿足不同用戶的需求。其中,增程版車型售價(jià)為31.36萬元,純電版售價(jià)為33.36萬元。


      “本著物有所值、用而無憂、價(jià)有所信的原則和目標(biāo),為滿足用戶全生命周期的用車體驗(yàn),我們不僅要打造好產(chǎn)品,更要提供好的服務(wù)和保障?!睄箞D汽車CEO盧放表示,“我們希望,嵐圖FREE不僅是一部性能好車,更是一位電動(dòng)時(shí)代的好伙伴。我們也期待嵐圖FREE成為智能電動(dòng)時(shí)代的國貨新標(biāo)桿?!?/p>

      同一款車型不同的體驗(yàn),增程+純電的車型配置形成“雙保險(xiǎn)”

      在30萬級別的新能源車中,幾乎沒有哪個(gè)品牌能夠?yàn)橥豢钴囆屯瞥鲈龀?純電兩個(gè)版本。純電車型很好理解,但多數(shù)品牌一般會(huì)推出混動(dòng)車型,而不是增程車型。

      此前,在30萬這個(gè)級別中,有一款增程式電動(dòng)車被部分消費(fèi)者質(zhì)疑,平均百公里七八個(gè)油耗為何能夠稱之為新能源?事實(shí)上,增程式電動(dòng)車雖做不到純電動(dòng)車的零排放,做不到混動(dòng)車型那樣的超低油耗,但相比同級燃油車型,增程式電動(dòng)車的油耗數(shù)據(jù)已經(jīng)非常可觀,節(jié)能減排效果非常明顯。另一方面來看,由于增程式的技術(shù)特點(diǎn),其續(xù)航里程比純電動(dòng)車和絕大部分燃油車都有明顯優(yōu)勢。嵐圖FREE增程電動(dòng)版車型集合了上述兩大優(yōu)勢,低油耗的同時(shí)NEDC續(xù)航達(dá)到860公里。

      增程式電動(dòng)車擁有著超越燃油車的實(shí)用性,而嵐圖FREE純電動(dòng)版車型同樣特點(diǎn)鮮明。NEDC續(xù)航505公里,足以應(yīng)對日常城市使用需求。有了這兩款配置的呼應(yīng),嵐圖FREE有著足夠的底氣面對不同的消費(fèi)者:使用場景多元化就可以選擇增程版車型,若是作為家里的第二輛車,崇尚節(jié)能減排,純電動(dòng)版則非常適合。

      解決了實(shí)用性,才是到了發(fā)揮技術(shù)的時(shí)候  

      除了實(shí)用,嵐圖FREE的性能同樣可圈可點(diǎn)。嵐圖FREE增程版搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力充沛、NVH優(yōu)異,匹配最高功率80kW發(fā)電機(jī),前后雙電機(jī)最高功率510kW、峰值扭矩1040N·m,0-100km/h加速增程版達(dá)到4.5秒,純電版達(dá)到4.7秒。

      嵐圖FREE車身采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),采用空氣動(dòng)力學(xué)尾翼、后視鏡擾流設(shè)計(jì),風(fēng)阻系數(shù)低至0.28cd, 同時(shí)提升了車輛穩(wěn)定性和性能水平。

      同時(shí),嵐圖FREE配備高端車特有的前雙叉臂/后多連桿獨(dú)立懸架,采用全鋁合金材質(zhì),經(jīng)過豪華級底盤團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校,給用戶帶來超越期待的操控穩(wěn)定性和舒適性??諝鈶壹艿募尤?,則帶來了更好通過性和舒適性為了提供更好舒適駕乘體驗(yàn),嵐圖FREE著眼于用戶高頻使用場景。以溫暖科技打造V-Moment(尊崇時(shí)刻)、V-Attention(覺醒模式)等智能座艙模式,以大空間搭配大五座,通過游艇式環(huán)抱座艙設(shè)計(jì),照顧每一位乘員的駕乘感受。同時(shí)通過前排座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié),座椅通風(fēng)、加熱、按摩功能,頭等艙級豪華座椅睡眠頭枕,嬰兒級親膚環(huán)保面料和丹拿HIFI高保真音響等眾多豪華配備,在優(yōu)異的NVH性能加持下,打造出性能優(yōu)異的舒享第三空間。

      從用戶角度出發(fā),嵐圖數(shù)字化生態(tài)體系提供高效服務(wù)

      “圍繞用戶全生命周期的需求,我們將服務(wù)用戶置于智能化汽車時(shí)代愿景中去考慮,力求讓用戶的每一種需求都得到回應(yīng)和滿足,致力于為用戶提供‘千人千面’‘千車千面’的個(gè)性化服務(wù)?!睄箞D汽車CBO雷新表示,“為此,我們將通過直營模式和數(shù)字化平臺直達(dá)用戶,構(gòu)建數(shù)字化生態(tài)體系,為廣大用戶提供真正的智能化個(gè)性服務(wù),讓用戶盡享一致、高效、便捷的零焦慮用車體驗(yàn)。”

      嵐圖汽車采取全直營渠道模式,在重點(diǎn)城市的核心商圈設(shè)立嵐圖空間,價(jià)格一致、服務(wù)一致,用戶無需焦慮終端價(jià)格不透明,更不用擔(dān)心遭遇金融產(chǎn)品、上牌及精品綁定等不佳體驗(yàn)。同時(shí),在貼近用戶生活區(qū)設(shè)立直營服務(wù)渠道,提供更為便捷、暖心的服務(wù)體驗(yàn)。目前,北京、上海、廣州、成都、武漢等地首批嵐圖空間5城6店已正式開業(yè),計(jì)劃到2021年底,嵐圖汽車將在全國建立40個(gè)直營銷售渠道和20個(gè)直營服務(wù)渠道,覆蓋全國20座城市。

      除了能在線下直觀體驗(yàn),嵐圖汽車還將設(shè)立線上簡便購買渠道。嵐圖汽車將通過“嵐圖汽車”APP、小程序、官方網(wǎng)站等數(shù)字化平臺與用戶直接溝通,傾聽消費(fèi)者聲音,快速響應(yīng)消費(fèi)者需求。在“嵐圖汽車”APP上,用戶足不出戶即可完成預(yù)約上門試駕、個(gè)性化選購、生成訂單、在線支付,同時(shí)也可看到整車從訂單生成、匹配、生產(chǎn)制造、物流、交付等全過程信息,隨時(shí)追蹤、自在掌控。

      結(jié)語:目前,嵐圖汽車已完成包括三高(高溫、高原、高寒)測試、耐腐蝕測試、道路強(qiáng)化耐久測試、NVH試驗(yàn)和電池包等一系列嚴(yán)苛測試,整車通過超300萬公里、1000種路況以及零下40℃、高溫50℃等極端環(huán)境檢驗(yàn),且已進(jìn)入批量試生產(chǎn)階段,將于第三季度交付用戶。

      自2018年創(chuàng)立以來,嵐圖汽車致力于成為“高端新能源乘用車領(lǐng)先者”。2020年7月正式發(fā)布品牌戰(zhàn)略和首款概念車iLand,2020年9月全球首發(fā)量產(chǎn)概念車iFree,2020年12月18日首款量產(chǎn)車型“性能級中大型智能電動(dòng)SUV”嵐圖FREE發(fā)布,2021年3月嵐圖FREE公布售價(jià)并正式接受預(yù)訂,將于2021年第三季度上市。從2021年起,嵐圖汽車每年將向市場投放至少一款新車;今后5年,嵐圖汽車產(chǎn)品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個(gè)細(xì)分市場,不斷擴(kuò)展高端電動(dòng)汽車品牌的產(chǎn)品陣容。

      新能源車成為未來的發(fā)展趨勢已經(jīng)是不爭的事實(shí),在這條起跑線上,除了拼產(chǎn)品自身的硬實(shí)力外,品牌規(guī)劃與服務(wù)理念甚至比產(chǎn)品本身更為重要。嵐圖汽車從品牌到服務(wù),都已進(jìn)入全新理念的時(shí)代,以用戶為中心,用更好的服務(wù)和產(chǎn)品打動(dòng)消費(fèi)者,嵐圖正腳踏實(shí)地地走向正確的發(fā)展道路。(本文圖片均來自嵐圖汽車官方)

      (責(zé)任編輯:崔立明)
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