中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嵩 上海報(bào)道）“生活不是你活著的時(shí)間，而是你能記住的每一天”，作為一名BIMMER，有寶馬陪伴的每一天便是生活。由于嫌棄“BMW”的讀音不好聽，于是寶馬迷們?yōu)樽约浩鹆恕癇IMMER”這個(gè)名字，對(duì)于寶馬迷來說，寶馬就意味著多姿多彩的生活。
作為一名BIMMER能有多幸福？一位小朋友告訴你他的真實(shí)經(jīng)歷。一位六歲的小朋友突然有一天對(duì)著爸爸說，想讓寶馬的設(shè)計(jì)師為他設(shè)計(jì)一輛裝有42個(gè)輪子和19個(gè)引擎的汽車，父親覺得孩子的想法很有趣，便將這個(gè)想法發(fā)到了網(wǎng)上。出人意料的是，這個(gè)帖子在網(wǎng)上引發(fā)了熱議，很多人為小朋友送來了五花八門的設(shè)計(jì)，而最令人興奮的是，寶馬的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)竟然親自回復(fù)了，并真的設(shè)計(jì)出一款裝有43個(gè)輪子和19個(gè)引擎的汽車，并作出了成品交到了小朋友的手中，至此，世界上多了一輛獨(dú)一無二的寶馬概念車。
其實(shí)在大多數(shù)人看來，寶馬的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)得浪費(fèi)多少時(shí)間來做一件這樣“不靠譜”的事，但我們不懂的是，天馬行空的想象力與創(chuàng)造力，才是設(shè)計(jì)師們得以生存的最有利武器。小朋友可能自己還沒意識(shí)到，自己這樣的想象力和創(chuàng)造力，或許會(huì)深深影響著他的未來。
另一位BIMMER同樣有著屬于自己的幸福。當(dāng)他小時(shí)候第一次看見父親的汽車修理廠出現(xiàn)了一輛中國引入的第一代寶馬E34后，便深深的愛上了這款圓燈5系。直到上了大學(xué)，他開始收集寶馬所有圓燈車型的車模，卻一直沒有一輛真正屬于自己的圓燈寶馬E34。終于有一個(gè)機(jī)會(huì)，他看到有人出售自己的寶馬E34后，便想盡一切辦法聯(lián)系上了車主，最終“抱得美人歸”。只是這個(gè)“美人”有些過于蒼老，他便決定更新這輛具有非凡意義的車輛。車子整理好了，雖然已經(jīng)因法規(guī)的原因無法上路，雖然已經(jīng)收到了無數(shù)的罰單，他還在堅(jiān)持著他的E34的夢(mèng)想，這輛車也如同他的情人一般，一直陪伴他至今。
“世界的每個(gè)角落都有bimmer，每個(gè)BIMMER都有自己精彩的生活。”一位BIMMER自豪的說。寶馬方面表示，BMW就是要造用戶所需，想用戶所想，從產(chǎn)品和服務(wù)上不斷突破，致力于為每一個(gè)寶馬用戶帶來最完美的產(chǎn)品。
4月18日晚，寶馬舉辦了其在中國的第一次“寶馬之夜”，第一次，寶馬就放了大招，從全新電動(dòng)車iX開始，到M系列，再到mini和摩托系列，寶馬從不同的角度詮釋生活，展示擁有寶馬的生活是如何多姿多彩。
發(fā)布會(huì)上，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生表示：“中國引領(lǐng)著全球的數(shù)字化創(chuàng)新，數(shù)字化工具也在中國成功控制疫情和恢復(fù)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)過程中發(fā)揮了重要作用。當(dāng)前，寶馬集團(tuán)在中國正加速推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，電動(dòng)化發(fā)展也按下‘快進(jìn)鍵’。今年是BMW i品牌誕生十周年，創(chuàng)新BMW iX在此之際如約而至，開啟BMW i品牌和電動(dòng)化發(fā)展的新篇章。在中國，寶馬集團(tuán)目前已累計(jì)交付10萬輛新能源車型。我們對(duì)中國市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Τ錆M信心，寶馬集團(tuán)將以多元化的品牌、個(gè)性化的產(chǎn)品、創(chuàng)新的科技和獨(dú)特的粉絲文化，滿足中國年輕客戶群體對(duì)于豪華品牌的期待?！?/p>
創(chuàng)新BMW iX顛覆電動(dòng)，超越電動(dòng)
創(chuàng)新BMW iX亮相“2021寶馬集團(tuán)之夜”，作為寶馬集團(tuán)創(chuàng)新和科技旗艦、BMW i品牌最新產(chǎn)品，創(chuàng)新BMW iX融合了寶馬集團(tuán)在設(shè)計(jì)、數(shù)字互聯(lián)、電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛等戰(zhàn)略創(chuàng)新領(lǐng)域的最新開發(fā)成果，BMW i品牌由此進(jìn)入到了全新發(fā)展階段。創(chuàng)新BMW iX體現(xiàn)了寶馬對(duì)未來出行和未來豪華的思考和追求，即以人的感受為中心，讓科技更恰當(dāng)?shù)胤?wù)于人；讓設(shè)計(jì)充滿生命力，回歸本真，完美連接科技、生命、自然與人，打造自然持久的豪華出行體驗(yàn)。
要打造未來的豪華，不止需要?jiǎng)?chuàng)新，更需要顛覆性思考。創(chuàng)新BMW iX秉承極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)風(fēng)格，由內(nèi)而外全面營(yíng)造一個(gè)移動(dòng)的“現(xiàn)代豪華會(huì)客廳”氛圍。整體上，創(chuàng)新BMW iX帶來了BMW有史以來最簡(jiǎn)約的內(nèi)飾，削減了50%物理按鈕、取消了傳統(tǒng)的中控臺(tái)，主副駕駛的空間得以打通，讓人感到絕佳的空間感。與此同時(shí)創(chuàng)新BMW iX作為科技旗艦，也搭載了BMW有史以來最復(fù)雜、最豐富的科技。一多一少間，新車通過 “Shy Tech隱形科技”實(shí)現(xiàn)了化繁為簡(jiǎn)的絕佳平衡。
BMW認(rèn)為，科技不是用來觀賞的，而是用來體驗(yàn)的?！癝hy Tech隱形科技”是寶馬開創(chuàng)的一個(gè)先驅(qū)設(shè)計(jì)理念，將科技隱藏于無形，在需要時(shí)恰如其分地出現(xiàn)，讓人車之間的交互變得前所未有的自然和便捷，讓科技變得更有溫度和人情味。超大一體式懸浮曲面屏，是目前汽車行業(yè)量產(chǎn)車的首創(chuàng)。寬大的屏幕向駕駛員一側(cè)彎曲，呈現(xiàn)出優(yōu)雅的曲面，讓冰冷的工業(yè)設(shè)計(jì)，增添了一份自然美感。同時(shí)，這也是一項(xiàng)極致的人體工學(xué)設(shè)計(jì)，更貼合人眼的曲面構(gòu)造，令觀看直觀而舒適，同時(shí)讓屏幕操作也觸手可及。全景可調(diào)光幕也是一項(xiàng)行業(yè)前所未見的設(shè)計(jì)，堪稱創(chuàng)新BMW iX的“光明頂”，一體式無縫玻璃車頂帶來敞篷車般的通透，只需一鍵即可瞬間變身遮擋驕陽的天幕。
人機(jī)交互界面也帶來了質(zhì)的飛躍，全新BMW iDrive將沉浸式的駕乘體驗(yàn)推向極致。全新的設(shè)計(jì)語言徹底打破了傳統(tǒng)汽車儀表的概念，用大膽的圖形、未來感的畫面，以及豐富的光影，把豪華美學(xué)融入到每一個(gè)像素。操作界面采用簡(jiǎn)潔的懸浮動(dòng)態(tài)磁貼的設(shè)計(jì)，同時(shí)還可以按照每個(gè)人的需求自由設(shè)定，只需主頁屏幕就可以滿足80%日常需求。
創(chuàng)新BMW iX是BMW對(duì)于未來豪華出行的實(shí)踐。未來豪華不僅體現(xiàn)在設(shè)計(jì)與科技，駕乘體驗(yàn)也是豪華出行體驗(yàn)極其重要的組成。創(chuàng)新BMW iX車身采用了大量的碳纖維材質(zhì)，更輕也更靈活；搭配主動(dòng)轉(zhuǎn)向和空氣懸架系統(tǒng)，帶來高級(jí)的行駛質(zhì)感與便捷性。值得一提的是，搭載了BMW第五代電驅(qū)技術(shù)的創(chuàng)新BMW iX在全球進(jìn)行了各種極端氣候、路段的性能檢驗(yàn)，同時(shí)它也在中國進(jìn)行了實(shí)地測(cè)試，讓創(chuàng)新BMW iX可以更完美適應(yīng)中國特有的路況與充電環(huán)境。
時(shí)代不僅改變著BMW，也改變著人們?cè)u(píng)判豪華的標(biāo)準(zhǔn)。正如寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策先生所說：“最好的汽車應(yīng)該是可持續(xù)的，因?yàn)榭沙掷m(xù)理念與高檔豪華的內(nèi)涵密不可分?！眲?chuàng)新BMW iX是一款用極致的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略打造的車型。寶馬集團(tuán)將多年來在可持續(xù)領(lǐng)域所積累的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用在BMW iX的產(chǎn)品本身和制造概念中，并為整個(gè)價(jià)值鏈和汽車的整個(gè)生命周期制定了十分嚴(yán)格的環(huán)保要求。電動(dòng)化只是BMW的一個(gè)小目標(biāo)，寶馬希望塑造的是真正面向未來的豪華出行體驗(yàn)。
寶馬集團(tuán)開啟數(shù)字化、電動(dòng)化時(shí)代，計(jì)劃十年內(nèi)交付1,000萬輛純電動(dòng)汽車
當(dāng)前，寶馬集團(tuán)正積極投資面向未來的出行領(lǐng)域，到2025年研發(fā)投資將達(dá)300億歐元，著力推動(dòng)數(shù)字化和電動(dòng)化的發(fā)展。在數(shù)字化方面，寶馬集團(tuán)正推動(dòng)數(shù)字化技術(shù)在各部門的應(yīng)用。在全球，寶馬集團(tuán)有約1萬名軟件和IT專業(yè)人才。全公司推進(jìn)人工智能應(yīng)用達(dá)400余項(xiàng)，以強(qiáng)化數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)研發(fā)。中國是數(shù)字化創(chuàng)新的前沿市場(chǎng)，寶馬集團(tuán)在中國也持續(xù)踐行數(shù)字化戰(zhàn)略。今年4月，寶馬誠邁信息技術(shù)有限公司已開始運(yùn)營(yíng)，這一新公司將與寶馬集團(tuán)在中國已有的三個(gè)研發(fā)中心，以及領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司，共同構(gòu)建在中國的數(shù)字化創(chuàng)新格局。同時(shí)，寶馬集團(tuán)致力于在數(shù)字時(shí)代為車主和粉絲構(gòu)建全新的品牌社交化體驗(yàn)，去年9月My BMW App在中國市場(chǎng)上線，注冊(cè)用戶數(shù)已突破150萬，成為用戶接入BMW數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)的一個(gè)重要觸點(diǎn)。
在電動(dòng)化方面，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在未來十年左右在全球累積交付約1,000萬輛純電動(dòng)汽車。從2025年起，寶馬集團(tuán)將推出DIE NEUE KLASSE “新世代”車型系列，欲在數(shù)字化、電動(dòng)化方面設(shè)立新標(biāo)桿，并將可持續(xù)發(fā)展提升至前所未有的高度。在中國，寶馬集團(tuán)目前已累積交付10萬輛新能源車型。到2025年，寶馬集團(tuán)在中國交付的車型中四分之一將是純電動(dòng)車。到2030年代初，MINI全系車型都將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化，同時(shí)仍將作為全球品牌在全球市場(chǎng)銷售。中國市場(chǎng)在MINI的未來戰(zhàn)略中將扮演重要角色，寶馬集團(tuán)已和長(zhǎng)城汽車合作成立“光束汽車”，未來將在中國生產(chǎn)純電動(dòng)MINI車型。
“唯有肩負(fù)責(zé)任，才堪豪華定位”。豪華與可持續(xù)密不可分，寶馬集團(tuán)的目標(biāo)是生產(chǎn)“最綠色“的電動(dòng)車?？沙掷m(xù)發(fā)展是寶馬集團(tuán)一切行動(dòng)的總綱領(lǐng)，寶馬集團(tuán)設(shè)定了清晰的二氧化碳減排目標(biāo)，預(yù)計(jì)到2030年，寶馬集團(tuán)單車平均全生命周期二氧化碳排放量較2019年將降低至少三分之一。寶馬也將全力支持中國的環(huán)保大計(jì)，助力中國在2060年實(shí)現(xiàn)碳中和。
后記：從用戶角度出發(fā)是寶馬可持續(xù)發(fā)展的重中之重，對(duì)于寶馬來說，追逐潮流并不是寶馬的調(diào)性，引領(lǐng)行業(yè)才是其立足的根本。目前傳統(tǒng)車企均發(fā)力電動(dòng)化數(shù)字化領(lǐng)域，寶馬iX的面世意味著其在此領(lǐng)域已經(jīng)處于一定的領(lǐng)先地位，與各路造車新勢(shì)力不同的是，寶馬更講求對(duì)于汽車本身把控，在此基礎(chǔ)上再對(duì)車進(jìn)行附加價(jià)值的包裝，這樣的產(chǎn)品才是更加適合市場(chǎng)的，更具有代表性的。（本文圖片攝影：劉嵩）