中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 （張陽）近日，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》（下稱《管理規(guī)范》）。《管理規(guī)范》中，對(duì)道路測(cè)試與示范應(yīng)用主體、駕駛?cè)思败囕v、道路測(cè)試申請(qǐng)、示范應(yīng)用申請(qǐng)、道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理、交通違法與事故處理等方面進(jìn)行了規(guī)定，自2021年9月1日起施行。

圖片來自工信部官網(wǎng)

《管理規(guī)范》中主要明確了道路測(cè)試、示范應(yīng)用及測(cè)試區(qū)（場(chǎng)）的定義，將道路測(cè)試和示范應(yīng)用的范圍擴(kuò)展到包括高速公路在內(nèi)的公路、城市道路和區(qū)域，并對(duì)省、市級(jí)相關(guān)主管部門的主要職責(zé)與工作機(jī)制進(jìn)行了說明。

道路測(cè)試是指在公路（包括高速公路）、城市道路、區(qū)域范圍內(nèi)等用于社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的各類道路指定的路段進(jìn)行的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能測(cè)試活動(dòng)。在進(jìn)行道路測(cè)試前，道路測(cè)試主體應(yīng)確保道路測(cè)試車輛在測(cè)試區(qū)（場(chǎng)）等特定區(qū)域進(jìn)行充分的實(shí)車測(cè)試，符合國(guó)家、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，省、市級(jí)政府相關(guān)主管部門發(fā)布的測(cè)試要求以及道路測(cè)試主體的測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程，具備進(jìn)行道路測(cè)試的條件。

對(duì)初始申請(qǐng)或增加配置相同的示范應(yīng)用車輛，應(yīng)以自動(dòng)駕駛模式在擬進(jìn)行示范應(yīng)用的路段和區(qū)域進(jìn)行過合計(jì)不少于240小時(shí)或1000公里的道路測(cè)試，在測(cè)試期間無交通違法行為且未發(fā)生道路測(cè)試車輛方承擔(dān)責(zé)任的交通事故。擬進(jìn)行示范應(yīng)用的路段或區(qū)域不應(yīng)超出道路測(cè)試車輛已完成的道路測(cè)試路段或區(qū)域范圍。

管理方面，《管理規(guī)范》明確，道路測(cè)試車輛、示范應(yīng)用車輛應(yīng)當(dāng)遵守臨時(shí)行駛車號(hào)牌管理相關(guān)規(guī)定。未取得臨時(shí)行駛車號(hào)牌，不得開展道路測(cè)試和示范應(yīng)用。

同時(shí)《管理規(guī)范》中提出，道路測(cè)試、示范應(yīng)用主體、駕駛?cè)司鶓?yīng)遵守我國(guó)道路交通安全法律法規(guī)，嚴(yán)格依據(jù)道路測(cè)試或示范應(yīng)用安全性自我聲明載明的時(shí)間、路段、區(qū)域和項(xiàng)目開展工作，并隨車攜帶相關(guān)材料備查。不得在道路測(cè)試或示范應(yīng)用過程中在道路上開展制動(dòng)性能試驗(yàn)。

在道路測(cè)試、示范應(yīng)用期間發(fā)生交通事故時(shí)，當(dāng)事人應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立即報(bào)警。造成人員重傷或死亡、車輛損毀的，道路測(cè)試、示范應(yīng)用主體應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)通過信息系統(tǒng)將事故情況上報(bào)省、市級(jí)政府相關(guān)主管部門，未按要求上報(bào)的可暫停其道路測(cè)試和示范應(yīng)用活動(dòng)24個(gè)月。

目前，全國(guó)共有27個(gè)?。ㄊ校┏雠_(tái)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理細(xì)則，建設(shè)了16個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)，開放3500多公里測(cè)試道路，發(fā)放700余張測(cè)試牌照，道路測(cè)試總里程已超過700萬公里。在現(xiàn)在自動(dòng)駕駛研發(fā)環(huán)境中，《管理規(guī)范》的施行，將推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車向高質(zhì)量快速發(fā)展。