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      神似凱美瑞 廣汽豐田凌尚吃定15萬(wàn)元級(jí)家轎市場(chǎng)

      2021-08-27 10:00:47中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)

      中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊(劉嵩)15萬(wàn)元就能買凱美瑞?還是新車?凱美瑞最低配也要17.98萬(wàn)元,優(yōu)惠也才幾千塊,想要15萬(wàn)元買新車,難。

      其實(shí),夢(mèng)還是要有的。廣汽豐田推出的15萬(wàn)元級(jí)別全新凌尚家轎,從內(nèi)到外打造媲美凱美瑞的駕乘質(zhì)感,以出眾的產(chǎn)品力打動(dòng)用戶的心。


      (廣汽豐田全新凌尚)

      車市的飛快進(jìn)步令產(chǎn)品加快了更新速度,老牌勁旅也不能僅靠幾十年來(lái)攢下的口碑來(lái)說(shuō)服消費(fèi)者購(gòu)車,品牌力只是影響消費(fèi)者購(gòu)車的一方面原因,產(chǎn)品力才是決定消費(fèi)者選擇的最重要因素。對(duì)于凌尚來(lái)說(shuō),產(chǎn)品力正是其強(qiáng)調(diào)的重中之重,通過(guò)打造“真越級(jí)”產(chǎn)品,來(lái)滿足用戶的全方位用車需求。

      首要是安全,廣汽豐田凌尚打造“最懂用戶”的產(chǎn)品

      豐富的轎車制造經(jīng)驗(yàn)為凌尚帶來(lái)更扎實(shí)的產(chǎn)品底蘊(yùn),豐田一直以來(lái)追求的“工匠精神”在其所有產(chǎn)品上都體現(xiàn)得淋漓盡致。2017年推出TNGA架構(gòu)后,豐田旗下的車輛在安全品質(zhì)方面提升了一個(gè)檔次,其中,第八代凱美瑞與全新?lián)Q代雷凌取得了C-IASI中保研車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)三項(xiàng)全“G(優(yōu)秀)”的評(píng)價(jià)。在中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)主辦的2020年中國(guó)汽車用戶滿意度測(cè)評(píng)(CACSI)中,凱美瑞、雷凌均在各自細(xì)分市場(chǎng)排名第一。


      (保證行車安全是凌尚的首要任務(wù))

      這樣的制造水準(zhǔn)讓凌尚在車身安全及輔助方面成為同級(jí)轎車中的佼佼者。因其TNGA架構(gòu)具備全新的車身結(jié)構(gòu),而且在鋼板的應(yīng)用上做了極大升級(jí),凌尚的車身剛度和強(qiáng)度均有非常大的提升。在如A柱、B柱等核心“保命”的位置,凌尚均采用熱成型鋼板,從根本上降低因碰撞帶來(lái)的威脅生命的安全隱患。

      安全輔助配置方面,凌尚推出2大等級(jí)配置,全系搭載豐田TSS2智行安全套裝,包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛,并且全系標(biāo)配7個(gè)SRS空氣囊。


      (凌尚配備了豐富的安全配置)

      其中,DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)可全速域巡航,踩下油門便可自動(dòng)切換至巡航功能,支持全車速巡航以及變道預(yù)加速,相對(duì)同級(jí)車型更具人性化;LTA車道循跡輔助系統(tǒng),追加了車道保持功能,使得車輛能夠時(shí)刻保持在車道中間行駛,讓凌尚的安全等級(jí)無(wú)疑更上一層樓。

      對(duì)于可靠性,搭載豐田TSS智行安全套裝的車型總行駛里程已接近35億公里,這樣成熟穩(wěn)定的表現(xiàn)能夠?yàn)檐囍鲙?lái)安全貼心的駕駛體驗(yàn),從駕乘便利性及舒適性上達(dá)到更好的效果。

      整車配置出眾,凌尚“小凱美瑞”稱號(hào)實(shí)至名歸

      凱美瑞同款TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+Direct-Shift CVT變速箱,凌尚從“心”開(kāi)始,就完成越級(jí)。這款TNGA架構(gòu)下的內(nèi)燃機(jī)熱效率能夠達(dá)到40%,在目前市場(chǎng)中的燃油車上屈指可數(shù)。官方數(shù)據(jù)顯示,這款發(fā)動(dòng)機(jī)能為整車提供126kW的最大功率,峰值扭矩能夠達(dá)到205Nm,這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)真正達(dá)到了B級(jí)車水準(zhǔn)。結(jié)合TNGA架構(gòu)下的整車總布置和高水準(zhǔn)車身,凌尚從動(dòng)力到操控都顯得更加穩(wěn)健和從容,這樣的表現(xiàn)不僅能夠征服現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者,對(duì)“老司機(jī)”來(lái)說(shuō)也是一種不小的吸引。


      (凌尚“小凱美瑞”的稱號(hào)實(shí)至名歸)

      15萬(wàn)元,不僅能買到凱美瑞同款動(dòng)力總成,還能買到媲美凱美瑞的駕乘空間。凌尚新車長(zhǎng)/寬/高分別為4695/1780/1435mm,擁有媲美中高級(jí)轎車的2750mm長(zhǎng)軸距,搭載同級(jí)少有的高級(jí)皮質(zhì)座椅,前后座椅間距最長(zhǎng)達(dá)980mm,為后排乘客打造出寬敞舒適的乘坐空間。雖然整體尺寸不是B級(jí)車尺寸,但車長(zhǎng)與軸距的比例更加明顯地看出凌尚絕對(duì)是追求內(nèi)部空間的一款家轎。


      (越級(jí)的必備條件之一就是大空間)

      此外,凌尚2.0L尊貴版車型還配備12.3英寸全液晶儀表和9英寸懸浮式中控屏,兼具舒適性和科技感。針對(duì)年輕人看重的“智能互聯(lián)”功能,凌尚搭載了帶語(yǔ)音控制和遠(yuǎn)程控制的車聯(lián)網(wǎng),提供包括遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)、遠(yuǎn)程尋車等功能,這些在豪華品牌的產(chǎn)品銷售時(shí)都要著重介紹的配置,在凌尚身上也有可以輕松獲得。

      全新的服務(wù)體驗(yàn),廣汽豐田改頭換面

      凌尚誕生于廣汽豐田高QDR生產(chǎn)線,傳承廣汽豐田轎車高品質(zhì)制造的底蘊(yùn)和精髓,將從品質(zhì)和渠道服務(wù)中汲取口碑,樹(shù)立越級(jí)家轎價(jià)值新高地,全方位滿足年輕人的高品質(zhì)用車需求。為迎合年輕人多元化的消費(fèi)習(xí)慣,目前以創(chuàng)新服務(wù)模式為目標(biāo)的第三代店鋪,已在全國(guó)500多家經(jīng)銷商陸續(xù)投入營(yíng)業(yè)。經(jīng)過(guò)多年的客戶服務(wù)積累,沉淀出了一套以客戶為中心的全生命周期客戶服務(wù)管理體系。


      (廣汽豐田打造新穎的服務(wù)體驗(yàn))

      在購(gòu)車體驗(yàn)上,有技術(shù)總監(jiān)全面解析車型亮點(diǎn)。二次購(gòu)車,有專門的二手車評(píng)估師給予回收建議;金融政策方面,推出針對(duì)老車主的“老友惠”置換政策,以及“購(gòu)車無(wú)憂”保養(yǎng)套餐;售后服務(wù)方面,提供貼心的代駕服務(wù)、異地借車、取送車上門保養(yǎng)服務(wù)。廣汽豐田致力于將無(wú)微不至的貼心服務(wù),覆蓋售前、售中、售后全過(guò)程,進(jìn)而為用戶帶來(lái)越級(jí)購(gòu)車體驗(yàn)。

      事實(shí)上,在消費(fèi)升級(jí)的前提下,影響消費(fèi)者購(gòu)車的一大因素就是品牌方服務(wù)品質(zhì)。廣汽豐田主動(dòng)求變,在多年服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上推出目前更符合年輕消費(fèi)者的服務(wù)模式,正是廣汽豐田這類傳統(tǒng)車企所亟待解決的問(wèn)題。從目前來(lái)看,廣汽豐田采用的解決方式已經(jīng)令其成為同級(jí)別品牌中的領(lǐng)航者之一,相信這樣的服務(wù)模式會(huì)很快收到成效,用戶在了解產(chǎn)品的過(guò)程中更能體會(huì)到品牌帶給其無(wú)限的附加價(jià)值,這種切身體驗(yàn)也能夠更好地增加品牌用戶粘度,為品牌創(chuàng)下更堅(jiān)實(shí)的口碑。

      結(jié)語(yǔ):改變A級(jí)家轎的格局,凌尚有實(shí)力做到。目前整車銷量最大的品類依然屬于A級(jí)車,能夠看出其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈,擁有一身好武功的凌尚,加之廣汽豐田強(qiáng)大的品牌力,其市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。每一款產(chǎn)品都是精品,廣汽豐田本著這樣的原則推出凌尚,其產(chǎn)品力已充分顯示了廣汽豐田的市場(chǎng)洞察力,及時(shí)推出解決市場(chǎng)需求的產(chǎn)品,相信凌尚會(huì)成為廣汽豐田又一走量車型,成為15萬(wàn)元級(jí)別家轎中有力的競(jìng)爭(zhēng)者。(文中圖片來(lái)自廣汽豐田)

      (責(zé)任編輯:崔立明)
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