當下，無論是全球汽車技術(shù)、汽車產(chǎn)品、汽車產(chǎn)業(yè)，還是與之相關(guān)的交通出行都正在發(fā)生系統(tǒng)性變革，汽車發(fā)展正在經(jīng)歷一場新的革命。新變革孕育新產(chǎn)品，新產(chǎn)品成就新企業(yè)，新企業(yè)造就新產(chǎn)業(yè)，新產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)新時代，在汽車革命的大背景下，我國正處于由汽車大國向汽車強國轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵階段。
作為中國汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，中國一汽準確把握汽車發(fā)展新形勢、積極順應汽車發(fā)展新潮流、勇于搶抓汽車發(fā)展新機遇，借汽車產(chǎn)業(yè)變革之際，全面深化創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，從自主技術(shù)創(chuàng)新等領(lǐng)域開拓新的發(fā)展路徑，并取得良好成果，這對我國搶抓汽車革命先機、加快建設(shè)汽車強國具有重要意義。
為掌握核心技術(shù)“加砝碼”
通過多年的不斷積累，國內(nèi)汽車產(chǎn)品整體技術(shù)水平已經(jīng)實現(xiàn)與國際持平，甚至部分車型已經(jīng)領(lǐng)先于全球其他國家，但要想進一步邁入汽車強國行業(yè)，未來該怎么走？
首先，必然要掌握關(guān)鍵核心技術(shù)。中國一汽深知只有把核心技術(shù)掌握在自己手中，才能真正掌握汽車產(chǎn)業(yè)變革的主動權(quán)，因此持續(xù)強化集團技術(shù)創(chuàng)新委員會的職責和功能，召開科技創(chuàng)新大會，聚焦“關(guān)難急卡”等技術(shù)窄口，不斷加大資金和人力等資源投入，扎實推進各項技術(shù)攻關(guān)計劃。在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、安全技術(shù)、健康技術(shù)、智能制造、智能芯片、新型材料等領(lǐng)域，已有73項關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破。
例如由中國一汽完全自主設(shè)計的首臺新一代V型6缸直噴增壓（V6TD換代）發(fā)動機完成試制。V6TD換代機型作為紅旗高端豪華車型的旗艦動力，基于國內(nèi)領(lǐng)先的V6平臺全新升級打造，與上一代產(chǎn)品相比，動力性指標提升41.6%，經(jīng)濟性指標提升6.6%，達到國際同類機型先進水平。
再如一汽自主開發(fā)的高效雙電機混動系統(tǒng)，電機系統(tǒng)效率達到96%以上，打破國際車企在混動領(lǐng)域的技術(shù)壟斷；國內(nèi)首創(chuàng)、自主研發(fā)的縱置濕式雙離合自動變速器也實現(xiàn)量產(chǎn)；新能源“三電”系統(tǒng)集成及控制軟硬件技術(shù)、245kW高功率驅(qū)動電機技術(shù)、全新百兆以太網(wǎng)總線技術(shù)等取得突破，并在紅旗系列車型上搭載應用。
數(shù)據(jù)顯示，2017—2020年中國一汽累計申請專利10127件，其中發(fā)明專利3882件；僅僅2020年一年專利申請3508件，同比提升19.8%，實現(xiàn)專利公開數(shù)量行業(yè)第一。目前，中國一汽對產(chǎn)品開發(fā)具有充分的自主權(quán)，能夠建立產(chǎn)品開發(fā)標準，并具備充足的技術(shù)儲備。目前，紅旗H9、E-HS9、E-QM5，解放J6P FCEV，奔騰NAT等一批優(yōu)秀的新產(chǎn)品已成功投放市場，取得各自細分市場競爭優(yōu)勢；一批L4級自動駕駛汽車投入示范運行，并獲得大量實測數(shù)據(jù)、達成預期目標。
其次，要轉(zhuǎn)型需先變陣，全面轉(zhuǎn)型還包含企業(yè)體制的重構(gòu)和改革。中國一汽改革重點圍繞“瞄準市場、聚焦自主、強化創(chuàng)新、突出體制機制”，對企業(yè)管理體制和組織架構(gòu)進行全面重塑，一是把市場理念和競爭全面系統(tǒng)引入到公司內(nèi)部；二是把自主品牌的樹立作為頭等大事，集中集團資源，全力以赴盡快把自主品牌樹立起來；三是實施“四能”改革。2017年，中國一汽全面實施“四能”改革，全集團參加競聘，高級經(jīng)理競爭上崗，平均年齡下降3歲，年輕干部占比提升13.3%。
為民族品牌向上“踩油門”
新面貌帶來新氣象，中國一汽堅持不懈的全面改革取得了一系列發(fā)展成果。最直觀的是產(chǎn)品銷量上的體現(xiàn)，在國內(nèi)車市延續(xù)近三年來“三連跌”的大環(huán)境下，中國一汽實現(xiàn)銷量、收入、利潤連續(xù)三年增長。尤其是2020年，實現(xiàn)整車銷量370.6萬輛，同比增長7.1%；營業(yè)收入6974.2億元，同比增長12.9%。
其中，旗下各品牌經(jīng)營情況可謂是百花齊放。解放品牌牽引、載貨、自卸、專用、輕型、新能源等6大品系持續(xù)升級，實現(xiàn)了細分市場的全覆蓋，“解放”第六代產(chǎn)品累計產(chǎn)銷超過100萬輛，第七代產(chǎn)品成功穩(wěn)固高端品牌定位。取得了國內(nèi)市場重卡“五連冠”、中重卡“四連冠”的成績，銷量三年增長61.8%；奔騰品牌完成組織優(yōu)化和資產(chǎn)整合，聚焦主流乘用車業(yè)務，正加速以全新體制、全新架構(gòu)實現(xiàn)躍遷式成長。
更值得一提的是紅旗品牌。2018年1月，中國一汽發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略，開啟了新時代紅旗振興的新篇章。新戰(zhàn)略確立了把紅旗打造成“中國第一，世界著名”的“新高尚品牌”，并堅持“中國式新高尚精致主義”理念，聚焦“中國式新高尚情懷人士”，打造L、S、H、Q四大產(chǎn)品系列。在新戰(zhàn)略指引下，紅旗歷史上首次獨立參加北京車展、紅旗H5上市、品牌60周年系列慶典活動、參與世界互聯(lián)網(wǎng)大會、首次參加CES大展、與故宮進行戰(zhàn)略合作等一系列舉動。三年多的時間，紅旗品牌銷量從2017年的4700余輛躍升到2020年的20萬輛，增長42倍，成為中國汽車產(chǎn)業(yè)一道亮麗風景線。
當前，中國經(jīng)濟正在由高速增長階段向高質(zhì)量發(fā)展階段轉(zhuǎn)變，加快汽車強國建設(shè)是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。中國一汽憑借在“十三五”時期的“臥薪嘗膽”，充分證明憑借科技創(chuàng)新和改革能夠?qū)崿F(xiàn)長足的發(fā)展，并樹立強有力的民族品牌形象，為現(xiàn)階段做好汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有很強的現(xiàn)實價值。
為開創(chuàng)新道路“領(lǐng)好航”
在汽車產(chǎn)業(yè)這趟前行列車上，誰也不是無關(guān)者。伴隨著傳統(tǒng)車企的覺醒，造車新勢力不斷深化，還有華為、百度、大疆等科技公司對汽車領(lǐng)域的不斷滲透，各方力量共同匯聚，汽車產(chǎn)業(yè)的新時代精彩紛呈，并朝著“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、駕乘體驗化、安全健康化、節(jié)能降耗化，以及綠色低（零）碳化、數(shù)智化、共享化、生態(tài)化、產(chǎn)業(yè)鏈集聚化”這“5+5化”趨勢發(fā)展。對于中國車企來說，能不能開創(chuàng)一條屬于中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新道路，有沒有先行一步、先開一局的膽氣，有沒有果敢的創(chuàng)新、持續(xù)的奮斗？
中國一汽在“十三五”取得一系列的成果之上，勇于擔當未來汽車產(chǎn)業(yè)變革的先行者，一步一個腳印的接續(xù)奮斗。2021年7月15日，中國一汽在長春召開“十四五”發(fā)展規(guī)劃綱要及技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略發(fā)布會。會上，中國一汽黨委書記、董事長徐留平發(fā)布了中國一汽“十四五”發(fā)展規(guī)劃綱要及中國一汽“十四五”技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃綱要。
中國一汽發(fā)布“十四五”規(guī)劃目標-“11245”，其中第一個“1”是指中國一汽要開創(chuàng)新時代中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新格局，走出一條新型綠色低（零）碳發(fā)展的新道路，收入超萬億，銷量650萬輛，利潤超680億；第二個“1”是指紅旗品牌超100多萬輛，爭取進入世界先進行列；“2”是指自主品牌超200多萬輛，爭取進入世界比較先進行列；“4”是指紅旗新能源智能汽車占比超40%，爭取進入世界先進水平(全集團占比20%，自主乘用車占比超30%，紅旗品牌超過40%；到2030年爭取實現(xiàn)絕大部分自主乘用車電動化)；“5”是指實現(xiàn)創(chuàng)新能力世界先進、員工發(fā)展行業(yè)一流、黨建保障央企領(lǐng)先、社會責任央企先進、消費者喜愛度行業(yè)領(lǐng)先。
在中國一汽發(fā)布的“十四五”技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃綱要中，中國一汽明確提出以“嶄新獨創(chuàng)、全球首發(fā)、自立自強、合作共贏”為目標，以用戶“造型、安全、健康、品質(zhì)、舒適、駕控、節(jié)能、體驗”8個維度為標準，以產(chǎn)品與技術(shù)的“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、駕乘體驗化、安全健康化、節(jié)能降耗化”“五化”為關(guān)鍵，以36項具體技術(shù)為重點，以數(shù)智化、生態(tài)化、資源保障為基礎(chǔ)，全力打造世界一流技術(shù)創(chuàng)新體系。
中國一汽乘著汽車產(chǎn)業(yè)改革的春風進行全面深化改革，并已經(jīng)取得階段性成果，正以嶄新的姿態(tài)為中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入活力。如今，面對汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局，需要有更多的企業(yè)積極推進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級開辟新的道路、創(chuàng)造更多的價值，從而引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)向前、向上，推動我國早日建成汽車強國。