中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）為了更加專注電氣化轉(zhuǎn)型，捷豹汽車將在未來幾年更加低調(diào)。12月2日，根據(jù)海外媒體《世界報(bào)》報(bào)道，捷豹到2025年前將不再推出任何新產(chǎn)品，并計(jì)劃實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全面電動(dòng)化。

（圖片來源：捷豹汽車）

隨著捷豹全新戰(zhàn)略愿景發(fā)布，捷豹將完成向電動(dòng)化品牌的轉(zhuǎn)變，趁著各品牌都在進(jìn)行賽道轉(zhuǎn)變的機(jī)會(huì)，捷豹不再滿足與奔馳寶馬等品牌競爭，而是更上一層，與賓利、保時(shí)捷等超豪華品牌進(jìn)行競爭。

（圖片來源：捷豹汽車）

而在此之前，捷豹將完全依賴現(xiàn)有車型矩陣，在未來三年內(nèi)通過不斷更新現(xiàn)有產(chǎn)品保證品牌生存能力。目前，捷豹I-pace車型是捷豹車型中唯一的電動(dòng)汽車。據(jù)悉，捷豹目前已投資25億美元，用于開發(fā)捷豹汽車獨(dú)有的電動(dòng)汽車平臺(tái)，而新平臺(tái)的設(shè)計(jì)理念將采用不同于現(xiàn)在的設(shè)計(jì)理念。

為了實(shí)現(xiàn)打造超豪華純電品牌的目標(biāo)，捷豹路虎全球首席執(zhí)行官埃里·博洛雷在接連削減捷豹路虎計(jì)劃的兩款中型跨界SUV后，又在不久前取消了全新捷豹XJ純電動(dòng)大型轎車，與路虎聯(lián)合開發(fā)的MLA平臺(tái)也被取消。捷豹方面表示，MLA平臺(tái)技術(shù)過于老舊，無法滿足排放要求。埃里·博洛雷表示：“捷豹將走向一個(gè)完全不同的高端電動(dòng)化之路?！?/p>