中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）隨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型愈演愈烈，許多車(chē)企都宣布不再研發(fā)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)海外媒體ELECTREK報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)可能會(huì)大膽停止燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。

報(bào)道中援引Business Korea網(wǎng)站文章中的一句話(huà)：“現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)正式削減韓國(guó)首爾南部的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)部門(mén)，重組為電氣化開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，并成立了電池開(kāi)發(fā)小組?！钡撐恼略?2月25日被刪除。

結(jié)合《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》曝光的現(xiàn)代新任研發(fā)主管樸正國(guó)（Chung-Kook Park）給員工的一封電子郵件稱(chēng)：“我們自己的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)是一項(xiàng)偉大的成就，但我們必須改變系統(tǒng)，以創(chuàng)造基于過(guò)去偉大資產(chǎn)的未來(lái)創(chuàng)新?！?/p>

現(xiàn)代汽車(chē)自研發(fā)動(dòng)機(jī)（圖片來(lái)源：現(xiàn)代汽車(chē)）

同時(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)管理層也出現(xiàn)重大改組，人員變動(dòng)也與這一消息相吻合。擔(dān)任公司研發(fā)主管的阿爾伯特·比爾曼（Albert Biermann）最近宣布退休，設(shè)計(jì)主管彼得·施雷爾（Peter Schreyer）也宣布調(diào)任新職務(wù)。此外還有大大小小超過(guò)200項(xiàng)高管晉升，其中三分之一發(fā)生在研發(fā)部門(mén)。

因此可以判斷現(xiàn)代汽車(chē)內(nèi)部的架構(gòu)正在向電動(dòng)化調(diào)整，就算沒(méi)有直接取締發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)部門(mén)，但研發(fā)重心已經(jīng)大幅度遷移。就整體大環(huán)境而言，取消發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)必然的決定，全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)正在快速增長(zhǎng)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)代已經(jīng)看得見(jiàn)尾聲，歐盟已宣布將在2035年之前逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)車(chē)，大眾汽車(chē)和梅賽德斯-奔馳也已宣布不會(huì)再開(kāi)發(fā)新的內(nèi)燃機(jī)。