中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嘉運）8月8日-9日，在廣東國際賽車場（肇慶）舉辦的駕控體驗營上，廣汽傳祺全新SUV車型影酷通過直線加速、麋鹿測試、定圓測試等一系列挑戰(zhàn)項目展示了真實駕控體驗和車身素質(zhì)。在實測中，影酷創(chuàng)造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿測試速度78km/h的成績，吸引了全場目光。此外，影酷還在“一箱油”極限測試中創(chuàng)下了極限續(xù)航1711km，平均油耗3.2L/100km的成績，用實力證明了強動力和低油耗可兼得。

0-60km/h加速3.9s，綠燈起步快人一步

在駕控體驗營現(xiàn)場，影酷混動版直線加速吸引了全場目光。在實測中取得了0-60km/h加速3.9s的成績，起步響應(yīng)速度小于0.23s，足以讓影酷在市區(qū)絕大部分道路中起步快人一步，取得先機。之所以影酷在動力性能上能達到如此成績，自然離不開鉅浪混動GMC2.0的加持。作為行業(yè)先進的混動架構(gòu)之一，鉅浪混動GMC2.0創(chuàng)造了集成式雙電機平行軸串并聯(lián)DHT，可實現(xiàn)多擋多模式驅(qū)動和大扭矩輸出，系統(tǒng)效率和能量管理更優(yōu)，具備EV純電模式、串聯(lián)（增程）模式、并聯(lián)模式，以及能量回收四種運行模式。在加速起步時，影酷可利用EV純電模式下動力響應(yīng)迅速的優(yōu)勢，從而帶來媲美電車的加速體驗。

鉅星底盤賦能 影酷詮釋“韌、順、穩(wěn)”

除了直線加速測試，此次駕控體驗營還帶來了麋鹿測試、定圓測試，以及濾震測試等一系列考驗影酷駕控性能的“關(guān)卡”。而作為基于廣汽全新GPMA 平臺開發(fā)的車型，影酷搭載了廣汽正向開發(fā)的鉅星底盤技術(shù)，現(xiàn)場詮釋了影酷底盤“韌、順、穩(wěn)”的特點。

在麋鹿測試環(huán)節(jié)中，影酷取得了最高78km/h速度通過的成績，展現(xiàn)了車輛在極限工況下良好的穩(wěn)定性，實現(xiàn)了速度與動態(tài)操控的平衡。這項測試不僅意味著影酷在日常使用中應(yīng)對連續(xù)過彎時可以保持足夠的穩(wěn)定性，還能在前方道路突現(xiàn)障礙時助力駕駛員緊急避險，提升駕駛過程中的安全指數(shù)。

在定圓測試環(huán)節(jié)中，影酷得益于底盤能夠提前對車身傾斜幅度進行調(diào)整，實現(xiàn)了更好的舒適性和操控感。同時，在測試中還測得影酷最小轉(zhuǎn)彎直徑僅為10.8米，在駐車轉(zhuǎn)向時將更加靈活、順暢。

在底盤測試中，面對瀝青修補路、比利時路、大小減速帶，以及連續(xù)不規(guī)則起伏路、井蓋等復(fù)雜的濾震測試路段，影酷的懸掛始終保持了穩(wěn)定發(fā)揮。通過過濾細碎的路面震動，影酷能夠清晰傳達路面起伏，達到舒適性與駕控性能的平衡。在日常行駛中，即使應(yīng)對坑坑洼洼的非鋪裝路面，影酷也能以良好的姿態(tài)通過，整車底盤的緊湊感和扎實感營造的足夠到位。

在制動方面，混動車型搭載了博世集成式制動控制系統(tǒng)（onebox），車輛緊急制動時，可通過釋放制動系統(tǒng)末端的壓力，讓車輛點頭所帶來的減速度波動降低30%，大幅減少乘客的頭暈感，駕乘體驗更舒適從容。制動性能上，新車得益于onebox的“線控解耦”功能，可實現(xiàn)靈敏高效的制動感受，百公里制動距離達到36.34m。

燃油版影酷則搭載了“黑科技”AVDC影子車手，可以智能識別駕駛者類別與工況，通過捕捉駕駛員方向、轉(zhuǎn)角、制動、油門、踏板變化率等操作特征因素，進而識別出駕駛員風(fēng)格，并提供了5種油門靈敏度，為該風(fēng)格的駕駛體驗匹配出更合適當(dāng)下操作的油門靈敏度與彎道輔助控制，更好的實現(xiàn)“人車合一”。

在駕控體驗營感受了一番后，鉅星底盤加持下的影酷“韌、順、穩(wěn)”的特點給筆者留下了深刻印象。作為影系列的第二款車型，影酷從炫酷的外觀到聰明的智能，再到良好的燃油經(jīng)濟性，都展現(xiàn)出了強大且全面的產(chǎn)品實力。而此次體驗營對影酷加速駕控能力的展示，更進一步對熱愛駕控的年輕人產(chǎn)生了吸引力。據(jù)了解，影酷目前正處于盲訂階段，新車將在8月18日正式開啟預(yù)售。（文中圖片均來自傳祺官方）