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      ID.家族銷量破10萬!看德系三好生ID.4CROZZ有多優(yōu)秀?

      2022-11-30 14:42:04中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

      “凜冬來臨,一汽-大眾ID.4 CROZZ的精準(zhǔn)續(xù)航,幫你搞定續(xù)航焦慮。”

      日前,一汽-大眾官宣,旗下ID.家族純電車型累計銷量突破10萬輛。上市僅20個月,一汽-大眾ID.家族的銷量就破10萬,這對于純電車型來說,意味著它真正成為了一個成熟的品牌。值得一提的是,ID.4 CROZZ在6月、7月和8月的銷量均超過5000輛,在合資新能源緊湊型SUV中,已處于前列。而在ID.4 CROZZ成功的背后,正是產(chǎn)品力的加持。

      熱泵空調(diào),確??煽坷m(xù)航

      近日,寒流來襲,全國大部分地區(qū)氣溫大幅下降。新能源汽車?yán)m(xù)航打折再次成為車主群的熱議話題。雖然現(xiàn)在的電動汽車?yán)m(xù)航里程已經(jīng)越來越高,但一到冬季,在低溫性能的指標(biāo)下,它們各自表現(xiàn)的差異會非常大。

      在冬季,車輛空調(diào)的使用,對電動車?yán)m(xù)航的挑戰(zhàn)非常大。ID.4 CROZZ搭載的熱泵空調(diào)系統(tǒng),利用驅(qū)動組件的余熱和周圍空氣的能量,可以節(jié)約電池電量消耗約3~4kwh/100km,續(xù)航里程也相應(yīng)地大幅度提升。熱泵技術(shù)的應(yīng)用,既能確保舒適的冬季溫度,又為ID.4 CROZZ實(shí)現(xiàn)安全可靠的續(xù)航打好了基礎(chǔ)。

      MEB平臺賦能,帶來超大空間和操控體驗(yàn)

      大眾的MEB平臺,為電動汽車而生的,它整合了大眾汽車的所有先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)。全新的E3電子電氣架構(gòu)、“純電平臺巧克力式電池排布”、合理的整車配重比,讓ID.4 CROZZ擁有了高利用率的空間,和純電智能的操控體驗(yàn)。

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      在空間利用率方面,一汽-大眾ID.4 CROZZ的車身尺寸為4592/1852/1629mm,軸距為2765mm,因?yàn)閾碛辛烁蟮妮S距、更短的前后懸,還沒有中央通道,因此它能提供更大的前后排縱向空間,還有更高的座椅位置。在車內(nèi),ID.4 CROZZ的實(shí)際乘坐間空非常寬敞,由仿皮革、皮革和翻毛皮制成的座椅舒適度很好,前排座椅也配備了按摩和加熱功能,可以消除寒冷冬季駕駛時的疲勞。在后排,ID.4 CROZZ還配備了后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊,保障安全性的同時,舒適度也極強(qiáng)。后備廂容積達(dá)512L,后排座椅可以完全放倒,更能大大提升儲物空間的擴(kuò)展性,滿足裝載需求。

      在動力性能方面,在電機(jī)、電控、減速器“三合一”高度集成之下,電控系統(tǒng)響應(yīng)快速,高性能前后雙電機(jī)最大輸出功率225kw,百公里加速只需6秒鐘。?

      在操控體驗(yàn)方面,ID.4 CROZZ的德國團(tuán)隊運(yùn)動底盤調(diào)整、五連桿后軸系統(tǒng)、前后50:50的理想配重比,使得ID.4 CROZZ在蛇形繞樁過程中的支撐性和跟蹤性能依然穩(wěn)定。在可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的配合下,車輛轉(zhuǎn)向非常準(zhǔn)確,在起步、加速、制動、過彎等駕駛狀態(tài)下都能持續(xù)提供不錯的純電駕控體驗(yàn)。值得一提的是,由于ID.4 CROZZ的轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.85米,對于在狹窄路段行車或者新手停車入位來說,操控就顯得非常容易了。

      在輔助安全駕駛方面,ID.4 CROZZ搭載的IQ.Drive智駕管家L2+級駕駛輔助系統(tǒng),在硬件層面包含了1個前視攝像頭、4個全景攝像頭、3個毫米波雷達(dá)以及8個超聲波雷達(dá),擁有了強(qiáng)大的態(tài)勢感知能力基礎(chǔ)。另外,通過激光投影技術(shù),大眾的IQ.智能導(dǎo)視還可以將車速、導(dǎo)航、駕駛輔助、道路交通標(biāo)牌等信息,投射至駕駛員前方的風(fēng)擋玻璃上。部分車輛更是搭載了功能更為強(qiáng)大的AR-HUD,能將駕駛輔助提示動畫與道路實(shí)景結(jié)合,動態(tài)投射在駕駛者視覺范圍內(nèi)。

      德系造車品質(zhì),穩(wěn)定可信賴

      在電動汽車時代,可靠品質(zhì)基因顯得更為可貴。一汽-大眾的佛山智慧工廠從智能制造、嚴(yán)苛檢測等角度,打造出了精致的ID.系列車型。

      德國大眾經(jīng)過數(shù)十年的生產(chǎn)實(shí)踐,研究出了從整車生產(chǎn)的U型布局,到總裝車間的h型布局,為型面變化的高品質(zhì)車身制造奠定效的生產(chǎn)基礎(chǔ)。激光在線測量技術(shù),對不同車型的白車身骨架關(guān)鍵點(diǎn)和重要功能尺寸和精度進(jìn)行測量,確保車輛制造品質(zhì)的穩(wěn)定性。

      值得一提的是,佛山MEB智慧工廠在車身上大規(guī)模地采用激光焊工藝,焊接速度快、變形小、強(qiáng)度高。這樣的工藝帶來的直接優(yōu)點(diǎn)是,車輛如果受到碰撞,鋼板不易被撕裂,為車內(nèi)的駕乘人員鑄造一副安全保護(hù)罩。高精尖的MEB電池車間,大量采用視覺識別技術(shù),通過紅外成像對電池溫度實(shí)時監(jiān)控和預(yù)警,帶來更高水準(zhǔn)的電池安全。模擬正常的使用環(huán)境,采用德國佛羅里西氣密測試系統(tǒng),對電池包密封性進(jìn)行100%檢測。

      可靠的“心臟”,提供全方位的安全

      選純電車,整車的安全性更為重要。

      ID.4 CROZZ采用的84.8kwh大容量電池包,能量密度為175wh/kg,再配合高效BMS能量管理系統(tǒng),帶給用戶更長更可靠的續(xù)航。

      在整車安全方面,ID.4 CROZZ的車身大范圍采用了熱成型鋼板,通過合理的吸能設(shè)計和先進(jìn)的激光焊接工藝、自動化制造技術(shù),力保碰撞工況下乘員艙的完整性。正因如此,一汽-大眾ID. CROZZ上市以來,先后獲得2021年度世界車、歐洲ENCAP五星安全評價、美國IIHS最高安全獎、中國環(huán)保車等獎項。另外,ID.4 CROZZ還以全優(yōu)成績通過了業(yè)內(nèi)首次的雙假人側(cè)面柱碰試驗(yàn)、電動車螺旋翻滾挑戰(zhàn)。

      熱失控這個話題,電車用戶都非常關(guān)注。按照新國標(biāo)的要求,在出現(xiàn)熱失控時,要在危險發(fā)生之前5分鐘內(nèi)提供報警信號,并且不能產(chǎn)生導(dǎo)致車輛成員危險的情況。

      在三電系統(tǒng)安全方面,ID.4 CROZZ采用了最新一代寧德時代電池包,電池及高壓系統(tǒng)滿足大眾內(nèi)部的L4級電安全要求,防水等級為IPX9k,還對電池包開展了超過國標(biāo)的197項安全測試,還有436項電芯層級的安全測試。另外,ID.4 CROZZ還展開了包括e-MAST 振動、帶溫度沖擊的浸水、熱擴(kuò)散、外部火燒、低溫短路、長序列試驗(yàn)等多項極限環(huán)境測試。

      充電安全也很重要。ID.4 CROZZ的特點(diǎn)是即插即充,插槍就可以自動啟動充電,操作簡單,還能識別車主身份,防止他人偷電。另外,車規(guī)級智能墻盒采用先進(jìn)的車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過45項車規(guī)級氣候環(huán)境模擬試驗(yàn)、32項整車充電匹配測試,還有200余項材料試驗(yàn)等嚴(yán)苛測試,有8項功能的安全等級達(dá)到SIL 2/ASIL B,充電墻盒在-40℃到55℃的溫度環(huán)境下都能正常使用。

      【觀察】

      如果你想擁有德系車的高品質(zhì),又想擁有純電SUV的智能化和能耗經(jīng)濟(jì)性,一汽-大眾ID.4 CROZZ可以滿足你的購車需求?;贛EB專屬純電動平臺打造的它,擁有原汁原味的德系血統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)了以人為本的科技化交互體驗(yàn),大大緩解里程焦慮、安全焦慮。在這個看臉的時代,ID.4 CROZZ獨(dú)樹一幟的個性也更能吸引年輕消費(fèi)者的視線。

      (責(zé)任編輯:陸明)
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