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      魏牌藍(lán)山DHT-PHEV上市:大六座舒適電動(dòng)SUV 售價(jià)27.38萬元起

      2023-04-14 11:30:49中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

      中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊(張陽)4月13日,定位為“大六座舒適電動(dòng)SUV”的魏牌藍(lán)山DHT-PHEV(以下簡(jiǎn)稱“藍(lán)山”)上市,推出兩驅(qū)長續(xù)航版、四驅(qū)超長續(xù)航版2款車型,官方售價(jià)分別為27.38萬元和30.88萬元。新車作為魏牌旗下的旗艦SUV車型,在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、續(xù)航、配置等方面都有不少亮點(diǎn),將成為魏牌在新能源汽車市場(chǎng)的沖高之作。


      張陽/攝

      外觀方面,藍(lán)山前臉采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格,分體式頭燈進(jìn)一步增加了時(shí)尚感。封閉式格柵中央是魏牌的品牌標(biāo)識(shí),下方為大尺寸梯形進(jìn)氣口,熏黑設(shè)計(jì)讓車頭看上去非常犀利。綜合來看,新車前臉與魏牌現(xiàn)有產(chǎn)品有明顯差異,新潮造型更具辨識(shí)度。


      張陽/攝

      作為一款旗艦SUV,新車側(cè)面設(shè)計(jì)還是主打穩(wěn)重風(fēng)格,多采用硬朗線條設(shè)計(jì)。值得一提的是,藍(lán)山的車門不僅采用豐富的線條設(shè)計(jì),還通過型面變化營造出力量感的視覺效果。窗線和裙線均采用鍍鉻飾條裝飾,一定程度上增加了精致感。


      張陽/攝

      尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方,亮點(diǎn)在于貫穿式尾燈,兩端分叉造型設(shè)計(jì)與車頭燈組造型呼應(yīng)。尺寸方面,新車長寬高分別為5156mm×1980mm×1805mm,軸距3050mm。


      張陽/攝

      內(nèi)飾方面,藍(lán)山同樣采用全新造型,中控臺(tái)區(qū)域配備超大尺寸的一體式智慧娛樂屏,下方為一排實(shí)體按鍵,集成空調(diào)等常用功能。空間是藍(lán)山的一大亮點(diǎn),有效空間近5米,根據(jù)用戶車內(nèi)通行路徑反向推演,藍(lán)山將動(dòng)線規(guī)劃融入車艙,增加上下車扶手及幼童抓手,配合離地高度205mm人體工學(xué)電動(dòng)側(cè)踏,可讓長輩、小朋友輕松上下車;276mm二三排中央通道寬度+1234mm二排過道地板到頂棚高度,使身高1.2米的小朋友不用彎腰就能輕松通過。


      張陽/攝

      此外,藍(lán)山的百變空間布局還能釋放更多可能:一二排座椅聯(lián)動(dòng)可變成1.8米露營大床,配合氣墊床、三溫區(qū)空調(diào)及大尺寸天窗,實(shí)現(xiàn)全家戶外數(shù)星星的愿望;三排滿載時(shí),后備廂可容納1個(gè)28寸和2個(gè)20寸行李箱;三排座椅放倒,容積可擴(kuò)展到1040L,輕松裝載露營、滑雪板等裝備。


      張陽/攝

      智能駕駛方面,據(jù)魏牌介紹,藍(lán)山采用26顆高精探測(cè)元件,可精準(zhǔn)識(shí)別、感知復(fù)雜道路環(huán)境和障礙物,實(shí)現(xiàn)NOH、HWA等30項(xiàng)L2+級(jí)智能駕駛輔助功能。其中,高速NOH提供智能進(jìn)出匝道、智能避讓匯入口、智能變道保護(hù)、分心疲勞監(jiān)測(cè)、智能識(shí)別易混分叉路口五大智慧解決方案,可解決高速汽車密度高、變道超車難等用戶出行痛點(diǎn)。

      動(dòng)力方面,藍(lán)山搭載混聯(lián)DHT技術(shù),采用“1.5T+DHT 130+P4”動(dòng)力組合,綜合功率最大為380kW,最大扭矩為933N·m。WLTC工況下純電續(xù)航180km,綜合續(xù)航超過1200km,饋電油耗可達(dá)6.7L/100km。

      得益于混聯(lián)DHT結(jié)構(gòu)的先進(jìn)性,藍(lán)山比串聯(lián)式插電混動(dòng)多了一套并聯(lián)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)“純電+純電優(yōu)先+智能混動(dòng)”3種動(dòng)力模式。日常通勤選擇純電模式,全程純電驅(qū)動(dòng),暢享“純電車”般的靈活駕馭;周邊郊游選擇純電優(yōu)先模式,動(dòng)力隨叫隨到,急加速時(shí)瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)完成介入,以“性能車”般的酣暢動(dòng)力自信超車;長途出游選擇智能混動(dòng)模式,城市低速優(yōu)先用電,中高速優(yōu)先用油,全面發(fā)揮“節(jié)能車”般的能耗優(yōu)勢(shì)。(本文圖片除署名外均來自魏牌)

      (責(zé)任編輯:陸明)
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