中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽(yáng)）2今年9月是全國(guó)質(zhì)量月。截至今年6月，我國(guó)新能源汽車保有量已突破1600萬(wàn)輛，隨之而來(lái)的投訴也不斷涌現(xiàn)。為保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)從2023年前三季度收到的投訴案例中，篩選出典型的新能源車集體投訴案例進(jìn)行展示，以期警示。
2023年前三季度，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)共收到8宗新能源車集體投訴案例，主要問(wèn)題仍集中在功能缺失、合同藏貓膩以及價(jià)格等方面。
配置與宣傳不符，保值政策遭多次修改
新能源汽車市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，部分企業(yè)為了吸引消費(fèi)者，在廣告、宣傳材料中夸大宣傳或隱瞞產(chǎn)品的性能、功能等信息，誤導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)車。
廣汽豐田bZ4X原版配置表帶有行車自動(dòng)落鎖功能。圖片：車主提供
今年3月，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)收到多名車主對(duì)廣汽豐田bZ4X車型的投訴表示，該車從上市前的宣傳到后續(xù)實(shí)際用車，存在“虛假宣傳”，集中在購(gòu)車時(shí)宣傳的行車自動(dòng)落鎖以及輻射加熱器功能缺失、出廠多次修改保值政策、充電時(shí)間慢、續(xù)航不達(dá)標(biāo)以及隔音玻璃等問(wèn)題。
車主表示，購(gòu)車前明確看到當(dāng)時(shí)的宣傳手冊(cè)、用戶手冊(cè)中寫到其看中的廣汽豐田bZ4X長(zhǎng)續(xù)航Pro版車型具備行車自動(dòng)落鎖以及腿部舒適加熱功能，但提車后實(shí)際使用時(shí)發(fā)現(xiàn)這兩項(xiàng)配置“消失”了。本網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，廣汽豐田網(wǎng)站中bZ4X車型的配置信息中也不再有行車自動(dòng)落鎖功能。
此外，該車上市時(shí)曾宣傳10年或20萬(wàn)公里三電質(zhì)保、10年或20萬(wàn)公里免費(fèi)檢查/保養(yǎng)、三年內(nèi)不低于6折保值回購(gòu)、免費(fèi)贈(zèng)送及安裝家用充電樁或享2000元充電卡（二選一）、以及5年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等權(quán)益。但在今年2月，部分車主發(fā)現(xiàn)企業(yè)私自修改保值政策條款，從原有的三年內(nèi)不低于6折保值回購(gòu)，到12個(gè)月、24個(gè)月、36個(gè)月內(nèi)置換新車，按發(fā)票價(jià)8折、7折、6折回購(gòu)。再后來(lái)，又更換為“至高”按發(fā)票價(jià)8折、7折、6折回購(gòu)。用戶認(rèn)為，“至高”一詞的出現(xiàn)，將原有的保值政策完全推翻，三年后廣汽豐田bZ4X的保值率最高6折，與當(dāng)時(shí)購(gòu)車時(shí)的宣傳完全不符。
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圖片：車主提供
保值回購(gòu)政策中還提到，“客戶向廣汽豐田授權(quán)經(jīng)銷商提出預(yù)購(gòu)本品牌新車（不限車型）的請(qǐng)求，方可享受‘保值回購(gòu)’服務(wù)”。也就是消費(fèi)者只有在置換廣汽豐田同品牌車型時(shí)才能享受回購(gòu)服務(wù)。值得注意的是，廣汽豐田在今年3月2日再次修改保值回購(gòu)權(quán)益，在該版權(quán)益中，重新歸回按發(fā)票價(jià)回購(gòu)，并新增條款規(guī)定車主必須置換廣汽豐田新車才能享有該權(quán)益。廣汽豐田多次修改相關(guān)權(quán)益及政策，讓消費(fèi)者不知道應(yīng)以哪個(gè)版本為準(zhǔn)，自身權(quán)益是否被侵害。
關(guān)于解決方案，廣汽豐田相關(guān)人士曾回應(yīng)本網(wǎng)，已采取一對(duì)一的方式與消費(fèi)者積極溝通。對(duì)于保值回購(gòu)權(quán)益問(wèn)題，將嚴(yán)格按照與消費(fèi)者最初簽訂的合同執(zhí)行，不會(huì)進(jìn)行后期更改。
上述案例顯示，消費(fèi)者購(gòu)買車輛時(shí)應(yīng)綜合考慮謹(jǐn)慎選擇，特別是心儀的功能，購(gòu)買時(shí)當(dāng)面確認(rèn)，對(duì)于銷售人員口頭承諾的產(chǎn)品相關(guān)功能、配置、附加服務(wù)等應(yīng)要求寫入合同，如是電子合同可以要求訂立書面補(bǔ)充協(xié)議，并簽字蓋章。
“價(jià)格變動(dòng)”成新能源汽車投訴熱詞
新能源汽車降價(jià)導(dǎo)致用戶投訴近兩年屢見(jiàn)不鮮，尤其今年上半年汽車市場(chǎng)打響價(jià)格戰(zhàn)，“前腳剛提車，后腳車降價(jià)”的情況時(shí)有發(fā)生。今年前三季度，本網(wǎng)收到2起相關(guān)投訴。
為此，本網(wǎng)建議，消費(fèi)者購(gòu)車前通過(guò)不同渠道了解該車是否在近期推出改款版本或有優(yōu)惠活動(dòng)。同時(shí)，車企應(yīng)作好宣傳，以免發(fā)生更多糾紛，保障新能源汽車市場(chǎng)的高質(zhì)量發(fā)展。
