在2011年1月22日公布了正式定向增發(fā)方案后,曾經(jīng)連拉9個漲停的中航精機(002013.SZ)被迫走下神壇。因為此次公布的擬注入資產(chǎn)經(jīng)評估后的數(shù)據(jù)和2010年10月公布的預案差距甚遠,且擬注入資產(chǎn)的持續(xù)盈利能力也遭到了質(zhì)疑。與此同時,公司原先預計2010年業(yè)績會有20%-50%的漲幅,但根據(jù)1月27日公布的業(yè)績快報,公司只實現(xiàn)了歸屬于上市公司股東的凈利潤3518.55萬元,相比去年漲幅僅有15%左右。一方面是“不給力”的定向增發(fā),一方面是未達預期的財報。中航精機是不是應(yīng)該給投資者一個明確的說法?
注入資產(chǎn)數(shù)據(jù)為何大變臉?
1月22日,中航精機公布增發(fā)草案。公司增發(fā)價格確定為14.53元/股,向中航工業(yè),機電公司,蓋克機電,中國華融等公司共計發(fā)行25584.1167萬股,合計發(fā)行股數(shù)占發(fā)行后公司總股本42291.7167萬股的60.49%.
公告顯示,本次交易的標的資產(chǎn)慶安公司、陜航電氣、鄭飛公司、四川液壓、貴航電機、四川泛華儀表、川西機器評等七家公司估值合計371737.22萬元。而此前公司披露的同口徑下對應(yīng)的標的凈資產(chǎn)賬面值合計273908.01萬元,此次估值增值35.72%。
在資產(chǎn)評估增值的同時,上述擬注入資產(chǎn)的凈利潤卻出現(xiàn)下滑。在2010年10月份公布的數(shù)據(jù)中,擬收購的上述七家公司凈利潤合計3.33億元。但本次公布的經(jīng)審計的凈利潤合計約2.7億元,這較三個月前公布的數(shù)據(jù)則下降了18.9%。此外,中航精機最終確定的增發(fā)股數(shù)與三個月前預計也出現(xiàn)不一致,此次較當時預計的增發(fā)股數(shù)25035.99萬股增加了約548萬股。
值得注意的是,根據(jù)上述七家擬注入公司的盈利預測審計報告,不少公司盈利預測報告顯示,有可能在未來幾年內(nèi)業(yè)績出現(xiàn)連續(xù)下降。中航精機擬注入資產(chǎn)2009年經(jīng)審計的凈利潤約為2.89億元,而預測的2010年、2011年凈利潤分別為2.58億元、2.69億元。
“由于此次公布的經(jīng)過審計的盈利數(shù)據(jù)低于預期,按照去年10月公布的預案測算的股價就面臨高估值的風險?!币晃蝗倘耸繉τ浾弑硎?。此前就有媒體表示,中航精機提高注入資產(chǎn)估值卻拉低業(yè)績,是為了可以順利通過監(jiān)管部門的審核?!霸u估確實是存在可操作空間的,不排除公司刻意而為之的意圖?!鄙鲜鋈倘耸勘硎?。
雖然這樣的結(jié)果讓投資者很受傷,外界也是議論紛紛,但公司方面并未對此做出解釋。記者昨日多次撥打公司公開電話,卻一直無人接聽。
是否涉嫌虛假陳述?
禍不單行,除了注入資產(chǎn)數(shù)據(jù)大變臉,中航精機的2010年業(yè)績也是低于預期。
1月27日,公司公布了2010年業(yè)績快報,快報中公司表示,由于2010年在國家汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃和汽車以舊換新、汽車下鄉(xiāng)、購置稅優(yōu)惠等銷售優(yōu)惠政策的引導下,國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展,產(chǎn)銷兩旺,公司主要產(chǎn)品調(diào)角器同比實現(xiàn)較大增長,同時公司加強內(nèi)部管理,嚴格成本控制,經(jīng)營業(yè)績實現(xiàn)持續(xù)增長。
2010年實現(xiàn)營業(yè)總收入53662.22萬元,比上年同期增長24.54%;實現(xiàn)營業(yè)利潤3669.56萬元,比上年同期增長21.42%;實現(xiàn)利潤總額4011.66萬元,比上年同期增長24.07%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3518.54萬元,比上同期增長15.06%。
但這與2010年10月27公告的預計2010年度歸屬于上市公司股東的凈利潤比上年同期增長20.00%~~50.00%相比降低不少。此前業(yè)績預增的原因也是公司加大了銷售力度,主營業(yè)務(wù)收入較上年同期呈現(xiàn)較快增長,另外公司進一步加強內(nèi)部成本控制,產(chǎn)品毛利率有所提高。
如果說業(yè)績差距,投資者可以選擇忽略不計,但是注入資產(chǎn)的數(shù)據(jù)卻與原先預計出入很大,導致股價下跌,中航精機的這種行為是不是已經(jīng)涉嫌虛假陳述?