2012年廣州車(chē)展于11月22日正式拉開(kāi)帷幕，上汽集團(tuán)旗下榮威和MG雙品牌第二代產(chǎn)品全系車(chē)型攜“純電動(dòng)汽車(chē)、智能行車(chē)系統(tǒng)、清潔能源車(chē)”三大綠色環(huán)保出行方案齊齊亮相車(chē)展。其中“都市精品純電小車(chē)”榮威E50因正式是發(fā)布后首次參展而備受關(guān)注，同時(shí)，新能源產(chǎn)品熱情加盟車(chē)展無(wú)疑為能源危機(jī)、尾氣污染，道路擁堵及車(chē)主用車(chē)環(huán)境日益惡化等問(wèn)題帶來(lái)清新的解決之道。

    榮威E50純電小車(chē) 綠色節(jié)能新選擇

榮威E50

   “都市精品純電小車(chē)”榮威E50是上汽最新發(fā)布的量產(chǎn)化新能源汽車(chē)，體積雖小，但它在眾星云集的車(chē)展上卻絲毫不顯遜色，相比早年間的上汽E1概念車(chē)，脫胎于此的榮威E50基本保持了概念階段的設(shè)計(jì)，并保留了不少前衛(wèi)的元素，其車(chē)身線(xiàn)條及大燈造型玲瓏精致又不是犀利，而車(chē)尾及寬大的前后包圍則讓整車(chē)看起來(lái)更加飽滿(mǎn)厚實(shí)。據(jù)了解，這款走小型化車(chē)路線(xiàn)的純電動(dòng)車(chē)主要用來(lái)滿(mǎn)足具有環(huán)保意識(shí)的年輕用戶(hù)需求，這也是它的造型設(shè)計(jì)更偏時(shí)尚的原因。

   另外值得一提的是，作為國(guó)內(nèi)首款完全基于全新平臺(tái)自主開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)汽車(chē)，榮威E50針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn)，在電機(jī)、電池的布置和車(chē)身的設(shè)計(jì)過(guò)程中，充分考慮了整車(chē)性能和人機(jī)工程之間的平衡，大大提升了整車(chē)的安全性能。榮威E50在勻速測(cè)試工況下續(xù)航里程能達(dá)到180km，最高時(shí)速可達(dá)130公里/小時(shí)。充電方式靈活方便，慢充可用家用220V插座充電，而快充可在30分鐘內(nèi)將電池充滿(mǎn)80%，為“都市低碳生活踐行者”的出行提供了最佳解決方案。

    iVoka智能行車(chē)系統(tǒng) 支招道路擁堵

第二代iVoka界面

   隨著國(guó)內(nèi)各大城市汽車(chē)保有量激增，道路擁堵成為車(chē)主最為頭疼的問(wèn)題，也受到了政府的高度重視。作為汽車(chē)限購(gòu)城市，廣州市的道路擁堵?tīng)顩r更是全國(guó)排名第二，人們對(duì)用車(chē)環(huán)境的剛性需求也越來(lái)越明顯，面對(duì)此種狀況，上汽在此次廣州車(chē)展上除了主推純電動(dòng)車(chē)榮威E50，更在智能行車(chē)系統(tǒng)上發(fā)起攻勢(shì)，同時(shí)貢獻(xiàn)出多項(xiàng)突破性成果。

   搭載在榮威350和MG5車(chē)型上的語(yǔ)音云駕駛iVoka在車(chē)展舞臺(tái)上宣布全新升級(jí)，升級(jí)后的全新第二代iVoka可實(shí)時(shí)顯示道路通行狀況，及時(shí)提醒車(chē)主避開(kāi)擁堵路段，更可以智能選擇最優(yōu)行車(chē)路線(xiàn)，不僅為車(chē)主省下大量擁堵耗時(shí)，還帶來(lái)節(jié)能省油的實(shí)際利益，相比其第一代產(chǎn)品進(jìn)步良多。可以說(shuō)，第二代iVoka更好地順應(yīng)了新生代消費(fèi)者變革的需求，將“人、車(chē)、信息”合為一體，有效幫助車(chē)主解決了道路擁堵問(wèn)題。

    清潔能源車(chē)MG6 DTi 全國(guó)首秀

MG6 DTi

    廣州車(chē)展期間，上汽自主研發(fā)的清潔能源汽車(chē)MG6 DTi亦在MG展臺(tái)舉行了全球首秀。MG6DTi使用中國(guó)企業(yè)首款自主研發(fā)的缸內(nèi)直噴渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，全新設(shè)計(jì)的動(dòng)力總成具有良好的動(dòng)力操控性。特別需要指出的是，由于采用DTi缸內(nèi)直噴渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，MG6DTi還具有相當(dāng)可觀(guān)的燃油經(jīng)濟(jì)性，節(jié)油減排優(yōu)勢(shì)顯著，這也標(biāo)志著上汽在節(jié)能技術(shù)研發(fā)以及科技成果轉(zhuǎn)化能力上走向新的高度。

   自上汽首款自主品牌產(chǎn)品榮威750上市至今，榮威和MG雙品牌產(chǎn)品型譜持續(xù)完善，均已進(jìn)入乘用車(chē)主流細(xì)分市場(chǎng)。上汽的科技實(shí)力亦體現(xiàn)在其穩(wěn)步增長(zhǎng)的銷(xiāo)量上，據(jù)統(tǒng)計(jì)，上汽乘用車(chē)10月份終端銷(xiāo)量達(dá)22494臺(tái)，同比增幅更達(dá)到驚人的99.9%。以科技創(chuàng)新作為轉(zhuǎn)型發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，上汽此次攜三大綠色環(huán)?？萍甲钚鲁晒料鄰V州車(chē)展，更為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)形成自己的核心能力參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)做出了應(yīng)有的表率。

（劉海妮）