嚴寒難擋，如此天氣對上班族來說實在是一種考驗，萎靡不振委實不是年輕人該有的態(tài)度，還是打起精神，迎著呼嘯冷風，改換運動路線，全副武裝，從頭到腳、由人至車地運動起來！說到運動風，改換衣著打扮的風格倒是很簡單，可是代步車要怎么選還真是個問題，下面就讓小編來為大家將目前市面上賣得比較火的兩款運動車型MG6和馬自達3做個對比，也好讓各位在買車時心里有個底兒。

    MG6運動范兒十足燃起賽道激情

    眾所周知，此前MG6GT賽車在BTCC賽事上屢屢奪冠，凌厲鋒銳的賽場戰(zhàn)績書寫了MG6全新的運動傳奇。由此看來，MG6確實是運動車型的典范，單從外表上看它就十分不俗，整車外觀動感氣息十足，車身外形流暢運動，從整體看，F(xiàn)ast-Back設計使得其車身線條近乎完美，具有非凡的視覺沖擊力，只消一眼便讓人躍躍欲試，而它獨具英國特色的造型也給人一種張揚卻不失內(nèi)涵、華麗中又顯優(yōu)雅的感覺，十分符合現(xiàn)今時尚人士的審美觀念。

   作為一個國際品牌的中級車，MG6融入本土后，又十分貼心地在乘坐舒適性上做了適應本土的調(diào)整，三廂版MG6車身尺寸長寬高為4653/1827/1480mm，依靠2705mm的超長軸距，MG6的車內(nèi)乘坐空間有著非常不錯的表現(xiàn)。無論是前排或者后排，完全符合身材高大的運動人士們的需求，不管何種坐姿都能獲得非常舒適的乘坐體驗，其乘坐感受甚至接近主流B級車水平，如此空間表現(xiàn)對于一輛緊湊級車來說實屬難得。

    說到運動，MG6的動力是不得不提的。Tiptronic5擋手自一體自動變速箱，相比同級緊湊型車中常見的4速自動擋的設計，在動力銜接上會更加順暢。特別搭配的1.8升渦輪增壓Kavachi發(fā)動機，能實現(xiàn)160馬力和215N?m的動力輸出，在激進的駕駛方式下，1.8T發(fā)動機更能爆發(fā)出超強動力表現(xiàn)，0～100km/h加速用時僅8.8秒，動力性能絕對值得稱道。

    馬自達3張揚個性一如既往

   說到馬自達3，從外形上來講，大膽搞笑是大家對它的一貫印象，開懷的大嘴十分引人注目，營造出來一種活潑、大方、友善之感，它側(cè)面線條流暢，車頭處的豐富的線條讓它看起來極為立體，銳利的尖角藏匿于紛繁復雜的弧線之中，細微之中透露出一絲不安分的激進，昭示著它將要重新回到時尚活力車型最前沿的決心。進氣格柵上的菱形網(wǎng)格動感十足，且因車身緊湊，前長后短，能夠十分自然地凸顯運動氣息。

   再說空間方面，星騁的車身參數(shù)為：4580/1755/1470mm（老款車型為：4515/1745/1465mm），而軸距依然為2640mm，與老款相同，在緊湊型車中這個軸距雖然屬于中等水平，但與MG6相比，還是尚有欠缺。如果是個180個頭的漢子坐在里面，顯然感覺有些捉襟見肘，不是很放得開。

   最后再說動力方面，馬自達3星騁采用和老款一樣的2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率110千瓦（150馬力），最大扭矩182牛米，這就意味著它的加速感相比老款應該不會有什么質(zhì)的提升。顯然這樣的結(jié)果不免讓馬自達的粉絲們有所失望，但作為日常代步所用倒也綽綽有余。只是同為緊湊級車，這款馬自達3的發(fā)動機相比MG6的帶T發(fā)動機在動力表現(xiàn)上還是有些差距，畢竟發(fā)動機對一款車的動力性能起了決定性作用，因此想要購買運動車型在妹子們面前炫一把的哥們兒還是要多加考慮。

   綜上所述，我們不難看出MG6與馬自達3在外形上各有千秋，MG6更堅持運動本色，而馬自達3卻更顯青春氣息。然而作為一款運動型車，MG6在動力方面較之馬自達3無疑更為給力，加上此前MG6在BTCC賽場上的不俗表現(xiàn)，相信愛好運動的爺們兒會更愛它。

（劉海妮）