國(guó)內(nèi)首款插電式混合動(dòng)力豪華商務(wù)轎車BMW530Le全球首發(fā)

華晨寶馬自主研發(fā)新能源汽車再提速

    2014年廣州車展盛大啟幕，華晨寶馬展臺(tái)最引人注目的無疑是新BMW530Le插電式混合動(dòng)力車型的全球首發(fā)。這是一款基于BMW5系長(zhǎng)軸距開發(fā)的新能源汽車，由華晨寶馬自主研發(fā)，并獲得寶馬總部全力支持。BMW530Le對(duì)寶馬集團(tuán)具有特殊的意義，因?yàn)樗鼘⑹荁MW品牌推出的首款插電混合動(dòng)力車型，中國(guó)消費(fèi)者也將能在第一時(shí)間體驗(yàn)BMW尖端的eDrive電驅(qū)動(dòng)技術(shù)所帶來的獨(dú)特而尊貴的駕乘感受。該款新能源汽車將在沈陽實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

    2010年，寶馬集團(tuán)充分考慮中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)需求，為中國(guó)消費(fèi)者量身定制了新一代BMW5系Li，憑借卓然天成的美學(xué)設(shè)計(jì)、超越同級(jí)的創(chuàng)新科技和豪華配置以及無與倫比的駕駛樂趣，BMW5系Li贏得了中國(guó)市場(chǎng)的高度認(rèn)可，市場(chǎng)銷量持續(xù)攀升。在此基礎(chǔ)之上，寶馬集團(tuán)再次將其在電動(dòng)汽車開發(fā)領(lǐng)域所取得的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)移植到BMW5系Li上，開發(fā)出新BMW 530Le插電式混合動(dòng)力車型。這一新能源車型將令5系家族產(chǎn)品實(shí)力更為強(qiáng)大，贏得更多消費(fèi)者的青睞。BMW530Le是國(guó)內(nèi)首款將豪華、尊貴與節(jié)能、環(huán)保完美結(jié)合的插電式混合動(dòng)力豪華商務(wù)轎車，其推出標(biāo)志著華晨寶馬在新能源車開發(fā)領(lǐng)域的一個(gè)新里程碑，將進(jìn)一步鞏固華晨寶馬在這一領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

    華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)表示：“新BMW530Le插電式混合動(dòng)力車型是華晨寶馬新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的最新成果，充分體現(xiàn)了華晨寶馬致力于可持續(xù)發(fā)展，致力于生產(chǎn)更加環(huán)保節(jié)能汽車的堅(jiān)定決心和卓越執(zhí)行力。中國(guó)是寶馬在全球第一大市場(chǎng)，BMW530Le等新能源汽車的入市，對(duì)寶馬集團(tuán)實(shí)現(xiàn)全球范圍的節(jié)能減排目標(biāo)也至關(guān)重要?！?/p>

    環(huán)保責(zé)任 高檔汽車領(lǐng)軍企業(yè)責(zé)無旁貸

   隨著汽車保有量的不斷增加，汽車尾氣排放已成為影響城市空氣質(zhì)量的重要因素之一。作為高檔汽車制造的領(lǐng)軍企業(yè)，寶馬有責(zé)任和義務(wù)不斷降低自身產(chǎn)品的尾氣排放，制造更加清潔、環(huán)保的汽車。BMW530Le正是在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生。

    寶馬集團(tuán)是一家著眼未來、擁有清晰的長(zhǎng)期戰(zhàn)略的企業(yè)。早在2002年，寶馬即已提出了BMWEfficientDynamics高效動(dòng)力戰(zhàn)略，分為挖掘傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)潛能的短期計(jì)劃，開發(fā)電動(dòng)/混合動(dòng)力汽車的中期計(jì)劃，以及最終實(shí)現(xiàn)氫能驅(qū)動(dòng)的長(zhǎng)期計(jì)劃。在首個(gè)階段取得豐碩成果的基礎(chǔ)上，寶馬集團(tuán)當(dāng)前正處于開發(fā)電動(dòng)/混動(dòng)汽車的重要階段，BMW530Le即是主要成果之一。

   作為國(guó)內(nèi)高檔汽車品牌的領(lǐng)軍企業(yè)，華晨寶馬在新能源車開發(fā)領(lǐng)域也一直走在業(yè)界的前列。早在2011年，華晨寶馬新能源車就曾亮相上海車展。2013年4月，華晨寶馬即已發(fā)布合資新品牌“之諾”，首款車型1E去年底亮相廣州車展，創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)的租賃模式也于今年初啟動(dòng)。2013年9月，華晨寶馬研發(fā)中心正式成立并專門設(shè)立新能源技術(shù)中心，該中心擁有先進(jìn)的設(shè)備，比如高壓測(cè)試設(shè)備、電動(dòng)車實(shí)驗(yàn)室、模擬車型和聲學(xué)測(cè)試設(shè)備等。本屆車展首次亮相的BMW530Le同樣是華晨寶馬新能源車戰(zhàn)略的重要組成部分。企業(yè)在研發(fā)節(jié)能減排車型、保護(hù)環(huán)境領(lǐng)域所做的不懈努力令華晨寶馬成為國(guó)內(nèi)最具可持續(xù)發(fā)展能力、最受尊敬的高檔汽車制造商。

    BMW eDrive電驅(qū)動(dòng)技術(shù) 源自BMW i的尖端科技

    華晨寶馬建立11年來，隨著企業(yè)的快速發(fā)展，其研發(fā)能力也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。從上一代國(guó)產(chǎn)BMW5系Li開始，華晨寶馬研發(fā)人員和工程師即已開始全面參與這一款專為中國(guó)市場(chǎng)而生車型的研發(fā)工作。隨后在當(dāng)前一代BMW5系Li和3系Li的研發(fā)過程中，華晨寶馬也發(fā)揮了舉足輕重的作用。2013年，企業(yè)更進(jìn)一步在國(guó)內(nèi)高檔汽車生產(chǎn)商中率先推出合資自主新品牌“之諾”，并推出國(guó)內(nèi)第一款零排放的高檔純電動(dòng)SAV之諾1E。

    BMW5系Li插電式混合動(dòng)力原型車曾于2011年上海車展亮相。之后歷經(jīng)3年的技術(shù)完善和嚴(yán)苛測(cè)試，并借力BMWi的成熟電驅(qū)動(dòng)和電池管理技術(shù)，寶馬總部與華晨寶馬研發(fā)人員通力合作，終于在本次廣州車展將已經(jīng)具備量產(chǎn)條件的BMW530Le呈現(xiàn)在世人面前。

    BMW 530Le所采用的eDrive技術(shù)源于BMWi車型，擁有全球領(lǐng)先的電池能量管理和電驅(qū)動(dòng)技術(shù)。其常規(guī)動(dòng)力單元?jiǎng)t來自BMW5系Li的現(xiàn)有動(dòng)力總成，高效、節(jié)能、安全、可靠，面對(duì)中國(guó)當(dāng)前的新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀和使用環(huán)境，BMW530Le是華晨寶馬針對(duì)節(jié)能減排所提供的最具實(shí)用性的解決方案之一。

    超低油耗和排放 成就豪華商務(wù)轎車環(huán)保標(biāo)桿

    創(chuàng)新的BMW530Le擁有三種驅(qū)動(dòng)模式，可以實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。純電動(dòng)模式下，續(xù)航里程最高可達(dá)58公里，基本能夠滿足車主在城市里的日常通勤需求。BMW530Le保留了目前BMW車型應(yīng)用非常廣泛的黃金動(dòng)力組合：BMW四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合8速手自一體變速箱，令車輛完全擺脫了電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程限制所帶來的不便，車主得以輕松應(yīng)對(duì)遠(yuǎn)途駕駛。BMW530Le的電動(dòng)/混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式讓它尤其適合大型城市的擁堵路況，能夠有效節(jié)約燃油消耗和降低尾氣排放。百公里綜合油耗低至2.1升，而行駛每公里的二氧化碳排放量也僅為49克。超低的油耗和尾氣排放無疑將為國(guó)內(nèi)豪華商務(wù)轎車細(xì)分市場(chǎng)樹立無可匹敵的環(huán)保標(biāo)桿，并且在短期內(nèi)很難被超越。

    隨著這一新能源車型的加入，BMW5系長(zhǎng)軸距家族的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力將得到進(jìn)一步加強(qiáng)。未來伴隨華晨寶馬研發(fā)實(shí)力的不斷提升，也一定會(huì)有更多“中國(guó)源，為中國(guó)”的寶馬車型誕生。