日前，奧迪集團(tuán)發(fā)布了2015年上半年中期報(bào)告。今年1月至6月，奧迪全球范圍內(nèi)的汽車(chē)交付量首次突破90萬(wàn)輛，汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了3.8%。鑒于此，奧迪將有望在2015年創(chuàng)造全新的年度銷(xiāo)售紀(jì)錄。

    奧迪公司管理董事會(huì)主席施泰德教授（Prof. Dr. RupertStadler）表示：“奧迪在今年上半年再次展示出了雄厚的實(shí)力。”盡管公司為開(kāi)發(fā)新車(chē)型、新技術(shù)以及拓展全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)墊支了高額資金，但奧迪并未忽視其宏偉的盈利目標(biāo)。

   全球市場(chǎng)發(fā)展的不均衡性對(duì)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生了一定影響，奧迪也未能從中幸免，但汽車(chē)交付量的新紀(jì)錄仍然證明了奧迪品牌以及整個(gè)奧迪集團(tuán)的強(qiáng)大實(shí)力。雖然奧迪的主要車(chē)型即將換代（約占銷(xiāo)量的40%），但市場(chǎng)對(duì)奧迪產(chǎn)品的需求依然強(qiáng)勁。奧迪公司管理董事會(huì)負(fù)責(zé)市場(chǎng)和銷(xiāo)售的董事盧卡·德·梅奧先生（LucadeMeo）表示：“我們力圖實(shí)現(xiàn)全年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，并將繼續(xù)成功克服種種挑戰(zhàn)?！庇捎谑袌?chǎng)波動(dòng)劇烈，且下階段的車(chē)型換代將付出高額成本，謹(jǐn)慎地開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)對(duì)奧迪至關(guān)重要。

   今年前六個(gè)月，奧迪的汽車(chē)交付量達(dá)到了902,389輛（2014年：869,357輛）。其中，A3家族以及Q3、Q5等SUV車(chē)型尤受全球消費(fèi)者的歡迎。目標(biāo)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的同時(shí)，收入也將隨之增長(zhǎng)。今年1月到6月，奧迪集團(tuán)總收入同比增長(zhǎng)了11.6%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)了9.1%。同時(shí)，奧迪上半年的銷(xiāo)售利潤(rùn)率達(dá)9.8%，再次達(dá)到了戰(zhàn)略目標(biāo)區(qū)間（8-10%）上端。這番成績(jī)的取得正值A(chǔ)4等暢銷(xiāo)車(chē)型換代的前夕。

    奧迪公司管理董事會(huì)負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)和組織的董事史博科先生（AxelStrotbek）表示：“我們著重在新車(chē)型、技術(shù)與產(chǎn)能上大力投資，這將在中長(zhǎng)期內(nèi)產(chǎn)生回報(bào)。”由此，奧迪啟動(dòng)了公司史上規(guī)模最大的投資計(jì)劃。到2019年，總共將有240億歐元的資金投入到新車(chē)型、技術(shù)以及全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)拓展中。僅2015年1月到6月，奧迪在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)上就投入了20.01億歐元，較上年同期增長(zhǎng)近30%。盡管墊支有所增加，但憑借由經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流，奧迪依然有足夠的資金開(kāi)展所有投資活動(dòng)。

   今年，奧迪已聘用了2000多名新員工；到2015年年底，公司計(jì)劃在德國(guó)招聘約4000名員工。奧迪將重點(diǎn)挖掘新型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)專(zhuān)家以及數(shù)字化方面的專(zhuān)才，這些人員能幫助奧迪在智能化連接和智能工廠領(lǐng)域取得進(jìn)一步的進(jìn)展。到今年年底，奧迪準(zhǔn)備在全球增招約6000名新員工。

   奧迪力爭(zhēng)在2015年實(shí)現(xiàn)奧迪品牌汽車(chē)全年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)。要達(dá)到這一目標(biāo)，奧迪將面臨經(jīng)濟(jì)環(huán)境的巨大不確定性挑戰(zhàn)。同時(shí)，用于建設(shè)新產(chǎn)能、開(kāi)發(fā)創(chuàng)新技術(shù)以及打造新車(chē)型的墊支也在不斷增加。其他影響因素還包括競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的重點(diǎn)市場(chǎng)，以及行業(yè)為打造新型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)而開(kāi)展的技術(shù)革新，尤其是為達(dá)到世界各地更加嚴(yán)格的二氧化碳排放限制而進(jìn)行的技術(shù)改革。