IONIQ，首款采用三種類型技術(shù)的環(huán)保專用車型

   本次車展中，現(xiàn)代汽車完成了環(huán)保專用IONIQ全系列車型亮相，包括混動版、插電式混動版和電動車型，IONIQ也是全球首款應(yīng)用了三種技術(shù)的環(huán)保車型。IONIQ的燃料性能和舒適性十分出色，設(shè)計也充滿現(xiàn)代感，其PowerTrain環(huán)保技術(shù)獲得了廣泛關(guān)注。

    繼2010年推出電動車"Blueon"之后，現(xiàn)代汽車再次重磅打造的純電動車IONIQ Electric采用了全封閉的前臉格柵，豎向排列的LED日間行車燈格外醒目，IONIQ車身53%使用AHSS超高張力鋼打造而成，預(yù)示了環(huán)保汽車的發(fā)展方向：更強、更輕、更節(jié)能。

    IONIQ Electric電動機最高功率為120馬力,最大扭矩為30.0kgf?m，最高時速可達165公里，行駛性能表現(xiàn)不俗。另外，IONIQElectric采用比以往技術(shù)提升20%的“Heat Pump”系統(tǒng)，大大提高燃耗效能，最大續(xù)航里程169公里。

    此前已上市的混動版車型IONIQHybrid搭載了一臺最高輸出功率105馬力的新型Kappa 1.6GDi汽油發(fā)動機，以及一臺最高輸出功率為43.5馬力的電動機，專用6速DCT優(yōu)化了混合動力的驅(qū)動分配。

    本次車展首發(fā)的插電式混合動力版IONIQPHEV在Hybrid系統(tǒng)上增加電池容量和支持外部充電功能，從而延長行駛距離。IONIQ PHEV采用Kappa 1.6GDi發(fā)動機，最高馬力為105馬力，同時搭載最高功率為61馬力的電動機, 鋰聚合物電池的最大容量為8.9千瓦時。IONIQPHEV在純電動模式下可行駛50公里以上，相比Hybrid車型更加高效節(jié)能。

    現(xiàn)代汽車相關(guān)人士表示："IONIQ引領(lǐng)了新的全球環(huán)保汽車標(biāo)準，在與世界其它優(yōu)秀汽車制造商競爭的同時，將進一步提高現(xiàn)代汽車的品牌影響力。”

    此外，現(xiàn)場還展出了IONIQElectric系統(tǒng)的橫切剖面模型、家庭充電器實物模型以及IONIQElectric駕駛體驗?zāi)M機等，向參觀者全方位展示現(xiàn)代汽車的環(huán)?？萍肌?/p>

    新款i20 WRC賽車、歐洲杯限量款i系列展示

    現(xiàn)代汽車此次還進一步展示了新款i20 WRC拉力賽車。由于拉力賽道包括多種復(fù)雜路況，i20WRC采用專用懸架并將車身低重心化，輪胎重量經(jīng)過了精心分配，確保其在比賽中展現(xiàn)最佳性能。此次展廳中專門設(shè)立了4D體驗廳，參觀者可以親自坐上去感受i20WRC在拉力賽事中帶來的激情體驗。

    同時，作為2016歐洲杯的官方合作伙伴，現(xiàn)代汽車特別推出了限量版i10 GO!、i20GO! 和i30 GO! 車型，同時為2016歐洲杯預(yù)熱推出數(shù)碼體驗產(chǎn)品，吸引廣大球迷的關(guān)注。

    首發(fā)緊湊級混動SUV Niro，經(jīng)濟實用性強

    全新緊湊級混動SUV Niro、K5Sportswagon旅行版以及全新K5插電式混動版等三款新車型的是起亞汽車此次加速攻占歐洲市場、提升品牌影響力的核心車型。

   Niro是起亞汽車首款基于環(huán)保汽車專用平臺打造的車型，是首款結(jié)合了SUV實用性和Hybrid的高燃料效率等優(yōu)點的緊湊級混動SUV。

   Niro外觀體現(xiàn)了起亞汽車獨有的設(shè)計哲學(xué)，標(biāo)志性虎嘯式前臉，契合空氣動力學(xué)的流線型車身，車身尺寸為4,355mm*1,800mm*1,535mm,軸距2,700mm，在同級車型中具有最佳的空間使用性；搭載自主開發(fā)的1.6 GDIHybrid引擎，匹配專用六檔DCT，超高張力鋼板的車身比重達53%，集尖端技術(shù)于一身。

    Niro搭載最高輸出功率為105馬力的專用1.6LKappaGDI發(fā)動機和最高功率44馬力的電動機，蓄電池容量為1.56千瓦時，匹配專用六檔DCT，動力性、靜音效果及燃料性能出色。Niro還配備了緊急制動輔助系統(tǒng)（AEB）、車道偏離警告系統(tǒng)(LDWS)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)（BSD)等豐富的智能安全配置，大大提高了車輛安全性。Niro預(yù)計將在今年第三季度在歐洲市場上市。

    全新K5 Sportswagon，攻占歐洲新利器

    此次全球首發(fā)的全新K5Sportswagon是針對旅行車需求最高的歐洲市場專門研發(fā)的戰(zhàn)略車型，將于今年第四季度在歐洲市場上市。

    K5 Sportswagon是在K5車型基礎(chǔ)上，融合了去年日內(nèi)瓦車展亮相的SportsSpace概念車的設(shè)計特色而完成的一款新車。除了K5經(jīng)典的前臉，新車側(cè)面線條增加了更強烈的設(shè)計感，整體簡約干練動感十足；車身尺寸為4,855mm*1,860mm*1,470mm；后座以4:2:4比率分配可折疊，便于攜帶滑雪板等戶外運動用品，體現(xiàn)了較高的實用性。

    K5Sportswagon將提供三種動力選擇：2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機最高功率245馬力、1.7L柴油發(fā)動機,最高功率141馬力、2.0L柴油發(fā)動機最高功率163馬力。

    此外，起亞汽車還發(fā)布了首款插電式混合動力版K5，挑戰(zhàn)歐洲環(huán)保車市場。該車型搭載2.0LGDI發(fā)動機最高功率156馬力,發(fā)電機最大功率50千瓦，最大電池容量為9.8千瓦時，電動模式可行駛約54公里，豐富的動力配置使其能在擁堵的都市路面和高速道路靈活切換，自由馳騁。新型K5PHEV預(yù)計也將于今年第四季度在歐洲上市。

    —金燦奎—