新華社北京３月１７日專電 題：買新車，哪些問題最受用戶“吐槽”？

    新華社記者周文林

   隨著家庭購買汽車的日漸普及，國人對汽車消費(fèi)的關(guān)注度越來越高。一項(xiàng)關(guān)于新車購買及消費(fèi)的數(shù)據(jù)顯示，目前在汽車質(zhì)量整體水平不斷提升的同時，消費(fèi)者反映的問題較為集中的是行駛過程故障較多，車身外觀及內(nèi)飾問題多發(fā)。同時調(diào)查顯示，車輛故障發(fā)生率存在一定區(qū)域差異。

    行駛過程故障問題居前

   新車購買后，用戶反映最多的問題有哪些？知名汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺——汽車之家近日聯(lián)合多家機(jī)構(gòu)針對新車進(jìn)行了一項(xiàng)質(zhì)量口碑調(diào)查。該調(diào)查覆蓋１５５０７款車型，通過站內(nèi)短信邀請符合條件的車主填寫網(wǎng)上表單的方式，共收集合格樣本３８８１３個。

   此次調(diào)查結(jié)果顯示，對于擁車期２－１２個月的新車，消費(fèi)者遇到產(chǎn)品質(zhì)量問題最多的環(huán)節(jié)是行駛過程，即換擋、轉(zhuǎn)向及剎車性故障等。新車行駛過程百車故障數(shù)（ＰＰＨ）為７１，包含異響、使用不便等問題。百車故障數(shù)值越小，代表質(zhì)量越好。

   同時車輛外觀及內(nèi)飾類質(zhì)量問題也不容忽視，車身外觀百車故障數(shù)是４３，這方面的問題包括車輛前門、后門、車窗等。排第三名的是內(nèi)飾，百車故障數(shù)為３５，常見問題涉及中控臺、杯架、地毯等。汽車之家的研究人員表示，雖然這種小故障不影響消費(fèi)者車輛正常使用，但會對駕車者帶來煩擾，并會帶來一定程度的駕駛安全隱患。

    微型車省錢，但不一定省心

   價格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的微型車近年來吸引了一批忠實(shí)用戶，不過此次質(zhì)量口碑統(tǒng)計結(jié)果顯示，雖然微型車是均價較低的乘用車，但其百車故障數(shù)為５０６，在各車型中最高。排在其后的分別是ＭＰＶ和小型車，這三款車的百車故障數(shù)位居新車故障數(shù)的前三位；排在其后的分別是緊湊型車、ＳＵＶ和中型車，其故障數(shù)差別不大。

   同時從價格方面看，此項(xiàng)調(diào)查顯示，低于１０萬元的車型質(zhì)量問題最多，１０萬元至２５萬元價格區(qū)間的車型，問題相對較多。２５萬元以上的車型則質(zhì)量問題差別不明顯?？雌饋?，低價位車還有待進(jìn)一步在質(zhì)量上繼續(xù)提升。

    故障發(fā)生率存區(qū)域差異

   從汽車之家質(zhì)量口碑?dāng)?shù)據(jù)結(jié)果來看，如果按照國別統(tǒng)計，不同國家的汽車品牌也表現(xiàn)出不同特點(diǎn)，其中瑞典、日本、韓國、德國等新車百車故障數(shù)最少。國產(chǎn)品牌車輛故障數(shù)在整體排序中仍相對較高，不過相關(guān)專家指出，國產(chǎn)汽車品牌近年來一直在不斷進(jìn)步，近５年來，主要整車企業(yè)建立了比較完整的技術(shù)研發(fā)體系，水平大幅提升，產(chǎn)品類型逐步增多，整車質(zhì)量在不斷提高。

   值得注意的是，此次調(diào)查顯示，從整體汽車故障發(fā)生率來看，呈現(xiàn)出由東部沿海地區(qū)到西部地區(qū)“階梯式”遞增現(xiàn)象，即城市經(jīng)濟(jì)活躍度越低，汽車故障發(fā)生率越高。而一線城市或經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的省份車輛質(zhì)量表現(xiàn)普遍較好，如北京、上海、江蘇等。

   分析人士認(rèn)為，當(dāng)前汽車質(zhì)量問題已成為消費(fèi)者經(jīng)常遇到且非常關(guān)心的問題，良好的投訴渠道是解決問題的保障，同時嚴(yán)明的法規(guī)才是消費(fèi)者保護(hù)自己權(quán)益的有力武器。今后相關(guān)方面應(yīng)繼續(xù)推動汽車“三包”政策的完善，進(jìn)一步讓用戶汽車消費(fèi)的切身權(quán)益得到保障。***