■本報(bào)記者 蘇向杲

最新數(shù)據(jù)顯示，互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)主要保費(fèi)主要來自于短期理財(cái)型壽險(xiǎn)+車險(xiǎn)。2015 年互聯(lián)網(wǎng)保費(fèi)爆發(fā)式增長主要源于短期理財(cái)型壽險(xiǎn)（高現(xiàn)價(jià)產(chǎn)品、萬能險(xiǎn)產(chǎn)品）和車險(xiǎn)的互聯(lián)網(wǎng)化。2015年互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)保費(fèi)收入中，理財(cái)型壽險(xiǎn)占據(jù)55%，車險(xiǎn)占據(jù)32%，注重保障功能的傳統(tǒng)險(xiǎn)占比非常低。

東吳證券近期發(fā)布研報(bào)顯示，高價(jià)值的長期人身險(xiǎn)產(chǎn)品難以適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)渠道。2015年互聯(lián)網(wǎng)壽險(xiǎn)保費(fèi)收入達(dá)到1465.6億元，同比大增315%，并首次超過互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)。盡管如此，其爆發(fā)式增長主要依靠短期理財(cái)型產(chǎn)品熱賣，長期來看，受制于自身特性，互聯(lián)網(wǎng)適合銷售簡單、高度標(biāo)準(zhǔn)化的保險(xiǎn)產(chǎn)品（中短期理財(cái)險(xiǎn)/車險(xiǎn)/意外險(xiǎn)等），而高價(jià)值的長期壽險(xiǎn)產(chǎn)品個(gè)性化程度高、產(chǎn)品條款復(fù)雜，需要營銷人員的反復(fù)溝通和解釋，難以適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)渠道銷售。

另外，車險(xiǎn)驅(qū)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)激增，加劇車險(xiǎn)競爭。2015年互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)收入768.4億，同比增長52%，其中車險(xiǎn)占比高達(dá)93%。