捷達，一款家喻戶曉的國民車型，一款伴隨萬千國人一路成長、成熟、成功的車型。當各種新品類車型異軍突起時，當各種科技配置日益普及時，當前衛(wèi)造型新車不斷涌現(xiàn)時，甚至當同期品牌相繼退市時，捷達這款如老酒般愈久彌香的車型依然保持著旺盛的生命力，依然是入門級家轎細分市場不可撼動的王者車型。

因為，捷達骨子里的內(nèi)涵是不斷在超越的，捷達血脈里的基因是永遠在前進的。捷達不僅承載了一代人的集體記憶，更見證了一代人拼搏進取的歲月，并以皮實耐用的卓越品質(zhì)與萬千國人締結(jié)了攜手同行的情誼。它成就了一代人的夢想，又續(xù)寫著一代人的希望，并鼓舞著新一代人繼續(xù)奮進，是當之無愧的車壇“老炮兒”。

從1991年到2016年，25年來，捷達憑借歷久彌新的好品質(zhì)成為時代不可磨滅的“符號”，捷達對于中國人，已經(jīng)超出一個冰冷機器的范疇，它代表的是一種精神，一種對品質(zhì)永恒不變的追求，一種對生活不斷超越的信仰。從剛開始四四方方的“方頭捷達”，到后來風靡全國的“捷達王”，再到現(xiàn)在時尚動感的現(xiàn)款捷達，都見證了這款國民車型的輝煌與成就。

25年來，捷達品質(zhì)不變，銷量不減，口碑不衰，至今仍是細分市場的王者

是什么成就了捷達的傳奇？下面，本文將帶您撫今追昔，一同回憶1997-2011年“捷達為王”的時代，展現(xiàn)一段車壇“老炮兒”的燃情歲月，感受一個時代跳動的脈搏。(1991-1997年捷達回顧文章請見“車壇‘老炮兒’捷達煉成記之一——方頭捷達時代”

創(chuàng)電噴發(fā)動機先河 中國賽車界美名遠揚

1997是一個讓全體中國人銘記的年份，這一年香港回歸，全中國人備受鼓舞；而對中國車市來說，1997年也是值得紀念的一年。1997年5月，捷達首款改款車型“捷達王”上市了，它裝備了具有世界先進水平的20氣門多點電噴發(fā)動機，開創(chuàng)了普及型轎車裝備電噴發(fā)動機的先河。其電噴發(fā)動機的強勁動力和瞬間加速性，給國人留下了深刻的印象，很多北方消費者形象地稱其為“公路王”。盡管只推出兩個型號，但這一代捷達卻成為了性能最強、在當時技術(shù)最先進、捷達改裝愛好者最為推崇的一款。

1997年首輛裝備五氣門發(fā)動機的“捷達王”下線，創(chuàng)普及型轎車裝備電噴發(fā)動機先河

“捷達王”強悍的動力不僅受到普通消費者的青睞，在賽車界也大有作為。1997年，在中國第一代著名賽車手查永新先生的努力下，中國第一場全國性汽車拉力賽在鄭州舉行。本次拉力賽使用了清一色的捷達，“捷達王”一炮打響，從而牢牢奠定其在中國賽車界的地位；同年年底，在中汽聯(lián)舉辦的南北車手挑戰(zhàn)賽上，捷達再顯王者風采，進入前8名的車手中7人選用捷達。捷達因此獲得了“中國第一賽車”的美稱。

創(chuàng)同級轎車安裝ABS先例 把安全帶給最普通消費者

時代在變，捷達也在隨著時代而變化。發(fā)動機升級后，捷達王就開始了內(nèi)飾的改進。變，才是市場的靈魂。1998年2月，擁有全新外觀的“新捷達王”下線，不僅受到了消費者的熱烈歡迎，同時也對電噴車在國內(nèi)的普及起到巨大推動作用。而在技術(shù)的應(yīng)用上，捷達扛起了“技術(shù)領(lǐng)先”的大旗，當仁不讓的成為了中國車市的王者。

1998年8月裝有ABS的新捷達王下線，這是國內(nèi)A級轎車上首次批量安裝ABS

1998年8月，第一輛裝有ABS(制動防抱死系統(tǒng))的新捷達王下線，首創(chuàng)國內(nèi)A級轎車批量安裝ABS先例。在此之前，ABS是高檔轎車才有的安全技術(shù)，普通轎車只能依靠司機的駕駛經(jīng)驗，向剎車片里滴幾滴油來防止車輪抱死。

捷達的吃螃蟹之舉，把安全帶給了最普通的駕駛者。從此，捷達帶著尾部醒目的“ABS”標識，穿梭在大街小巷中，當時很多人還不清楚汽車尾部上的“T”、“L”是何含義，但是ABS卻隨著捷達的熱銷成為了最廣為人知的汽車技術(shù)縮寫。

首創(chuàng)長途媒體試駕先例 圓國產(chǎn)A級車的自動夢

1998年《泰坦尼克號》在中國上映，引發(fā)觀影狂潮，其主題曲《我心永恒》至今仍感動著無數(shù)人。同年8月，“白山黑水捷達行”也成為了老一代媒體人心中難以忘卻的回憶。該活動不僅是當時國內(nèi)規(guī)模最大的一次媒體試駕活動，更開創(chuàng)了國內(nèi)媒體長途試駕的先例，讓媒體可以親身長時間感受捷達的品質(zhì)。盡管在今天看來，媒體長途試駕已屢見不鮮，但在90年代，捷達的創(chuàng)新之舉無疑堪比美國大片。

1998年11月，裝備了4AT的新捷達王“捷達都市先鋒”下線，這是國內(nèi)率先問世的自動檔轎車，圓了無數(shù)國人擁有國產(chǎn)A級轎車的自動夢，從此解放左腳、輕松駕駛不再是豪華車的專利。值得一提的是，當時海外版Jetta二代的自動變速箱僅有3AT可選，但一汽-大眾直接引進了更高技術(shù)的4AT變速箱。

第一個躋身國際賽車行列的國產(chǎn)轎車

1999年，網(wǎng)吧紅遍大江南北，互聯(lián)網(wǎng)成了這一年全中國人都在談?wù)摰脑掝}。在這一年，捷達車也闖入了一個國產(chǎn)車從未涉足過的“禁區(qū)”，走向了國際汽車大賽的殿堂。1999年3月，捷達通過國際汽聯(lián)苛刻的審核，正式注冊為國際N組比賽用車，成為我國第一部躋身國際標準賽車行列的國產(chǎn)轎車。同年9月，12輛捷達王轎車參加555中國拉力賽，這是國產(chǎn)轎車首次參加世界汽車拉力錦標賽，并獲得不俗的戰(zhàn)績。

1999年國內(nèi)首批裝備兩閥多點噴射的電噴汽油引擎的“捷達前衛(wèi)”下線，一汽-大眾轎車產(chǎn)品實現(xiàn)全部電噴化

1999年，澳門回到祖國的懷抱，全中國人歡欣鼓舞，繼續(xù)向著小康生活而奮進。而捷達也沒有停止在技術(shù)上的革新，同年10月，首輛裝備兩閥多點噴射發(fā)動機的新兩閥電噴車“捷達前衛(wèi)”下線，排放達到歐洲Ⅱ號標準，至此，一汽-大眾所生產(chǎn)的轎車產(chǎn)品全部實現(xiàn)了電噴化。

同級車第一個裝備雙安全氣囊 “捷達之家”豪擁25輛捷達

百舸爭流任誰為首，激昂時代捷達當先。當全體中國人昂山闊步邁入21世紀時，捷達也在繼續(xù)書寫著其傳奇的歷史，并不斷創(chuàng)造著新的紀錄。2001年，旅游女作家廖佳創(chuàng)下了駕駛捷達穿越歐亞大陸142天，遠征6萬公里無后援的記錄；2002年4月，捷達成為全國同級車中第一個裝備雙安全氣囊的汽車，捷達的安全性能又一次實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，安全系數(shù)超過了當時很多的B級車。

2002年，中國第一輛國產(chǎn)柴油轎車——捷達SDI誕生，開創(chuàng)了國產(chǎn)轎車的新動力時代；2003年，廣東發(fā)現(xiàn)“捷達之家”的新聞引發(fā)了轟動，珠海市民譚發(fā)先生從1993年開始，總共購買了10輛捷達，而其家族總共擁有的捷達數(shù)量達到25輛，這在中國汽車市場中是絕無僅有的?！敖葸_之家”的出現(xiàn)無疑是對捷達不斷創(chuàng)新、不斷超越的最有力證明。

2004年3月，進行21項主要技術(shù)改進的新捷達上市

2004年3月，進行了21項主要技術(shù)改進的新捷達以全新的形象上市，再一次贏得了消費者的青睞。捷達也連續(xù)三年成為中國單一汽車品牌銷量冠軍，由此捷達獲得了車壇“常青樹”的美名。

一箱油穿越千里無人區(qū) 一百萬公里無大修

2004年9月，“一箱油穿越千里無人區(qū)”挑戰(zhàn)活動，把捷達的優(yōu)秀品質(zhì)和超越精神再次推向了一個新的高度。貴州出租車司機湯永明在駕駛捷達穿越“死亡之?！彼死敻纱笊衬^程中，創(chuàng)造了一箱油行駛1952公里的記錄；同年11月，在沈陽、鄭州、長沙等城市舉行的城市路況挑戰(zhàn)賽中，長沙郭春林女士駕駛捷達SDI創(chuàng)造了一箱油行駛1793公里的成績。

2006年7月14日，第100萬輛捷達下線

2006年6月，兩位普通出租車司機駕駛著自己的捷達，從長春一路開往西藏，翻越唐古拉山，創(chuàng)造“100萬公里無大修”的紀錄；同年7月14日，第100萬輛捷達轎車下線，捷達用15年的時間完成了從0到100萬的神話。整體來說，這段時間的捷達一直保持著獨特的風格，并沒有和大眾整體的家族前臉產(chǎn)生過多聯(lián)系，而2011款捷達的出現(xiàn)讓人們眼前一亮。

就在這款捷達車型上市的同時，更具有紀念意義的捷達200萬系列來到了，2011年4月20日，捷達200萬輛紀念版車型上市，限量發(fā)售3000輛，尾部標有2million標識。至此，已經(jīng)創(chuàng)下了18項“第一”的捷達，當之無愧地成為中國家轎第一品牌。

2011款捷達采用了當時大眾車型家族式前臉造型

高速發(fā)展的中國，人們對新事物的追逐更加急迫，雖然各種新車型以雨后春筍般的搶占市場，但還是無法撼動捷達的王者地位。因為，除了世代相傳的皮實耐用，捷達還有不斷超越的精神，以及伴隨無數(shù)國人從成長、成熟，再到成功的深厚情誼。

捷達伴隨無數(shù)國人從成長、成熟，再到成功

1997-2011，這是經(jīng)濟騰飛的中國，更是一個不斷超越的時代。但無論我們走多遠，無論我們長多大，在每個人的腦海中，奮斗歲月的回憶最為溫暖而感動。而捷達所承載的，不僅是一款不斷超越的車型，更多的是一些事一些人，一縷歲月一段情。（編輯 李素）