（志 石）在廣袤的西伯利亞腹地，駕駛著全新BMW X1，車載哈曼卡頓環(huán)繞立體聲音響傳出李健的那首《貝加爾湖畔》。此刻，成群牛馬散牧公路兩邊、朵朵白云飄過全景天窗、湛藍(lán)湖水就在前方……是的，由全新 BMW X1組成的海外試駕車隊正駛向貝加爾湖最深處的奧利洪島（Olkhon island），開啟全新寶馬X1的“尋真之旅”。

為什么要去貝加爾？

貝加爾湖是世界上最深和蓄水量最大的淡水湖，位于俄羅斯布里亞特共和國和伊爾庫茨克州境內(nèi)。貝加爾湖的22個島中，奧利洪島最大，長約71公里，寬處有15公里。它位于湖中部偏北，在湖水最深處附近。如果說貝加爾湖是西伯利亞的明珠，奧利洪島就是這顆明珠的心臟。奧利洪島的地貌由天然丘陵、叢林以及巖石組成。由于這里地處遠(yuǎn)東地區(qū)，除了極少的幾處布里亞特人的村落外，島上大部分區(qū)域被草原和原始森林覆蓋，還有一小部分是沙漠。與山海一色的自然風(fēng)光相比，島上的生活盡顯原生態(tài)的寧靜甚至有些荒涼感。

不過，對于定名為“尋真之旅”的全新寶馬X1越野車隊來說，這里崎嶇狹窄的叢林山路，顛簸起伏的碎石土道，加上神秘莫測的流沙飛地，是最能體現(xiàn)一輛車駕駛樂趣的“考場”！

那么，為什么全新寶馬 X1要選擇這里完成“尋真之旅”呢？答案就在此行的主題之中。踏上奧里洪，會給人一種返璞歸真的感覺。這里依然保持了大自然賦予的原生態(tài)，可以激發(fā)起人類對大自然敬畏的基因。同時，對擁有豐富知識的現(xiàn)代人，迸發(fā)出如何在逆境中抗?fàn)幥蟠?，用科技智慧改變自然環(huán)境的自信心。

據(jù)一位試駕者介紹，對于奧利洪島試駕體驗來說，這里簡直就是一個越野公園，某些路況的難度甚至達(dá)到了由Jeep牧馬人在美國開拓的羅賓漢小道水平。然而，全新 BMW X1 以非常完美的通過性、支撐力非常強的底盤、與 7 系 B 柱同等材質(zhì)的高強度鋼性車身，以及 xDrive 智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，可以讓試駕者在驚險跌宕的山丘之間，丈量全新寶馬X1的血脈和傳承。

荒野深處的真實體驗

奧利洪島上的碎石路況，是SUV野外最常遇到的情況。碎石路面摩擦系數(shù)較低。面對荒野路段，正是全新寶馬X1動態(tài)減震控制系統(tǒng)大顯身手之處，在車輛行駛中高度智能地根據(jù)路況調(diào)節(jié)減震特性，令行駛過程更趨動感，顛簸路面下也能帶來更加舒適的乘坐感受。彎道剎車輔助系統(tǒng)的加入，則提高了車輛轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，給崎嶇的山路駕駛帶來安全和便利。

草原上的碎石路延伸到丘陵山頂，面對四十多度的陡坡，駕駛著全新寶馬 X1的感覺，是既興奮有緊張。在BMW專業(yè)技師的鼓勵下，隨著腳下油門踩下的一聲轟鳴，轉(zhuǎn)速表在顯示到1500 轉(zhuǎn)左右時，車輛可達(dá)到 350 牛米的最大扭矩，車子轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)登上山丘。在下坡的時候，開啟陡坡緩降功能，可控制在 3公里-25 公里時速抵達(dá)坡底，就算坡度較大也毫無壓力。

轉(zhuǎn)過山丘，前方是一段不足一公里的沙化路面。按照BMW專業(yè)技師的指令，行駛在沙地路段，車輛要關(guān)閉動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，并切換到運動模式，將 8 速手自一體變速箱調(diào)整到 1 檔。相信對每一個試駕者來說，這段路的試駕經(jīng)歷都是難忘的--車身下軟綿綿的細(xì)沙給行駛的車輛帶來強烈的懸浮感，駕駛者必須保持踩著油門不松腳，用力把穩(wěn)方向盤，才能提供持續(xù)的動力將車輛開出沙地。這既是對車輛的通過性和動力的考驗，也是對試駕者勇氣的考驗。當(dāng)駛出沙地后才得知，這段沙地的深度竟達(dá)1500米！

當(dāng)車輛行駛在叢林路段時，眼前所謂的“路”，其實是當(dāng)?shù)厝擞靡豢钔咂澝姘║AZ452）運送物品在樹林間碾壓的過的車轍和雨水沖積留下的土溝。BMW專業(yè)技師說，這種路況是大自然給試駕車鋪設(shè)的一條“交叉軸”體驗路，全新X1采用了來自于博格華納公司的第五代Haldex適時四驅(qū)系統(tǒng)。這種四驅(qū)系統(tǒng)在四輪抓地力相同的情況下，后輪可以獲得50%的扭矩，并且再配合上前軸上的開放式差速器以及中軸上的多片離合器式限滑差速器，讓這款車的每個獨立車輪都可以實現(xiàn)獨立鎖死。在越野車隊行進(jìn)過程中就會發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前車行駛在坑洼路段時，懸空的一只車輪可以瞬間停止轉(zhuǎn)動。而車輛控制系統(tǒng)會把驅(qū)動力分配到抓地力更強的車輪上。

便捷操控享樂趣

中國汽車社會發(fā)展到今天，購買者的心態(tài)已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。他們不再只看汽車的外表去選車，轉(zhuǎn)而更加關(guān)注產(chǎn)品的品質(zhì)。顯然，試駕是了解一款汽車的重要途徑。車主與汽車的感情實際上是產(chǎn)生于方向盤與踏板之間。所以，很多知名品牌公司非?？粗卦囻{體驗，讓消費者直觀地了解汽車的行駛性能和操控性能。

《哈佛商業(yè)評論》曾經(jīng)發(fā)表過一篇非常著名的 “體驗式經(jīng)濟時代來臨”的文章指出，體驗式經(jīng)濟時代已來臨，其區(qū)分經(jīng)濟價值演進(jìn)的四個階段為貨物、商品、服務(wù)與體驗。哥倫比亞商學(xué)院國際品牌管理中心創(chuàng)立者兼主任伯德?施密特博士（Bernd H.Schmitt）在他所寫的《體驗式營銷》一書中指出，體驗式營銷站在消費者的感官、情感、思考、行動、關(guān)聯(lián)五個方面，重新定義、設(shè)計營銷的思考方式。

在眾多的海外試駕中，此次寶馬算是開創(chuàng)了一個先例，第一次將國產(chǎn)車型運到海外讓媒體測試。在這次的寶馬試駕車隊中，全新 BMW X1 xDrive20Li 和全新 BMW X1 xDrive25Li 搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機和 8 速手自一體變速箱，動力輸出迅猛有力，駕駛平順。其中，全新 BMW X1 xDrive25Li 從靜止加速到 100 公里 / 小時僅需 7.1 秒，讓在西伯利亞平原的長途跋涉變得輕松而無負(fù)擔(dān)。此外，裝備 1.5T 發(fā)動機的 BMW X1 sDrive 18Li，百公里油耗僅為 6.1 升 , 為同級最低。配備 6 擋手自一體變速箱，換擋平順，動力完全滿足鋪裝路面和柏油路面的行車需求。

全新寶馬 X1帶內(nèi)置式8.8英寸LCD彩色顯示屏的BMW增強型導(dǎo)航系統(tǒng)包括BMW全彩平視顯示系統(tǒng)、收音機、MP3 播放器、RDS雙調(diào)諧器以及帶高清5.7英寸TFT顯示屏的儀表組等多個實用部件。全彩平視顯示系統(tǒng)會將與行駛相關(guān)的所有信息直接投射到駕駛者的視野之內(nèi)，從而讓駕駛者可以集中注意力進(jìn)行駕駛。路線導(dǎo)航通過箭頭或者地圖顯示以及語音指令提供。操作則通過帶手寫輸入板的iDrive觸控旋鈕（帶直接菜單控制按鈕和8個帶記憶功能的快捷按鈕）實現(xiàn)，非常直觀。根據(jù)車輛配置，也可通過語音控制系統(tǒng)進(jìn)行操作。

BMW增強型導(dǎo)航系統(tǒng)可向駕駛者提供遍及眾多國家的快速直接路線，在某些情況下可能超出此范圍?？商崆皺z測交通障礙，并快速計算替代路線，以便安全抵達(dá)目的地。

很多女性面臨停車的困難，而 BMW 的駕駛輔助系統(tǒng)也能提供最大幫助，倒車影像結(jié)合停車輔助系統(tǒng)，可以幫助駕駛者選擇和使用與車道平行布置的停車位。另外，還有車道偏離警示系統(tǒng)、顯示禁止超車信息的限速信息系統(tǒng)、防眩目遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)和具有市內(nèi)行駛制動功能的追尾和行人警告系統(tǒng)等智能領(lǐng)先的科技裝備，讓全新 BMW X1 的駕駛充滿未來科技感。

據(jù)全新寶馬X1技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人介紹，通過BMW智能緊急呼叫，訓(xùn)練有素的工作人員將為駕駛者提供的全天候快速、有針對性的援助。如果發(fā)生嚴(yán)重事故，觸發(fā)安全氣囊或安全帶張緊裝置，將自動進(jìn)行智能緊急呼叫。有關(guān)車輛準(zhǔn)確位置、事故嚴(yán)重程度以及可能對人員造成的受傷風(fēng)險等細(xì)節(jié)均會通過車輛內(nèi)置的SIM卡（即獨立于私人移動電話）發(fā)送至BMW呼叫中心。BMW呼叫中心將通知最近的救援協(xié)調(diào)中心，并通過電話提供救援幫助，直到救援服務(wù)人員抵達(dá)現(xiàn)場。在有其他道路使用者需要幫助等情況下，也可手動啟動緊急呼叫功能。

湖泊、草場，樹林、山脈、陽光，翱翔的雄鷹、忽而成群飛起的海鷗 …… 見到眼前的美景，才知道所有的顛簸、穿越、對未知的挑戰(zhàn)都是多么值得。當(dāng)站在山巔，于高處再次飽覽美景時，耳畔再次響起那首熟悉的旋律：你清澈又神秘，在貝加爾湖畔；你清澈又神秘，像貝加爾湖畔……

（編輯 李素）