韓國(guó)第一大、全球第七大海運(yùn)集團(tuán)韓進(jìn)公司8月31日向當(dāng)?shù)胤ㄔ荷暾?qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，韓進(jìn)海運(yùn)當(dāng)天通過理事會(huì)申請(qǐng)法院接管。在其發(fā)布的聲明中，韓進(jìn)表示，即使被迫進(jìn)入法院接管程序，韓進(jìn)集團(tuán)也將盡最大努力挽救海運(yùn)產(chǎn)業(yè)。

韓聯(lián)社的報(bào)道指出，8月30日韓進(jìn)的債權(quán)人舉行會(huì)議，一致否定了韓進(jìn)提出的自救方案，并決定不再給予資金支持，致使韓進(jìn)明年將面臨大約1.3萬億韓元的償付危機(jī)。由韓國(guó)發(fā)展銀行領(lǐng)銜的債權(quán)人方面表示，韓進(jìn)已經(jīng)背負(fù)了沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān)，必須拿出更為大膽而果敢的自救方案。韓國(guó)金融領(lǐng)域人士認(rèn)為，韓進(jìn)海運(yùn)申請(qǐng)破產(chǎn)，韓進(jìn)集團(tuán)和債權(quán)人團(tuán)隊(duì)都負(fù)有責(zé)任。

韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》稱，即使韓進(jìn)海運(yùn)接受法院接管，考慮到多達(dá)5.6萬億韓元（負(fù)債比率1076%）的負(fù)債規(guī)模，起死回生的可能性不大。（王龍?jiān)疲?/p>