今天上午9時30分，隨著一聲汽笛長鳴，首列開往白俄羅斯的集裝箱國際貨運班列緩緩從蘭州中川北站駛出，65小時后將到達阿拉山口站中轉(zhuǎn)出境。同日，蘭州鐵路局還開出了另外6列以“西部快運”為主題的貨運品牌列車，這是蘭鐵局滿足市場需求、持續(xù)創(chuàng)新鐵路物流新供給的又一“大手筆”。

據(jù)介紹，滿載1600噸建材物資的集裝箱國際貨運班列，將“點對點”運抵白俄羅斯明斯克中白工業(yè)園區(qū)，單程運距7200余公里，在國內(nèi)運行2332公里，全程預計用時10天，比傳統(tǒng)海運時間節(jié)省近四分之三。據(jù)介紹，截至目前，蘭州鐵路局已開行蘭州至漢堡中歐國際班列、蘭州（武威南）至阿拉木圖中亞國際班列、蘭州至尼泊爾公鐵聯(lián)運列車共計110列，將17.65萬噸機電設(shè)備、家電、建材等貨物運到了國門之外，助推內(nèi)陸產(chǎn)品銷往國際市場。

同日開行的另外6列“西部快運”貨運品牌列車包括蘭州北站至嘉峪關(guān)（敦煌）集裝箱批量零散快運品牌列車、蘭州東川至廣州大朗集裝箱點到點品牌列車、嘉峪關(guān)至蘭州地區(qū)鋼材快運品牌列車、中寧至北海港集裝箱快運品牌列車、定邊至綠化點到點品牌列車和梅花井至閘河站煤炭點到點品牌列車。這些品牌貨運列車均實現(xiàn)貨運開行客車化，針對不同企業(yè)對運輸價格、運輸時限、運輸質(zhì)量、運輸延伸服務(wù)等方面的不同需求，采取“一企一策”的方式，大大降低了運輸成本，受到企業(yè)的極大歡迎。 （記者 嚴存義 劉健 通訊員 賈國慶）