3月9日，“新風(fēng)尚實(shí)力三廂”轎車YARiS L致享正式上市。作為“駕趣時(shí)尚大兩廂”致炫的姐妹車型，致享在繼承其成熟可靠平臺(tái)、年輕化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，更充分考慮了中國新生代年輕群體的高價(jià)值需求，在設(shè)計(jì)、安全配置、品質(zhì)等方面均有突出優(yōu)勢。據(jù)悉，致享將于3月25日全面到店發(fā)售，6.98萬—10.68萬的價(jià)格以及專屬金融方案讓敢為青年的購車夢觸手可及。

據(jù)介紹，廣汽豐田還制定致享專屬金融方案，為消費(fèi)者送出“輕松購車禮”與“減稅特惠禮”雙重大禮。廣汽豐田送出的“輕松購車禮”進(jìn)一步降低購車門檻，僅需首付1.6萬元起即可擁有致享，且購置稅、保險(xiǎn)、精品、保養(yǎng)全可“貸”回家。此外，貸款購買致享如付5成首付，可享2年0息貸款，讓敢為青年的有車夢想觸手可及。

另外，即日起下訂YARiS L 致享，并在4月30日前交車的客戶，還可享受“購置稅減半”特惠活動(dòng)，即購置稅國家減免2.5%，在此基礎(chǔ)上廣汽豐田銷售店再補(bǔ)貼1600元/臺(tái)，補(bǔ)貼先到先得。

從1999年席卷全球市場的雅力士，到2013年專為中國消費(fèi)者定制的致炫，十余年的經(jīng)驗(yàn)積累，讓成熟的駕控性能、頂尖的科技配置，成為豐田小型車的拿手絕活。如今，繼致炫之后，融匯豐田研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)成果的致享正式加入廣汽豐田“全明星家族”。

致享設(shè)計(jì)風(fēng)格深度貼合中國新生代審美意趣，個(gè)性動(dòng)感的同時(shí)，彰顯高級(jí)感與科技感。動(dòng)力上采用豐田引以為傲的NR系列發(fā)動(dòng)機(jī)，配合超智能無級(jí)變速箱，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)越的行駛性能和同級(jí)別NO.1的油耗水平。全系裝備同級(jí)罕見VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，創(chuàng)造出越級(jí)的安全駕駛環(huán)境。致享，以凝聚匠心的高品質(zhì)和高價(jià)值，成為年輕人和年輕家庭的理想選擇。

致潮流，享魅力設(shè)計(jì)

專為年輕人定制的個(gè)性化禮物

?外觀設(shè)計(jì)：

深度貼合新生代審美意趣，個(gè)性化細(xì)節(jié)中融入更多高級(jí)感元素。首次采用“煙熏電鍍”裝飾工藝，提升高級(jí)感和品質(zhì)感。

?內(nèi)飾設(shè)計(jì)：

充分考慮年輕群體喜好，整體風(fēng)格簡約雅致，“立體式自發(fā)光儀表盤”以科技感打動(dòng)年輕群體。

?人性化空間：

寬敞舒適、布局靈活的內(nèi)部空間、配合靜謐性，讓駕乘成為享受。

致享充滿動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)，讓它成為一款拒絕平庸的三廂轎車。作為專為年輕人定制的“敢為座駕”，致享在外觀造型方面大膽革新，將時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)感完美融合，并在個(gè)性化細(xì)節(jié)中融入更多高級(jí)感元素。譬如其尾部所獨(dú)有“煙熏電鍍”裝飾條，堪稱點(diǎn)睛之筆。這種復(fù)雜工藝在豐田車型里還是首次運(yùn)用，以匠心凝聚出眾的質(zhì)感。比起一般的電鍍件，煙熏電鍍對(duì)生產(chǎn)線溫度、潔凈度、干燥時(shí)間、涂料類型等工藝標(biāo)準(zhǔn)有著更為苛刻的要求。

作為豐田個(gè)性化的標(biāo)志設(shè)計(jì)，豐田家族式的KEEN LOOK設(shè)計(jì)理念也在致享上得以充分貫徹。致享優(yōu)化了前臉的3D立體梯形設(shè)計(jì)，營造出運(yùn)動(dòng)和大膽的風(fēng)格，下格柵一改致炫網(wǎng)格狀的設(shè)計(jì)，換成橫條設(shè)計(jì)后大氣感倍增。車身側(cè)面的尾鰭設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高整車空氣動(dòng)力性能、提升行駛穩(wěn)定性。而致享的車背設(shè)計(jì)更顯大膽，背面組合燈和保險(xiǎn)杠共同展現(xiàn)出“敢為青年”昂揚(yáng)奮進(jìn)的精神氣質(zhì)。

這種個(gè)性美學(xué)也充分體現(xiàn)在致享的燈組設(shè)計(jì)上。車頭大燈設(shè)計(jì)有力而敏銳，展現(xiàn)活力與動(dòng)感；時(shí)尚投射燈，飄逸的流線型LED示廊燈和投射燈由鍍鉻環(huán)形物環(huán)繞，展現(xiàn)前衛(wèi)精致感；后組合燈設(shè)計(jì)采用從后飾延伸的鍍鉻造型，凸顯寬大車尾。為保障駕乘安全，致享前后燈均采用同級(jí)少有的防霧設(shè)計(jì)，保證雨霧天氣的行駛安全。值得驕傲的是，致享更在同級(jí)車中率先搭載LED日間行車燈和LED后組合尾燈，以普通車燈不到15%的能耗提供更安全可靠、美觀大方、節(jié)能環(huán)保的駕乘體驗(yàn)。

為滿足年輕群體的多元化需求，致享提供了7種顏色選擇，除了天際白、水晶銀、閃電橙、炫晶黑、珊瑚紅這五種經(jīng)典色，致享還配有珍珠白和海鉆藍(lán)兩種獨(dú)具個(gè)性的專用色，海鉆藍(lán)更是首次使用，充分滿足年輕群體與眾不同的態(tài)度和追求。

在內(nèi)飾方面，致享以“簡約雅致”為設(shè)計(jì)理念，完美詮釋了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)并非高質(zhì)感的對(duì)立面。通過塑造結(jié)構(gòu)、各部分比例的一致性，整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域和儀表臺(tái)，呈現(xiàn)和諧一體的設(shè)計(jì)感，局部裝飾件采用“亮黑工藝”，換擋桿、方向盤使用皮革包裹，整體提升品質(zhì)感。儀表盤區(qū)域清晰，縱向排列的音頻和空調(diào)控制板獨(dú)立分開，便利操作，與總體車廂的空間感協(xié)調(diào)呼應(yīng)，形成一以貫之的整體設(shè)計(jì)。而在細(xì)節(jié)層面，致享的HIGH?MED等級(jí)，更是采用了“立體式自發(fā)光儀表盤”，白色的數(shù)字顯示和3D儀表盤標(biāo)識(shí)，顯示更為精準(zhǔn)，先進(jìn)的科技感瞬間俘獲年輕群體的心，致享的高級(jí)感還體現(xiàn)在人性化的空間設(shè)計(jì)。4440mm×1700 mm×1490mm的尺寸在同級(jí)車中優(yōu)勢顯著。寬敞舒適、布局靈活的內(nèi)部空間配置、可調(diào)范圍寬泛且具有極強(qiáng)體型適應(yīng)性的座椅極大提升了舒適性。致享高配車型還裝備了4/6分割可折疊后排座椅，大幅提升了行李空間的使用靈活性和便利性，充分滿足了年輕群體對(duì)儲(chǔ)物空間的硬需求。與此同時(shí)，人性化空間也體現(xiàn)在車門、中控臺(tái)等處的儲(chǔ)物格，靈活收納錢包、大屏手機(jī)等隨身物件，車廂從此告別雜亂。此外，在靜謐性方面，致享除了配備“發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉”，還采用“翼子板隔音棉”，帶來靜謐性，讓駕乘成為享受。

致先進(jìn)，享成熟動(dòng)力

行駛優(yōu)越先進(jìn)技術(shù)源于基因傳承

?NR系列發(fā)動(dòng)機(jī)：

高壓縮比、高匹配性活塞、高功率輸出性能的“三高”特性結(jié)合豐田的雙VVT-i技術(shù)，顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，并大幅度提升燃油效率。

?TOYOTA SMART STOP智能節(jié)油啟停系統(tǒng)：

在車輛臨時(shí)停止時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火以降低燃油消耗，同時(shí)，搭配手自一體S-CVT超智能無級(jí)變速器，帶來動(dòng)力平順、換擋流暢等性能優(yōu)勢。

?S-CVT超智能無級(jí)變速器

根據(jù)當(dāng)前車速、油門、剎車系統(tǒng)工作狀態(tài)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在最經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，并優(yōu)化整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的效率和加速響應(yīng)性。

致享所具備的個(gè)性化，不是花哨的設(shè)計(jì)，也不僅是看得見的造型，更包含了豐田先進(jìn)成熟技術(shù)所帶來的卓越性能。

致享在“駕趣時(shí)尚大兩廂”致炫的基礎(chǔ)上開發(fā)，致炫曾作為CTCC賽車南征北戰(zhàn)。而這兩款車，都流淌著汽車耐力賽常勝將軍--全球車雅力士的血液。致享完美繼承了“兄長們”成熟過硬的動(dòng)力優(yōu)勢，搭載的1.3L與1.5L NR系列發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn)繁多，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有79KW的最大功率和140N?M的最大扭矩，壓縮比高達(dá)11.5:1。而5.1L/100km的綜合工況油耗，更是豐田成熟先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)的驕傲呈現(xiàn)，使致享登頂同級(jí)別NO.1省油水平。

致享采用的NR系列發(fā)動(dòng)機(jī)具有“三高”特點(diǎn)，即高壓縮比、高匹配性活塞、高功率輸出性能。致享高功率輸出性能，源于豐田的雙VVT-i技術(shù)，即“智能正時(shí)可變氣門系統(tǒng)”，可連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時(shí)、優(yōu)化進(jìn)排氣系統(tǒng)，使進(jìn)排氣量更為豐沛、提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，實(shí)現(xiàn)低、中轉(zhuǎn)速領(lǐng)域內(nèi)澎湃的扭矩輸出，和高轉(zhuǎn)速情況下出色的動(dòng)力輸出，并大幅度提高燃油效率。

致享的發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了高匹配性活塞技術(shù)，活塞環(huán)鍍鉬處理，使活塞間隙減少，燃燒效率更高。氣缸體、進(jìn)氣管、排氣管、油底殼等發(fā)動(dòng)機(jī)器件采用全鋁、樹脂等輕量化高性能材質(zhì)也是致享低油耗的訣竅所在。

致享搭載的全新S-CVT超智能無級(jí)變速器，擁有更人性化的操控性能。控制系統(tǒng)可根據(jù)當(dāng)前車速、剎車系統(tǒng)工作狀態(tài)，以及油門踏板動(dòng)作信號(hào)判斷駕駛者的操作意圖，并據(jù)此調(diào)整到最佳傳動(dòng)比，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在最經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，并優(yōu)化整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的效率和加速響應(yīng)性。

在致享眾多的省油絕招中，TOYOTA SMART STOP智能節(jié)油啟停系統(tǒng)尤其值得詳細(xì)剖析。在車輛臨時(shí)停止時(shí)，該系統(tǒng)能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火以降低燃油消耗。

值得一提的是，為了配合TOYOTA SMART STOP智能節(jié)油啟停系統(tǒng)的運(yùn)作，致享也采用了更大容量的蓄電池，因此車輛能夠在維持音響和空調(diào)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下實(shí)現(xiàn)更長時(shí)間的臨時(shí)熄火以確保乘員的舒適性，同時(shí)減少發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)所帶來的噪音和油耗。

為了確保致享的啟停系統(tǒng)不會(huì)對(duì)車輛的可靠性和耐久性產(chǎn)生影響，除了前面提到的大容量電池以外，致享還采用了壽命長達(dá)33萬次的起動(dòng)機(jī)。而且該起動(dòng)機(jī)小齒輪內(nèi)藏彈簧，以彈簧彈力與飛輪嚙合，實(shí)現(xiàn)柔性連接，啟動(dòng)運(yùn)作更平順。

致安心，享可靠保障

安全配置以品質(zhì)定義價(jià)值

?被動(dòng)安全：

豐田專利的GOA車身設(shè)計(jì)確保了致享極致的被動(dòng)安全性，而車身充分使用的進(jìn)口螺栓螺母，則使抗疲勞度和安全程度顯著增強(qiáng)。

?主動(dòng)安全：

全系標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)同級(jí)罕見，當(dāng)出現(xiàn)緊急轉(zhuǎn)彎、緊急加速和緊急制動(dòng)等突發(fā)情況時(shí)，可對(duì)每個(gè)輪胎進(jìn)行單獨(dú)控制，維持車身穩(wěn)定。

?匠心品質(zhì)：

誕生于廣汽豐田“零缺陷率”工廠，傳承高品質(zhì)、高可靠性和高耐久性的品質(zhì)基因，致享以生產(chǎn)中高級(jí)車的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)制造。

致享完美傳承了廣汽豐田“五星安全家族”基因，打造出業(yè)界頂級(jí)水平安全。其大量使用進(jìn)口材質(zhì)螺栓螺母，抗疲勞度和安全程度顯著增強(qiáng)。而具備超高安全性的座椅，采用了高檔樹脂材料的緩沖內(nèi)芯，降低了車輛被追尾時(shí)乘員頸椎受到的沖擊，前排座椅則有雙側(cè)調(diào)角器固定，在發(fā)生事故時(shí)不易斷裂，對(duì)乘員的固定更加牢靠。

在被動(dòng)安全方面，致享擁有豐田專利的GOA車身。作為世界頂級(jí)水平的安全設(shè)計(jì)，GOA車身的核心技術(shù)是具有高強(qiáng)度座艙和沖擊能量高效吸收能力的車身結(jié)構(gòu)，它采用了高張力、高彈面的雙面鍍鋅鋼板，加上先進(jìn)的整體式?jīng)_壓工藝和焊接工藝，使得車身的扭轉(zhuǎn)剛度得到了很大提升。致享的前后車架區(qū)域均設(shè)計(jì)有特殊鋼板架構(gòu)以分散撞擊力，四個(gè)車門內(nèi)也裝備防撞鋼梁，構(gòu)成第一層防撞體系，使在發(fā)生輕微碰撞時(shí)不傷及車身主體。而當(dāng)發(fā)生比較大的碰撞時(shí)，GOA車身會(huì)把沖撞力切斷、吸收，把力量均勻分散至車身各部分骨架，盡可能避免內(nèi)部空間的變形，大限度保護(hù)駕乘者。

主動(dòng)安全更是致享的加分項(xiàng)，致享全系標(biāo)配車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（VSC）、牽引力控制系統(tǒng)（TRC）、坡道起步輔助系統(tǒng)（HAC）和剎車輔助系統(tǒng)（BA）等主動(dòng)安全系統(tǒng)。作為豐田開發(fā)的高效汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)，車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)能夠極大提高車輛操控安全系數(shù)和駕駛便利性。當(dāng)出現(xiàn)緊急轉(zhuǎn)彎、緊急加速和緊急制動(dòng)等突發(fā)情況時(shí)，車輛可以迅速感知并采取相應(yīng)的制動(dòng)措施，如對(duì)每個(gè)輪胎進(jìn)行單獨(dú)控制，同時(shí)降低引擎的輸出，維持車身的穩(wěn)定。

致享亦凝聚了廣汽豐田高品質(zhì)、高可靠性和高耐久性的品質(zhì)基因。自2012年至今，廣汽豐田在豐田全球出貨品質(zhì)監(jiān)查中均獲得生產(chǎn)線“零缺陷率”的高評(píng)價(jià)，致享就出自于“零缺陷率”工廠。此外，從2015年起，廣汽豐田啟動(dòng)了“構(gòu)造改革”，在生產(chǎn)、銷售、研發(fā)等領(lǐng)域進(jìn)行全方位體系強(qiáng)化和能力提升，實(shí)現(xiàn)了世界一流的品控能力。目前整車一次性合格率超過98%，高于行業(yè)平均水平十個(gè)百分點(diǎn)，每一款產(chǎn)品都擁有世界一流的品質(zhì)水準(zhǔn)。廣汽豐田還將嚴(yán)苛的品質(zhì)需求延伸至供應(yīng)商，2016年，廣汽豐田的供應(yīng)商供貨不良率達(dá)到業(yè)界罕見的百萬分之一。這一改革成果也充分應(yīng)用在致享上，致享以生產(chǎn)中高級(jí)車的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)制造，真正實(shí)現(xiàn)媲美中高級(jí)轎車的卓越品質(zhì)。