皮卡解禁大勢(shì)所趨。人們已經(jīng)看到了皮卡是可以融入都市生活的車型，但又不完全是消費(fèi)品，它是可以為家庭帶來實(shí)際效益的車型。不管怎么看，納瓦拉給今年上海車展帶來的“新感覺”是它的成長性，以及不可估量的潛力和發(fā)展空間，現(xiàn)已超出了一款車型的關(guān)注，而是觸動(dòng)了我們對(duì)汽車消費(fèi)觀念的重新思考。

在今年的上海車展上納瓦拉成了“明星”。有人說，這不僅是釋放出了誘人的市場信息，還散發(fā)出很大的氣場。此現(xiàn)象足以提示業(yè)界，皮卡時(shí)代真的快要來了。鄭州日產(chǎn)由此再次引起外界的關(guān)注。毫無疑問，因?yàn)椤癝UV級(jí)皮卡”現(xiàn)在已不止是概念，而是成了鄭州日產(chǎn)進(jìn)入汽車新一輪洗牌手里的一張王牌。

然而，把皮卡當(dāng)作“明星”也不只是日產(chǎn)一家。在上海車展上還有福特、上汽大通等。不過，不論出于什么想法，誰都沒有納瓦拉來得旗幟鮮明，定位清晰。這是為什么？從展示的效果來看，鄭州日產(chǎn)把納瓦拉當(dāng)作了“乘用車”，即以高端SUV級(jí)皮卡躋身乘用車行列，提示了它的時(shí)代性、國民性和現(xiàn)代性, 讓人耳目一新，眼前一亮。這種前瞻也許陌生，但從行業(yè)態(tài)勢(shì)來看，這是當(dāng)下汽車與國際接軌的前兆。

其實(shí)，不用提示就能在本次車展上看到，皮卡已不再被邊緣，躋身乘用車展臺(tái)并進(jìn)入公眾視線，引起的關(guān)注度超出了展品本身，說明人們的消費(fèi)觀念繼SUV之后又有了新的動(dòng)向。這是以往車展不曾見過的現(xiàn)象。有趣的是，老外青睞皮卡，國人喜歡SUV。來自車展上最直接的觀察，是否反映了一種視角的不同，還是理念的差異？而將這兩者融合在一起的納瓦拉成了看點(diǎn)也就一點(diǎn)都奇怪了。正如現(xiàn)場的車迷所說，這是很有范兒的車型，帶來的是全新的理念。在內(nèi)行人看來，這才是最實(shí)用的汽車。一位從事汽車設(shè)計(jì)的老專家說，“皮卡是現(xiàn)代家庭最需要的車型?！?/p>

一語中的，回到了原點(diǎn)。來自海外的媒體在車展上采訪時(shí)最關(guān)注的不是轎車而是皮卡，問的最多的則是品質(zhì)和交貨期。他們對(duì)于皮卡的理解就是家庭汽車。這種常態(tài)化思維與我們的價(jià)值取向略有不同，被看作最實(shí)用的家庭多功能汽車。所以，當(dāng)納瓦拉出現(xiàn)在日產(chǎn)展臺(tái)上時(shí)，國內(nèi)媒體首先被吸引的是外觀，其次是市場，再是前景。故有人說，這哪是皮卡，不就是SUV？是的，納瓦拉改變了人們對(duì)以往皮卡是貨車的印象，完全是以乘用車的造型和審美修正了以往的認(rèn)知，代表皮卡介入生活的深度和廣度發(fā)生了深刻變化。即便是在歐美，納瓦拉也是一款很潮的車型（奔馳皮卡X-Class、雷諾皮卡Alaskan均基于納瓦拉平臺(tái)開發(fā)，可見納瓦拉的時(shí)尚、專業(yè)和高端），具有時(shí)代性。

相比之下，持皮卡是貨車的思維顯然落伍了。回過頭來再看國內(nèi)皮卡確實(shí)是還停留在貨車的觀念上的衍生物。把皮卡當(dāng)作了“物”，停滯在車與貨的工具層面，并沒意識(shí)到，車與人的生活關(guān)聯(lián)。這就導(dǎo)致在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和性能上輕視了“人性化”的需求，就會(huì)忽視審美和人體工程上的要求。所以，把皮卡視為貨車的理念從意識(shí)上來說是缺乏敬畏所致，抽去了產(chǎn)品為人服務(wù)的靈魂。這就加大了皮卡被鄙視的程度。究其深層原因，還是缺乏對(duì)物和人的尊重。用日語來說，任何物品都是有生命的，即物語。納瓦拉就是有生命的物品之一。其最大的吸引力不僅是它的功能和用途，關(guān)鍵是對(duì)人的關(guān)懷與延展順應(yīng)了時(shí)代需求，成為當(dāng)下家庭最需要的多用途車型之一，具有國民性。

皮卡是源于家庭需求的產(chǎn)物。無論是早期的歐美，還是今天的東南亞，皮卡已成為日常生活最普遍的移動(dòng)工具，但它的演變卻被打上了不同時(shí)代的“胎記”，從“的士頭”（轎車式貨車）、農(nóng)夫車（客貨兩用車）到美式皮卡（分輕、中、重型）以及今天SUV級(jí)皮卡等，我們看到皮卡的演變除了功能和技術(shù)發(fā)生變化之外，主要是客貨兩用的實(shí)用性和便利性提升到宜商宜家的層面，又有極致玩家的越野性能，同時(shí)融入了“萬能汽車”的元素，突破了原有的局限和束縛。無論是意識(shí)還是體驗(yàn)，展示了精神放牧的自由和桀驁不馴的張力。這種剛?cè)嵯酀?jì)的大尺度發(fā)揮給皮卡創(chuàng)造了“無所不能”的空間，具有現(xiàn)代性。

有鑒于此，納瓦拉吸引眼球的遠(yuǎn)不止顏值，還有它的理念。故有人說，這是能迭代SUV的最佳車型。業(yè)界大佬們意識(shí)到，皮卡將是未來多功能實(shí)用性汽車的不二選擇，尤其是對(duì)于幅員遼闊，地理環(huán)境多樣的中國，皮卡才是最具普適性和實(shí)用性的車型。就納瓦拉而言，設(shè)計(jì)理念除了偏于乘用性外，還有時(shí)尚的前衛(wèi)性，及都市化的國際性，在眾多的車型當(dāng)中顯得格外與眾不同，但又曾相識(shí)，契合了后現(xiàn)代生活的消費(fèi)心理。

皮卡解禁大勢(shì)所趨。人們已經(jīng)看到了皮卡是可以融入都市生活的車型，但又不完全是消費(fèi)品，它是可以為家庭帶來實(shí)際效益的車型。不管怎么看，納瓦拉給今年上海車展帶來的“新感覺”是它的成長性，以及不可估量的潛力和發(fā)展空間，現(xiàn)已超出了一款車型的關(guān)注，而是觸動(dòng)了我們對(duì)汽車消費(fèi)觀念的重新思考。我們看到，在經(jīng)歷了汽車“高燒不止”之后，又進(jìn)入汽車互聯(lián)和智能化的狂熱時(shí)代，納瓦拉還能激起千層浪，說明人們對(duì)汽車的認(rèn)知還是從實(shí)際出發(fā)，希望務(wù)實(shí)和便利，融入了當(dāng)下生活的精神訴求。

從這樣的角度看納瓦拉在上海車展上的反響，可以說，人們對(duì)汽車多樣性的選擇開始由形式與功能的從眾和單一轉(zhuǎn)向了多元和務(wù)實(shí)。這不僅預(yù)示著對(duì)皮卡認(rèn)知在悄然轉(zhuǎn)變，而且是消費(fèi)理念在與國際接軌，同時(shí)也在重新審視家庭汽車的多樣性和實(shí)際的需求。所以，皮卡回歸家庭，這既是家庭汽車走向成熟的開始，也是激活汽車?yán)寐视杀砑袄锏倪M(jìn)步。