電商行業(yè)經(jīng)過近20年的發(fā)展，業(yè)務(wù)模式不斷創(chuàng)新，市場規(guī)模逐年擴(kuò)大，帶動物流等行業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之態(tài)。據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，2017年僅上半年郵政服務(wù)企業(yè)總量就累計(jì)完成809.5億元。巨大發(fā)展空間與巨額利潤的吸引使得電商與物流之間的競爭也日趨激烈，電商平臺開始入局探索物流眾包模式以期在激烈的市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位。

　　倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心地位，因此物流業(yè)要尋求長遠(yuǎn)健康發(fā)展務(wù)必格外重視其倉儲管理工作。且不只是物流業(yè)，電商平臺的運(yùn)營與入局探尋也需將倉儲管理作為其工作的重中之重。

　　近年來電商與物流平臺因各種利益問題爭執(zhí)不休，對此新京報(bào)資深評論員佘宗明表示，矛盾起于博弈，電商平臺與快遞物流企業(yè)之爭，背后還是電商平臺間的競爭加劇。電商業(yè)和快遞業(yè)“相愛或是相殺”，大抵也以利益競合關(guān)系為原點(diǎn)。

　　倉儲管理的嚴(yán)控 電商物流都在做

　　傳統(tǒng)的倉儲管理存在諸多的弊端，于是無論電商平臺還是物流企業(yè)都在探索創(chuàng)新其倉儲管理模式。

　　據(jù)了解，國內(nèi)母嬰特賣類電商平臺貝貝網(wǎng)就是眾多創(chuàng)新者之一。對于倉儲管理的把控，貝貝網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，其業(yè)務(wù)主要包括自營和聯(lián)營，為了確保產(chǎn)品正品品質(zhì)，奶粉、紙尿褲、輔食等敏感標(biāo)品主要為自營，因此在國內(nèi)杭州、寧波等地建保稅倉，貨品從品牌工廠出貨后到最終送到用戶手中，由貝貝工作人員全程負(fù)責(zé)，確保用戶體驗(yàn)。

　　同時，該負(fù)責(zé)人對其自營與聯(lián)營業(yè)務(wù)的倉儲管理分別進(jìn)行了闡述：①品牌聯(lián)營的商品，貝貝有專業(yè)買手團(tuán)隊(duì)，根據(jù)款式、品質(zhì)、價格等因素對產(chǎn)品進(jìn)行篩選。為了保證質(zhì)量，貝貝的品控團(tuán)隊(duì)從上架前就對商品密切關(guān)注，除了各種資質(zhì)證件不能少之外，還包括前期產(chǎn)品抽檢，抽檢不合格產(chǎn)品不能上架；銷售過程中進(jìn)行匿名購買，確保商家不做假。②自營商品，貝貝與日、德、荷等多個國家的品牌供貨商簽約，采用直采形式為用戶提供優(yōu)質(zhì)商品，確保原廠原貨。并與美贊臣等品牌達(dá)成戰(zhàn)略合作，由他們?yōu)樨愗愔苯庸┴?，確保產(chǎn)品品質(zhì)。

　　從貝貝網(wǎng)的倉儲管理模式管窺一豹，電商平臺自有著其不斷完備的倉儲管理機(jī)制，接下來看看物流業(yè)，物流業(yè)在近年來將越來越多的新裝備逐漸投入到實(shí)際運(yùn)用中，通過智慧物流，加大裝備技術(shù)升級力度，物流企業(yè)也在行之有效的解決著倉儲物流管理的現(xiàn)存痛點(diǎn)。

　　作為以快遞業(yè)起家的第三方物流公司，順豐自兩年前進(jìn)軍電商上線生鮮平臺順豐優(yōu)選，戰(zhàn)略與自身的定位方面都占據(jù)足夠優(yōu)勢。順豐方面表示，自一開始順豐就投入了巨資建立冷倉，采購溫控設(shè)備，過程中不斷優(yōu)化技術(shù)及配送方案，在冷鏈運(yùn)輸上也卓有成效，于是順理成章地推出了“冷運(yùn)”品牌。

　　了解市場及產(chǎn)業(yè)鏈痛點(diǎn) 用心包裝運(yùn)輸

　　倉儲管理與包裝運(yùn)輸是兩節(jié)緊扣的環(huán)，二者的相互配合與嚴(yán)格的把控，才能使送達(dá)費(fèi)者手中的商品呈現(xiàn)最優(yōu)質(zhì)量與效果。

　　關(guān)于電商平臺包裝運(yùn)輸環(huán)節(jié)的管理把控，貝貝網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，貝貝網(wǎng)采用專業(yè)的揀驗(yàn)流程。各個流水線上分工合作，所有的流程都在后臺監(jiān)控下進(jìn)行。下午四點(diǎn)之前的訂單，當(dāng)天就可以完成出貨；下午四點(diǎn)之后的訂單則在24小時內(nèi)完成出貨。

　　此外，一件貨品從訂單產(chǎn)生到出貨，需要經(jīng)過揀貨、驗(yàn)貨、包裝等七道工序。所有工序包括打包手法，貝貝網(wǎng)都有一套專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保貨品能以最完好無損的狀態(tài)送到用戶手中。

　　“比如一罐愛他美奶粉，在保稅倉內(nèi)需要經(jīng)過三次保質(zhì)期的檢查，確保是新鮮并完好的。同時，我們與國內(nèi)幾家主流的物流公司如四通一達(dá)等都有合作，采用更加安全的運(yùn)輸渠道，讓用戶放心購物?！痹撠?fù)責(zé)人舉例道。由此可見電商平臺與物流企業(yè)的完美合作讓用戶的購物更加滿意放心。

　　以快遞為主營業(yè)務(wù)的物流平臺對于包裝運(yùn)輸環(huán)節(jié)的管理更需謹(jǐn)慎嚴(yán)格，在物流配送這一核心競爭力建立的背后，包括有倉儲位置選擇、分揀流水線建設(shè)及干支線物流布局，產(chǎn)品的運(yùn)輸、分揀、配送，特別是商品從各個倉庫到消費(fèi)者手中的“最后一公里”，都得依靠物流快遞這支龐大的隊(duì)伍。

　　順豐集團(tuán)CTO、順豐科技CEO田民表示，順豐擁有幾十架貨運(yùn)飛機(jī)、幾萬輛運(yùn)輸車輛、幾千個物流設(shè)施、二十幾萬收派人員，這是順豐強(qiáng)大的軀體。

　　于消費(fèi)者而言，對物流行業(yè)最多的要求莫過于速度的快捷性與包裝的完整性，如果運(yùn)輸包裝設(shè)計(jì)方面稍加用心便很容易贏得用戶的青睞?！氨热缂t酒，有的快遞覺得只要不灑就可以了，但實(shí)際上買紅酒的用戶絕大多數(shù)需求在于送禮，不僅是瓶子不能破，包裝也要足夠好看與精致，才能獲得消費(fèi)者的喜愛和認(rèn)可。但是很多快遞對紅酒的包裝，說實(shí)話很簡陋，等消費(fèi)者收到這個紅酒的時候，外殼很可能已經(jīng)被壓癟了，所以投訴比較多?！币晃豁権S快遞包裝部負(fù)責(zé)人說道。他同時表示，順豐方面的包裝團(tuán)隊(duì)所有研發(fā)都是基于真實(shí)的快遞物流環(huán)境，所有數(shù)據(jù)都來源于真實(shí)場景，經(jīng)驗(yàn)來源于真實(shí)經(jīng)歷?！拔覀兩羁塘私庹麄€市場及產(chǎn)業(yè)鏈的各個痛點(diǎn)，這是我們的實(shí)力?！痹撠?fù)責(zé)人稱。

　　結(jié)語：

　　不可否認(rèn)，近年來電商與物流因業(yè)務(wù)的重合性而產(chǎn)生了各種剪不斷理還亂的爭執(zhí)糾紛，為了掙脫束縛，電商平臺開始自建物流系統(tǒng)：京東與阿里布局自建物流的步伐在不斷加快，一些垂直細(xì)分領(lǐng)域的平臺如聚美、唯品會、貝貝等也紛紛跟進(jìn)；同時物流業(yè)也在向電商平臺探路：2012年5月，順豐正式上線順豐優(yōu)選；2012年7月，申通快遞旗下電商平臺“愛買超網(wǎng)”正式上線，時隔一年又推出了“通通好吃”水果配送；不久前圓通“媽媽菁選”也正式亮相?？梢娢磥淼膫鹘y(tǒng)零售、電子商務(wù)以及物流的界限會越來越模糊。

　　正如中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿所說的，在電商企業(yè)的推動下，中國電商物流發(fā)展的今天已成為一個全球領(lǐng)先的市場，互聯(lián)網(wǎng)加物流這種先進(jìn)的商業(yè)模式也得以普及，而電商加物流的一個核心理念就是開放和共享。

　　所謂開放和共享，就是允許多元市場主體的共同參與，如果說平臺企業(yè)和參與主體產(chǎn)生矛盾、產(chǎn)生摩擦，雙方應(yīng)該坐下來去協(xié)商、去解決，而不應(yīng)該采取斷然割裂，這不利于整個電商物流市場的有序發(fā)展。（賈瓊）