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      北京出臺共享單車新規(guī):總量調(diào)控 不共享電動自行車

      2017-09-15 15:41:40 中國新聞網(wǎng)

      中新網(wǎng)北京9月15日電 (記者 杜燕)北京市交通委今天公布《北京市鼓勵規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導意見(試行)》(以下簡稱《指導意見》)。根據(jù)指導意見,北京鼓勵共享自行車規(guī)范發(fā)展,實施總量調(diào)控、動態(tài)平衡,并指出不發(fā)展電動自行車作為共享自行車。

      《指導意見》共六個部分25條,對涉及政府、企業(yè)和承租人的各方責任、企業(yè)運營服務條件和退出機制、企業(yè)規(guī)范經(jīng)營與管理、停放秩序與規(guī)定、監(jiān)管與違規(guī)處罰、增設(shè)集中停放區(qū)車位、行業(yè)自律和社會治理等方面予以明確和規(guī)范,為鼓勵共享自行車健康發(fā)展提供了有力的政策保障,對共享自行車發(fā)展過程中出現(xiàn)的企業(yè)無序投放、承租人無序停放、押金缺少監(jiān)管、集中停放區(qū)車位不足、承租人侵占藏匿、破壞車輛等問題開出富有針對性的藥方,將有力推動共享自行車有序發(fā)展,充分發(fā)揮其靈活方便、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點,發(fā)揮其在構(gòu)建綠色低碳交通體系,解決短距離出行需求,治理交通擁堵方面的積極作用。

      共享自行車是綠色出行和城市慢行交通系統(tǒng)的組成部分

      據(jù)最新統(tǒng)計,北京已有15家共享自行車企業(yè),投放運營車輛達235萬輛。關(guān)于功能定位問題,《指導意見》提出要科學確定共享自行車發(fā)展定位,實施鼓勵規(guī)范發(fā)展政策。共享自行車是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托,可多人使用的自行車服務系統(tǒng),是綠色出行和城市慢行交通系統(tǒng)的組成部分,是方便公眾短距離出行的交通服務方式。北京堅持優(yōu)先發(fā)展公共交通,統(tǒng)籌發(fā)展共享自行車,積極推進慢行系統(tǒng)建設(shè),鼓勵綠色低碳出行,建立完善多層次、多樣化的城市出行服務系統(tǒng)。

      總量調(diào)控、動態(tài)平衡 不發(fā)展電動自行車作為共享自行車

      為規(guī)范車輛投放秩序,《指導意見》提出企業(yè)要在北京工商注冊,并向注冊地和投放區(qū)主管部門報備,投放規(guī)模要與市民短距離出行需求、城市空間承受能力、道路資源與停放設(shè)施承載能力相匹配。根據(jù)全市非機動車停放管理規(guī)劃及停放秩序狀況,進行總量調(diào)控,對車輛投放實行動態(tài)平衡。各區(qū)根據(jù)容納量和車輛停放秩序情況,實時調(diào)控企業(yè)投放數(shù)量和節(jié)奏。

      北京市交通委已于9月7日下發(fā)通知,暫停在北京新增投放共享自行車,并組織開展停放秩序整治工作。

      同時,綜合考慮騎行安全和停放秩序、道路通行條件、充換電配套設(shè)施安全等因素和公共服務等特性,北京不發(fā)展電動自行車作為共享自行車。各區(qū)和相關(guān)管理部門將加大執(zhí)法和處罰力度,維護城市正常運行秩序。

      明確政府、企業(yè)和承租人等各方責任

      為明確各方責任,《指導意見》提出,北京市級政府要制定政策文件和標準,推進慢行系統(tǒng)建設(shè),建立監(jiān)管與服務平臺,實現(xiàn)信息共享,指導各區(qū)加強監(jiān)管;相關(guān)管理部門按照各自職責和相關(guān)法律法規(guī),對共享自行車經(jīng)營行為實施監(jiān)督檢查,對違法行為依法處理。

      北京市的區(qū)級政府按照“屬地監(jiān)管”原則,承擔共享自行車企業(yè)監(jiān)管責任;要編制轄區(qū)共享自行車發(fā)展和停放規(guī)劃,制定車輛停放正面清單和負面清單,落實自行車停放區(qū)設(shè)置,采集、更新、維護停放區(qū)位置信息,開展日常監(jiān)管、信譽考核、應急處置和投訴受理等工作;組織區(qū)屬單位和市屬直管單位對轄區(qū)企業(yè)和停放秩序進行監(jiān)管,督促企業(yè)對停放混亂、堆積占道、影響通行的車輛進行清理;對亂停亂放問題嚴重、線下運營服務不力、經(jīng)提醒仍不采取有效措施的運營企業(yè),應公開通報相關(guān)問題,限制其投放。

      企業(yè)承擔投放車輛經(jīng)營與管理的主體責任,制定車輛投放計劃和運營方案,投放數(shù)量規(guī)模與企業(yè)經(jīng)營管理能力相適應;建立車輛管理維護機制,做好現(xiàn)場停放秩序管理和車輛運營調(diào)度,及時退出不符合質(zhì)量標準的車輛;加強信息平臺建設(shè),與市級監(jiān)管與服務平臺完成數(shù)據(jù)對接;落實信用體系管理要求,規(guī)范承租人行為;保證網(wǎng)絡信息與承租人資金安全;處理用戶投訴,接受服務監(jiān)督等。承租人要做到文明用車、安全騎行、有序停放,自覺維護環(huán)境秩序。(完)

      (責任編輯:八雨)
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