國家海洋局專家：東海碰撞起火油船暫不會影響近岸海域生態(tài)環(huán)境

中新社北京1月10日電 (記者 阮煜琳)1月6日發(fā)生的長江口兩船碰撞事故至今已有4天，“桑吉”輪船體仍在燃燒，中國國家海洋局有關(guān)專家10日表示，海監(jiān)飛機航空遙感發(fā)現(xiàn)事故船體右側(cè)有少量疑似溢油。目前，事故船舶距離中國舟山近岸約350公里，根據(jù)目前海上水文氣象條件，暫不會對近岸海域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響。

官方消息顯示，1月6日20時許，巴拿馬籍油船“桑吉”輪與中國香港籍散貨船“長峰水晶”輪在長江口以東約160海里處發(fā)生碰撞，導(dǎo)致“桑吉”輪全船失火。截至10日7時，“桑吉”輪船體仍在燃燒，船上火勢較前一晚無明顯變化，船體漂移至碰撞位置東南方向約65海里處。

巴拿馬籍油船“桑吉”輪隸屬伊朗光輝海運有限公司，船長274米，載凝析油約13.6萬噸。

根據(jù)國家海洋局現(xiàn)場最新巡視監(jiān)測結(jié)果，該事故暫不會對近岸海域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響。

國家海洋局北海海洋環(huán)境監(jiān)測中心研究員周青10日接受記者采訪時表示，凝析油具有很強的揮發(fā)性，泄漏后會快速揮發(fā)，水面殘留極少。本次事故中船只仍在燃燒，大量凝析油會在此過程中被燃燒分解。

“凝析油對海洋生態(tài)環(huán)境的影響不容忽視”，周青說，凝析油所含有毒的硫化氫及硫醇等成分揮發(fā)后會對大氣造成一定的污染，其燃燒產(chǎn)物有一定的毒性，對海洋生態(tài)環(huán)境會產(chǎn)生潛在的威脅。此外，事故船舶本身攜帶的燃料油一旦泄漏，也會對海洋生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。

國家海洋環(huán)境監(jiān)測中心研究員姚子偉對記者表示，凝析油又稱天然汽油，多存于高壓油藏中，并在提取后液化，揮發(fā)性好，是生產(chǎn)溶劑油優(yōu)質(zhì)的原料。

“事故船舶上的凝析油，常溫下大多為淺褐色液體，密度與汽油相仿”，姚子偉說，該凝析油具有以下特點：揮發(fā)性極高，凝析油入水后會快速揮發(fā)，水面殘留少；閃點低，易燃易爆，一旦泄漏在空氣中彌漫遇明火易引起火災(zāi)爆炸事故；部分凝析油硫化氫及硫醇等含量較高，揮發(fā)及燃燒后會對海洋大氣造成一定的污染。

兩位專家建議，繼續(xù)加強對該東海海域碰撞事故的跟蹤監(jiān)測，并進一步評估對海洋生態(tài)環(huán)境的影響。(完)