新華社北京10月31日電(記者譚謨曉、王虎云)中國保險行業(yè)協(xié)會與中國汽車維修行業(yè)協(xié)會日前聯(lián)合發(fā)布的第十期汽車零整比研究報告顯示，與今年4月份發(fā)布的第九期零整比研究結果相比，部分品牌汽車的常用配件價格漲幅明顯。

零整比系數(shù)是汽車零部件與整車銷售價格的比值，系數(shù)越高意味著汽車維修保養(yǎng)成本越高。在100個樣本車型中，汽車零整比系數(shù)最高車型是北京奔馳GLC，最低車型是北京現(xiàn)代ix35，系數(shù)分別為653.39%和171.04%。

研究發(fā)現(xiàn)，在100個樣本車型中，一汽奧迪Q3常用配件價格漲幅最大，為15.56%；奧迪A8常用配件價格上漲金額最多，上漲了38622.28元。

研究還發(fā)現(xiàn)，前大燈、前門殼、后門殼等汽車常用配件價格持續(xù)上漲。其中，前大燈單件零整比系數(shù)最高的是2015款雷克薩斯ES，為6.43%，相當于約16個此車前大燈所花費用就可以買一輛同款新車，前大燈單件零整比系數(shù)最低的是上汽斯柯達野帝，為0.51%。

中國保險行業(yè)協(xié)會有關負責人說，自2014年4月發(fā)布以來，汽車零整比已經成為衡量汽車維修經濟性的重要指標，同時也是社會公眾理性購車的重要參考指標。