在很多人的家中，常常存在這樣一個“等待”時間：夏天酷暑無法瞬間涼爽，冬日嚴(yán)寒不能即刻溫暖?？照{(diào)要開啟10分鐘到15分鐘左右才可以達(dá)到設(shè)定的溫度，這其實是一個眾所周知、困擾行業(yè)數(shù)十年的“難題”。

這個難題，隨著一款冷媒變流空調(diào)的橫空出世被徹底破解。在見微知著中，徹底顛覆行業(yè)，為用戶帶來美好生活體驗的，正是海爾。

一次入戶調(diào)研掀起的行業(yè)變革

“哪怕是在冬天最冷的時候，制熱的速度和效果也快了好多?！钡谝慌涿阶兞骺照{(diào)面世后，這是海爾空調(diào)研發(fā)人員從用戶那常聽到的一句話。而這項技術(shù)難題攻克其實源于一次最普通不過的入戶調(diào)研。

在經(jīng)歷河南鄉(xiāng)鎮(zhèn)那次密集的入戶調(diào)研后，龐大用戶群體的痛點，研發(fā)人觸動頗大：房內(nèi)層高過高，在冬天制熱的時候，需要很長時間室內(nèi)才會變暖。此外，冬天制熱還格外耗電，電費飆升和制熱效果不足的矛盾愈發(fā)凸顯。

這樣關(guān)乎空調(diào)“本能”的問題，為什么行業(yè)卻遲遲沒有創(chuàng)新解決方案？追本溯源，海爾發(fā)現(xiàn)了癥結(jié)所在：

空調(diào)制冷、制熱效果的好壞取決于換熱器，而換熱器中單一的固定分流方式，無法兼顧空調(diào)制冷、制熱的不同需求，導(dǎo)致冷熱效果不能同時達(dá)到最佳狀態(tài)。特別是面對目前越來越多極寒極熱氣候出現(xiàn)，這一問題愈發(fā)凸顯。

用戶的難題就是海爾的必修課題。但是要為空調(diào)“提效”，勢必就要顛覆傳統(tǒng)，重構(gòu)制冷系統(tǒng)，正面困擾行業(yè)數(shù)十年的技術(shù)性難題，挑戰(zhàn)無疑是巨大的。

從不同流路的一遍遍測試、計算，到閥體結(jié)構(gòu)的一次次仿真、推演，無數(shù)個日夜奮戰(zhàn)之后，研發(fā)甚至一度陷入“僵局”。一次上班路上，潮汐車道的設(shè)計突然給了研發(fā)人員靈感：根據(jù)不同流量情況變化的車道，不正是空調(diào)換熱器中不同流路所需要的嗎？這一想法，很快得到驗證。

基于可變車道原理，研發(fā)人員對支路數(shù)量和管路排布進(jìn)行靈活調(diào)整，一個換熱器兼顧制冷制熱的流路由此誕生，“可變分流技術(shù)”被攻克。搭載這一技術(shù)的空調(diào)產(chǎn)品，夏季高溫制冷量提升8%、冬季低溫制熱量提升10%，效果能多管3平方米的空間。單品年耗電量能減少389度電，40MVA上市10個月便突破5萬臺銷量，廣受用戶好評。

從微小的用戶需求出發(fā)，充滿科技感的發(fā)展圖景漸次展開，一次助力空調(diào)行業(yè)技術(shù)顛覆的海爾式創(chuàng)新悄然而至。

科創(chuàng)“活水”澆灌創(chuàng)新“沃土”

科技創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力。企業(yè)作為科技創(chuàng)新的主體，不能只靠“單打獨斗”，要深入推進(jìn)教育鏈、人才鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈的有機(jī)銜接，匯聚成協(xié)同創(chuàng)新的強大合力。

談及從“0”到“1”的創(chuàng)新攻關(guān)的艱難，海爾空調(diào)相關(guān)責(zé)任人表示，“在攻克可變分流技術(shù)的過程中，產(chǎn)學(xué)研協(xié)同，大大提速了科研成果的落地。”企業(yè)遇到技術(shù)“攔路虎”是常有的事，但產(chǎn)學(xué)研的無縫對接，實現(xiàn)1加1大于2的效果，則成了突圍“無人區(qū)”技術(shù)的“助推器”。

以攻克可變分流技術(shù)為例，當(dāng)海爾研發(fā)人員探索出解決方案時，通過HOPE創(chuàng)新生態(tài)平臺與西安交通大學(xué)有效并聯(lián)，從頂層設(shè)計、仿真建模測試等維度，各司其職，發(fā)揮一己之長，科研成果加速落地。

科研成果不能“鎖在實驗室”或“停留在圖紙上”，企業(yè)“出題”，高?！敖野瘛?，打造一場“有組織的科研”，這是海爾從企業(yè)實踐端對國家“健全新型舉國體制”的積極響應(yīng)。今年兩會期間，全國人大代表，海爾集團(tuán)董事局主席、首席執(zhí)行官周云杰在建議中提到，“應(yīng)鼓勵企業(yè)牽頭組織‘揭榜掛帥’，聯(lián)合科研院所共同開展技術(shù)攻關(guān)，并加快科技成果轉(zhuǎn)化進(jìn)程?！?/p>

而在與技術(shù)資源進(jìn)行聯(lián)合創(chuàng)新方面，海爾探索開放創(chuàng)新模式，構(gòu)建了覆蓋全球的“10+N”開放創(chuàng)新體系，鏈接20萬+專家，匯集100萬+全球資源，實現(xiàn)24小時不間斷的創(chuàng)新。2022 年，海爾先后與西安交通大學(xué)、中國海洋大學(xué)等高水平研究型大學(xué)達(dá)成戰(zhàn)略合作，通過產(chǎn)學(xué)研深度合作、構(gòu)建新型產(chǎn)研創(chuàng)新體系，加快實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，以突破關(guān)鍵核心技術(shù)難題，實現(xiàn)重點領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)自主可控。

打通科學(xué)研究與成果轉(zhuǎn)化、人才培養(yǎng)、場景應(yīng)用的全鏈條，推動實現(xiàn)高水平科技自立自強，這也是海爾多年來能夠持續(xù)推陳出新、精益求精，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)體驗的重要驅(qū)動力量。

錨定高質(zhì)量發(fā)展新篇章

“加快實現(xiàn)高水平科技自立自強，是推動高質(zhì)量發(fā)展的必由之路?！?/p>

隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展綠色化、低碳化成為實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，科技創(chuàng)新則是推動綠色發(fā)展的關(guān)鍵引擎。

從綠色產(chǎn)品到綠色制造，海爾“雙碳”線路圖愈發(fā)清晰。制造端，其構(gòu)建起從“研發(fā)設(shè)計-原材料采購-生產(chǎn)制造-物流運輸-回收循環(huán)”的“6-Green”全生命周期綠色發(fā)展戰(zhàn)略,驅(qū)動全產(chǎn)業(yè)鏈綠色發(fā)展。去年9月，海爾綠色再循環(huán)互聯(lián)工廠正式投產(chǎn)，年拆解能力可達(dá)300萬臺，再生能力3萬噸。

不僅如此，在持續(xù)加強科技創(chuàng)新的同時，海爾也以卡奧斯能源管理平臺為載體，做深做透能源產(chǎn)業(yè)。目前，該平臺已探索出560多個能源服務(wù)場景，1000多套定制化方案。僅在2021年就吸引了450多家企業(yè)上平臺、用平臺。海爾相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“這種綠色解決方案，對能源行業(yè)的整體節(jié)能貢獻(xiàn)已經(jīng)達(dá)到20%以上?！?nbsp;

用戶體驗持續(xù)占據(jù)主導(dǎo)，以科技創(chuàng)新鑄就高質(zhì)量發(fā)展，海納百川匯聚創(chuàng)新生態(tài)，海爾的創(chuàng)新步履不息，故事還在繼續(xù)。