東風新貨車不能上路營運 車主維權反被4S店告上法庭

    律師稱4S店有欺詐嫌疑，消費者可反訴申請雙倍賠償

    東風新貨車不能營運成擺設。

    檢測公司出具的不合格書面說明。

    大眾網(wǎng)濟寧3月10日訊 2月27日，濟寧大眾網(wǎng)報道了《東風新貨車不能營運成擺設4s店稱隨便曝光不影響銷量》一文。汶上一市民購買的東風新貨車，因該車輛發(fā)動機型號與道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理信息服務網(wǎng)中的達標車型的車輛參數(shù)不符，不能辦理營運證而閑置在家。新聞刊發(fā)后，引起了社會各界的廣泛關注，時隔多日事情是否得到妥善處理？記者再次聯(lián)系朱先生得知，他被濟寧東風乘龍4S店起訴了。

   朱先生告訴記者，在起訴書中，濟寧東風乘龍4S店以朱先生給其造成了不良社會影響為由起訴。拿到起訴書的朱先生，感覺自己很冤，本來花錢買的車不能正常營運，責任在4S店，怎么卻被4S店起訴了呢？為此朱先生再次找到了4S店，但負責處理此事的經理并沒有給出明確的答復。隨后，記者聯(lián)系了該車所屬的東風柳州汽車服務有限公司山東區(qū)負責人徐經理。他告訴記者，這個車的產品公告是有，但是燃油公告還沒到位，經銷商可能是對產品不太了解，沒有了解到燃油公告的問題。這個車不存在假車的問題，因為產品公告是有的，因為燃油的認證還沒有出來，所以就會耽誤辦理。雙方賠償?shù)膯栴}也始終沒談攏。但對于證件不全為什么就能出廠銷售的問題，徐經理避而不答。

   缺少燃油公告能不能出廠銷售？濟寧東風乘龍4S店在銷售的過程中是不是必須要向消費者告知燃油公告實情呢？就此記者咨詢了山東齊魯律師事務所張律師。他告訴記者，貨車在具備合格證、產品公告的情況下是允許出廠銷售的，但是作為銷售商4S店必須提前告知消費者，而目前4S店存在欺詐嫌疑。朱先生可以通過法律途徑，向法院提起反訴，申請對車輛進行雙倍賠償。（本網(wǎng)記者）

    知識普及：

   燃油公告，就是道路運輸車輛燃料消耗量檢測達標公告。對于不達標的車輛將停止營運證的審核與頒發(fā)。對于新購的用于營運性質的汽車，在車輛申請辦理營運證之前，相關部門要依據(jù)申請人提供的《機動車行駛證》上登記的車輛型號，檢索交通運輸部公告的《達標車型表》，簡稱：燃油公告。

   對于車輛型號未納入《達標車型表》的車輛，即該車無燃油公告，運管部門將終止車輛核查，不予辦理營運手續(xù)。在用的非營運車輛申辦營運資格的，按照新購車輛有關程序核查、辦理。在用的營運車輛申請轉籍的，暫不對車輛作燃料消耗量達標車型參數(shù)及配置核查，仍按《道路運輸證》原發(fā)放程序辦理。

   以上辦理道路運輸證只針對營運性質的專用車輛，如：隨車吊、冷藏車、清障車等等，需要有燃油公告。市政環(huán)衛(wèi)車輛不需要辦理道路運輸證，故不需要燃油公告。如：灑水車、垃圾車、吸糞車、吸污車、高空作業(yè)車等。

   對于準備購車進行營運的車主，在購車前一定要向銷售人員問清楚該車是否帶燃油公告，避免出現(xiàn)新購車輛不符合燃油消耗量標準而無法辦理道路運輸證的情況。

    事件回顧：

    東風新貨車不能營運成擺設 4s店稱隨便曝光不影響銷量

    大眾網(wǎng)濟寧2月27日訊近日，汶上縣朱先生向大眾網(wǎng)反映，新購買的貨車因為不能辦理營運證而閑置在家，連買車加辦手續(xù)的40多萬元就這樣打了水漂。朱先生十分惱火，多次找到4s店、生產廠家協(xié)商此事，但至今未果。

   1月6日，汶上縣南站鎮(zhèn)村民朱先生在濟寧東風乘龍4s店購買了一輛東風柳州汽車有限公司生產的乘龍牌運輸車。20多萬的車一到手，朱先生就急急忙忙辦理各種手續(xù)，1月29日，朱先生前往汶上縣交通局辦理道路運輸證，經過汶上縣德和機動車檢測有限公司檢測發(fā)現(xiàn)，該車輛發(fā)動機型號與道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理信息服務網(wǎng)中的達標車型的車輛參數(shù)不符，便根據(jù)《道路運輸車輛燃料消耗量達標車型車輛參數(shù)及配置檢查工作規(guī)范》判定該車為不符合道路運輸車輛燃料消耗量車型，并出具了一份書面說明。

   隨后，朱先生帶著這份說明來到了4s銷售店。銷售人員稱這款車的車型為lz5311ccqqela，動力為濰柴，與這款車匹配的發(fā)動機還沒有正式審批下來，要等到今年的4、5月份才能正式批下來。朱先生說，買的新車就是想盡快投入營運，由于已經和親戚的公司簽訂了合同，一天不能正常運營，他們就會耽誤一天的費用，長此以往車的損耗費用就會越來越大。從買車至今，朱先生多次往返4s店協(xié)商，但始終沒有得到解決的辦法。為了盡快解決此事，4s店的銷售人員給朱先生提出了解決的方案，讓朱先生拿著店內符合車輛審批的手續(xù)去辦理營運證，這樣就會順利辦理下來。這一方法雖然解決了眼前的難題，但等到年審的時候發(fā)動機的型號還是不合格該怎么辦？

   終于在多次協(xié)商后，4S店決定每天賠付500元的車輛折舊損耗費，直到該車型通過交通運輸部關于道路運輸車輛燃料消耗量達標車型的公告，能辦理營運證為止。讓朱先生更頭疼的事情遠不及此，因為買車他傾其所有，借遍了所有親戚的錢，并辦理了銀行按揭貸款，500元錢不足以彌補投資四、五十萬應得利潤以及車輛折舊等方面的費用，因此他拒絕接受4s店提出的賠償標準。隨后，朱先生聯(lián)系到了東風柳州汽車有限公司負責山東地區(qū)銷售的負責人。該負責人解釋說，車輛的配型是由4S店自行定制的，因此造成的損失要4S店協(xié)商解決。

   無奈之下，朱先生撥打了12315消費者維權投訴電話，并于2月17日轉到濟寧市任城區(qū)工商管理所機動車輛交易市場管理所。管理所了解此事后，因為雙方要求賠付的數(shù)額差距太大未能調解成功。為了進一步了解事情的進展，記者跟隨朱先生再次來到了4S店，店內一位周經理在接受記者采訪時說，他們只能接受500元的賠付，即便是被媒體曝光了，也不會對他們有什么影響。

   朱先生說，現(xiàn)在他所面臨的壓力是常人難以想象的，既要面對維權路上的各種開銷，還要償還親戚的借款及銀行的貸款，他只期待著事情能早日有個結果。(本網(wǎng)記者)