2016-05-23

中國消費者報報道（記者吳采平）湖北省武漢市消費者葉先生6年前花費20多萬元買的轎車，車內(nèi)到現(xiàn)在還有異味，家人一坐上車就頭暈想吐。專業(yè)機構檢測顯示，除去所有內(nèi)飾的“裸車”，甲醛超標高達60%。

車內(nèi)異味嚴重，家人一坐車就頭暈

葉先生投訴稱：“6年前，我在武漢市洪山區(qū)雄楚大道一家4S店花費20多萬元買了這輛轎車。起初，家人一上車就頭暈想吐，朋友坐過我的車后都不肯坐第二次。我當時以為新車都這樣，沒有引起足夠的重視，只是買來竹炭包除味。可幾年過去，情況也沒有改善，連我自己開車時都經(jīng)常惡心想吐。”

今年3月，葉先生將車開到武漢市內(nèi)一家汽車售后服務機構進行甲醛檢測，檢測結果顯示，車內(nèi)甲醛含量為0.14mg，超過國家標準達40%。根據(jù)該機構報告，車內(nèi)空氣中的甲醛含量檢測是按照國家標準GB/T18883-2002來比對的，由于國家標準為0.10mg，該車檢測結果為“不合格”。

今年3·15國際消費者權益日前夕，在眾多新聞媒體的見證下，葉先生請武漢無憂車網(wǎng)絡有限公司現(xiàn)場檢測該車車內(nèi)空氣質(zhì)量，此次檢測結果顯示，除去所有內(nèi)飾的“裸車”中，甲醛超標高達60%。

4S店回應將此事向廠家反映

收到葉先生反映的情況后，4S店售后經(jīng)理調(diào)取銷售和售后記錄，確認葉先生的車于2010年7月在該4S店購買，目前已過了3年的質(zhì)保期，該售后經(jīng)理表示會將此事向汽車廠家反映。

4S店表示，從目前的情況來看，葉先生的車是否存在甲醛超標還需進一步檢測。一般都是新車內(nèi)出現(xiàn)異味，葉先生的車買了6年，已行駛7萬多公里，如今還發(fā)現(xiàn)甲醛超標實屬罕見。如果是車內(nèi)材料有問題，一般是同一個批次的車輛都有，但此前尚未接到其他消費者的反映，因此不排除葉先生在后期加裝如真皮座椅、腳墊時產(chǎn)生異味。

葉先生表示該車從4S店買回后，并沒有加裝任何物品，從未換過車內(nèi)配飾，甲醛超標60%也是“裸車”檢測的結果。

廠商應保障消費者合法權益

葉先生向《中國消費者報》記者表示：“國內(nèi)車主太可憐，買新車后，自行買竹炭包吸附異味，已經(jīng)成為習慣，但實際上汽車廠商有義務提供安全的車輛，而不是賣給消費者一輛存在嚴重異味的車輛。希望廠家真正重視這個問題，并及時加以解決?！?/p>

記者了解到，近幾年，隨著家用轎車銷量逐年攀升，車內(nèi)有異味且長時間不能消除，已成為車主投訴的熱點之一。實際上，早在2011年，環(huán)境保護部和國家質(zhì)檢總局就聯(lián)合發(fā)布了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，并于2012年3月1日起正式實施。但該《指南》僅為推薦性標準，并不能對各大汽車廠家起到強有力的約束作用。

湖北今天律師事務所韓立強律師接受記者采訪時表示，國內(nèi)目前對車內(nèi)空氣質(zhì)量安全沒有強制標準，應該按照符合人體安全的相關標準來界定。車輛不僅要能開，更要安全，不能損害消費者的健康。若因質(zhì)量問題而造成對消費者人身直接或間接傷害，汽車廠家都需要做出及時有效的賠償并召回產(chǎn)品。消費者也應及時采取積極行動，在發(fā)現(xiàn)身體不適時到醫(yī)院進行正規(guī)檢查，為今后的訴訟積累證據(jù)，聯(lián)合各方之力維護自己的合法權利。