8月19日，2015年CRC中國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽第三站將在北京懷柔打響。一汽-大眾車(chē)隊(duì)將攜備受矚目的高爾夫戰(zhàn)車(chē)出征參賽。

    前兩站的良好表現(xiàn)令一汽-大眾車(chē)隊(duì)對(duì)第三站充滿(mǎn)信心。

   作為國(guó)內(nèi)最頂尖的汽車(chē)?yán)悾?015年中國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）自6月在湖南桂陽(yáng)擂響戰(zhàn)鼓以來(lái)，就牽動(dòng)著無(wú)數(shù)車(chē)迷與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者神經(jīng)。8月19日，2015年CRC第三站北京懷柔站即將鳴槍開(kāi)賽。屆時(shí)，一汽-大眾車(chē)隊(duì)、上海大眾斯柯達(dá)紅牛車(chē)隊(duì)、斯巴魯拉力車(chē)隊(duì)等多支勁旅將再次“短兵相接”，角逐分站賽冠軍。

   在7月下旬的張掖站比賽，一汽-大眾的頭號(hào)種子車(chē)手，也是首場(chǎng)桂陽(yáng)站的冠軍阿特金森，由于燃油問(wèn)題而遺憾退賽。然而李國(guó)靜、陳德安兩位車(chē)手的出色發(fā)揮仍然為一汽-大眾帶來(lái)了國(guó)家四驅(qū)組隊(duì)賽第二名、聯(lián)合會(huì)杯第二名的佳績(jī)。經(jīng)過(guò)短暫的修整，一汽-大眾車(chē)隊(duì)現(xiàn)在已經(jīng)投入到緊張的備戰(zhàn)中。經(jīng)過(guò)檢修和調(diào)校、蓄勢(shì)待發(fā)的高爾夫戰(zhàn)車(chē)也將再次成為眾多車(chē)迷的焦點(diǎn)。

馳騁張掖的一汽-大眾高爾夫戰(zhàn)車(chē)將在CRC北京懷柔站再展風(fēng)采

   據(jù)悉，本次懷柔站比賽的總里程約為683.2公里，其中包括186.66公里的賽段。與張掖站一樣，懷柔站也設(shè)有超級(jí)短道比賽，此外還有雙向使用的兩條道路（8個(gè)賽段），因此懷柔站比賽共有9個(gè)賽段。

   與全部為砂石路面的張掖站不同，在素有“京郊明珠”之稱(chēng)的北京懷柔，賽道以柏油路面為主。賽道依山蜿蜒、狹窄多彎且坡度延伸大。車(chē)手在經(jīng)過(guò)帶有坡度的U型彎與發(fā)夾彎時(shí)，視線(xiàn)會(huì)受到一定的阻礙。因此，彎道上的精準(zhǔn)操控、車(chē)手與領(lǐng)航員之間的默契配合將成為本次賽事的取勝關(guān)鍵。而8月的北京正處于雨季，一旦遭遇雨天，柏油路面的特性會(huì)令原本狹窄多彎的比賽路段更加濕滑和危險(xiǎn)，對(duì)于賽車(chē)和車(chē)手也是另一種挑戰(zhàn)。

   值得一提的是，去年CRC的懷柔站正是一汽-大眾第七代高爾夫戰(zhàn)車(chē)的首次亮相。今年，一汽-大眾車(chē)隊(duì)的車(chē)手們和領(lǐng)航員們對(duì)于高爾夫戰(zhàn)車(chē)的性能、對(duì)于各個(gè)賽段都會(huì)更有把握。目前最大的懸念就是，再次駕駛第七代高爾夫戰(zhàn)車(chē)征戰(zhàn)懷柔的阿特金森，會(huì)為廣大車(chē)迷帶來(lái)怎樣的突破和驚喜。

   從今年CRC前兩站比賽中高爾夫戰(zhàn)車(chē)展現(xiàn)出的強(qiáng)勁實(shí)力，以及取得的良好成績(jī)來(lái)看，一汽-大眾車(chē)隊(duì)整體展現(xiàn)出了良好的狀態(tài)和昂揚(yáng)的勢(shì)頭，而陳德安本人也對(duì)即將到來(lái)的懷柔站比賽充滿(mǎn)信心。

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