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      廢氣排放治理新政即將施行 一汽-大眾備受推崇

      2015-09-10 09:14:39 中國質(zhì)量新聞網(wǎng)
         近日,財政部、國家發(fā)展改革委、環(huán)境保護部聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于《揮發(fā)性有機物排污收費試點辦法》的通知,并從2015年10月1日起施行。這意味著,今后企業(yè)的排放收費將與VOC排放程度的多少直接掛鉤。但這對于一汽-大眾而言,已經(jīng)不是什么事兒。

         “取法乎上,得乎其中,取法乎中,得乎其下”,在VOC(指特定條件下具有揮發(fā)性的有機化合物的統(tǒng)稱)排放標(biāo)準(zhǔn)上,一汽-大眾向來對自身要求極高,國內(nèi)鮮有企業(yè)能夠超越。特別是一汽-大眾佛山分公司涂裝車間的VOC排放,已經(jīng)達到驚人的6.8g/m3,遠遠低于歐洲和廣東佛山的地方排放標(biāo)準(zhǔn),足以成為國內(nèi)汽車VOC排放當(dāng)之無愧的環(huán)保“代言人”。要知道,佛山的排放標(biāo)準(zhǔn)為20g/m3,已經(jīng)是國內(nèi)最嚴的地方標(biāo)準(zhǔn),而歐洲的標(biāo)準(zhǔn)是30g/m3。

         探尋6.8g/m3背后的秘密

          一汽-大眾佛山分公司涂裝車間VOC6.8g/m3的排放僅為歐洲標(biāo)準(zhǔn)的五分之一,國內(nèi)最嚴地方性標(biāo)準(zhǔn)的三分之一,究竟是如何做到的呢?

         首先,為了實現(xiàn)綠色涂裝車間的目標(biāo),降低VOC排放,一汽-大眾敢為天下先,大膽采用并非涂裝工藝必須的純環(huán)保型設(shè)備。在2011年后新建涂裝車間項目中,累計在廢氣焚燒裝置(KPR)上的設(shè)備投資,超過1.3億元人民幣,形成了約1,500,000Nm3/h的廢氣處理能力,大大減少了涂裝車間噴漆室的VOC排放。

         其次,采用了全球領(lǐng)先、國內(nèi)首次應(yīng)用的2010水性無中涂工藝,用更為環(huán)保的水性漆取代溶劑型漆。溶劑性漆可揮發(fā)溶劑含量達到70%,經(jīng)過烘干后能夠保留的固體份在20-30%;但水性漆中可揮發(fā)溶的含量一般低于20%,固體份的含量根據(jù)色漆的不同有變化一般在20%-40%,其他的部分是水基溶劑等成分,實現(xiàn)了VOC排放量的大幅降低,其排放量約為傳統(tǒng)油漆材料的四分之一。

         第三,采用了領(lǐng)先的干式漆霧分離系統(tǒng),利用石灰粉對漆霧進行捕捉,不再消耗大量的水資源。廢棄的石灰粉可以用于建筑材料,不會對環(huán)境造成任何的影響。經(jīng)過統(tǒng)計,僅此項技術(shù)的采用,就減少了80%-90%的廢氣排放,減少能源消耗70%,節(jié)省用水量100%。

         最后,涂裝車間車身的內(nèi)外表面均采用機器人自動噴涂。相比手工噴涂,機器人噴涂每臺車可節(jié)省20%的油漆量。通過機器人噴涂,還能避免生產(chǎn)員工進入噴涂區(qū)域,解除噴涂過程中對員工健康的影響,真正體現(xiàn)了企業(yè)對員工的關(guān)懷。

          以“小”見“大”  時時不忘社會責(zé)任

         的確,佛山分公司展現(xiàn)了一汽-大眾在VOC排放上的驕人成績,但這不足以說明一汽-大眾對于VOC排放上的全部姿態(tài),比如對長春基地一廠、二廠等舊的涂裝工藝也進行了升級改造。

         特別值得一提的是,在長春新涂裝車間的規(guī)劃中,考慮到長春冬季極端嚴寒條件對熱能的需求,打破原有的車間空調(diào)設(shè)計思路局限,創(chuàng)造性地規(guī)劃了車間逐級送風(fēng)和空氣循環(huán)利用系統(tǒng),顯著地降低了整個涂裝車間在冬季的運行能耗。以長春某年產(chǎn)15萬輛涂裝生產(chǎn)線的面漆線為例,每個冬季約可節(jié)約采暖量1200萬kWh,相當(dāng)于燃燒噸標(biāo)準(zhǔn)煤約1500噸,減少二氧化碳排放約4000噸。

         不僅如此,從2014年起,一汽-大眾對規(guī)劃的所有涂裝車間、涂裝生產(chǎn)線,都要求對生產(chǎn)工段的廢氣進行100%的處理。如今,“節(jié)能環(huán)保、綠色生產(chǎn)”的管理理念已經(jīng)滲透到了一汽-大眾規(guī)劃、生產(chǎn)、工藝等各個環(huán)節(jié),在一汽-大眾所有涂裝車間,都將執(zhí)行嚴格的VOC排放標(biāo)準(zhǔn),并力爭到2020年單車每立方米VOC的排放量比2010年下降60%。

         可以說,一汽-大眾通過VOC排放這一“小”的細節(jié),不僅體現(xiàn)了一汽-大眾在VOC排放標(biāo)準(zhǔn)上引領(lǐng)者的姿態(tài)和對自身的嚴格要求,更折射出其不斷夯實高品質(zhì)環(huán)境管理體系的決心和強“大”的社會責(zé)任感。

      (責(zé)任編輯:)
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