4月25日，起亞首款混合動(dòng)力SUV-Niro將在北京車展中國首發(fā)。據(jù)悉，該車將于今年10月底以原裝進(jìn)口的方式引入國內(nèi)。

兼具時(shí)尚個(gè)性和混動(dòng)效率的SUV-Niro

Niro作為起亞汽車的戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品，自今年2月在芝加哥車展全球首次亮相后，便受到各國媒體的廣泛關(guān)注。其由韓、美兩國的起亞設(shè)計(jì)中心聯(lián)合打造，不僅擁有前瞻的外觀設(shè)計(jì)，在細(xì)節(jié)處理上也是獨(dú)具匠心，是汽車工業(yè)設(shè)計(jì)中"高顏值、高實(shí)用性、高性能"的代表之一，也是起亞最新的新能源技術(shù)代表力作。

Niro傳承了起亞家族的"虎嘯式"前臉，車身線條及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)均運(yùn)動(dòng)感十足。車身長寬高尺寸為4,355mm、1,805mm、1,545mm，2,700mm的軸距讓其擁有從容的車內(nèi)空間。

作為混合動(dòng)力車型，Niro擁有高效、卓越的動(dòng)力總成，車輛搭載了起亞汽車專門為混合動(dòng)力車輛開發(fā)的最大功率為105馬力、最大扭矩為147?！っ椎男滦蚄appa 1.6GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，配合32KW電機(jī)系統(tǒng)，總輸出功率為141馬力、總扭矩為264?！っ祝瑢?shí)現(xiàn)了超強(qiáng)的動(dòng)力性能和最佳的燃油效率。

Niro的科技感還體現(xiàn)在卓越安全性上，車身超高強(qiáng)度鋼板使用率高達(dá)53%，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS）、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)（BSD）等眾多高科技安全配置，讓Niro更具競爭力。

起亞汽車持續(xù)發(fā)力新能源領(lǐng)域

Niro的問世，不僅豐富了起亞汽車的產(chǎn)品線，切入混動(dòng)SUV車型這一細(xì)分市場，還也標(biāo)志著起亞汽車在新能源車計(jì)劃中重要一環(huán)的落地。

將"環(huán)保、節(jié)能"視為企業(yè)重任的起亞汽車，早已將新能源汽車研發(fā)納入重要級(jí)戰(zhàn)略部署。起亞汽車所屬的現(xiàn)代汽車集團(tuán)將投入11.3萬億韓元（約合102億美元）用于新型環(huán)保車型的研發(fā)及配套設(shè)施建立。而起亞汽車于2015年底提出"新能源車五年計(jì)劃"，計(jì)劃到2020年，起亞的新能源車型產(chǎn)品線將由如今的4款增加至11款；將70%的現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)更新?lián)Q代，使平均燃油效率提升25%（對比2014年）；并致力于打造混動(dòng)、純電動(dòng)以及氫燃料電池車型。Niro的誕生正是該計(jì)劃提出后，起亞給出的一份漂亮的成績單。

起亞展臺(tái)坐落于W1展館內(nèi)，屆時(shí)，除了Niro的新車首發(fā)，進(jìn)口起亞旗下K9、全新索蘭托L、全新嘉華以及第三代佳樂也將悉數(shù)亮相。

金燦奎