王從軍

上周末, 在云南西雙版納,華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官海森博士宛如一位快樂(lè)的家長(zhǎng),他率眾送全新BMW X1登場(chǎng)，就好像送自己剛上初一的孩子參加開(kāi)學(xué)典禮。全新BMW X1就像一個(gè)注定要當(dāng)孩子王的入門級(jí)初一新生，它的使命就是“滿足中國(guó)年輕一代消費(fèi)者對(duì)入門級(jí)豪華SUV的需求”，并且號(hào)召年輕人“回歸駕駛初心”。

在汽車界，設(shè)立入門級(jí)就是立門檻，這需要技術(shù)實(shí)力，需要品牌魅力，需要商業(yè)智慧。各個(gè)車系的入門級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，歷來(lái)是車家必爭(zhēng)之地。全新BMW X1當(dāng)仁不讓，索性將“1”寫進(jìn)車型序列之中，似乎是在告訴競(jìng)爭(zhēng)者，在這個(gè)領(lǐng)域，“1”這個(gè)出發(fā)點(diǎn)就只在這里。入門級(jí)是微妙的，入門級(jí)卓越的，入門級(jí)是激烈競(jìng)爭(zhēng)的，入門級(jí)更是特別考驗(yàn)汽車廠商的智慧力和平衡感的。

那么，全新BMW X1這個(gè)初一新生，將入門級(jí)的概念到底如何締造呢？

從設(shè)計(jì)理念看：海森博士說(shuō)：“全新BMW X1是為中國(guó)客戶量身定制的車型，它的研發(fā)與海外版本完全同步進(jìn)行，國(guó)內(nèi)的工程師全程參與了產(chǎn)品研發(fā)。它擁有純正的BMW X家族特征，難以置信的乘坐和裝載空間，以及眾多在這個(gè)級(jí)別的車型上前所未見(jiàn)的創(chuàng)新科技。它是我們用心聆聽(tīng)客戶意見(jiàn)并竭力滿足客戶需求的最新例證?！比翨MW被稱作是豪華汽車廠商為中國(guó)用戶量身打造的首款專屬SUV車型，專供中國(guó)市場(chǎng)。與海外市場(chǎng)版本不同的是，中國(guó)版本全新BMW X1的軸距加長(zhǎng)了11厘米，創(chuàng)造了2.78米的同級(jí)最長(zhǎng)軸距和最寬敞、舒適的內(nèi)部空間。

從市場(chǎng)定位看：全新BMW X1被稱作在該級(jí)別市場(chǎng)上難尋對(duì)手。華晨寶馬營(yíng)銷高級(jí)副總裁高樂(lè)說(shuō)：“全新BMW X1充分體現(xiàn)了寶馬對(duì)中國(guó)消費(fèi)趨勢(shì)變化的深入理解，概括的說(shuō)就是‘消費(fèi)升級(jí)’。它意味著：感性的設(shè)計(jì)，卓越的品質(zhì)，BMW標(biāo)志性的駕駛樂(lè)趣，同級(jí)最佳內(nèi)部空間，令人目不暇接的高科技配置和同級(jí)最全、最先進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。全新BMW X1是同級(jí)最強(qiáng)SUV，滿足了中國(guó)年輕一代客戶對(duì)入門級(jí)豪華SUV井噴式的需求，它重新定義了緊湊型豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)，并具備比肩更高級(jí)別車型的實(shí)力?！?/p>

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)看：全新 BMW X1 裝備了寶馬集團(tuán)最新一代B系列高效渦輪增壓引擎，提供3種動(dòng)力選擇，分別為136匹馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力調(diào)校為192匹馬力/231匹馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別匹配6速和8速手自一體變速箱。兩臺(tái)引擎均融合了寶馬三大核心技術(shù)，包括渦輪增壓，第四代Valvetronic電子氣門和高精度燃油直噴。電子氣門連桿更短，效率更高。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有全球首創(chuàng)水冷鋁制一體式渦輪增壓器。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了寶馬集團(tuán)擁有專利的電弧噴涂技術(shù)，讓氣缸內(nèi)壁摩擦系數(shù)更低，效率更高，壽命更長(zhǎng)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均由華晨寶馬新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)。裝備2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的BMW X1 xDrive 25Li，從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需7.1秒，為同級(jí)最快。而裝備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的BMW X1 sDrive 18Li，其百公里油耗僅為6.1升, 為同級(jí)最低。

全新一代車型擁有智能能量管理技術(shù)，即ECO PRO節(jié)能模式，車輛可在50至160公里/小時(shí)的速度區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)滑行。此外還包括制動(dòng)能量回收和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等。智能輕量化方面，全新BMW X1多處采用了熱成型鋼板和超高強(qiáng)度鋼材，減輕車重，提升安全性。底盤防傾桿、從動(dòng)軸和引擎蓋也均采用鋁材質(zhì)。

從底盤技術(shù)看：新一代BMW X1的底盤系針對(duì)全新車型平臺(tái)重新開(kāi)發(fā)，采用了更多高強(qiáng)度鋼材，減輕重量，提升剛性，使得車輛轉(zhuǎn)向時(shí)的控制更為精準(zhǔn)。針對(duì)前驅(qū)系統(tǒng)，寶馬開(kāi)發(fā)了同級(jí)獨(dú)有的等長(zhǎng)半軸設(shè)計(jì)，有效避免了扭力在驅(qū)動(dòng)輪兩側(cè)的偏差，更有效地保證了車輛的循跡性能。全新BMW X1充分驗(yàn)證了寶馬集團(tuán)開(kāi)發(fā)前驅(qū)車型的雄厚實(shí)力，保持了原汁原味的BMW駕駛樂(lè)趣。全新 BMW X1大量使用先進(jìn)電子技術(shù)，增強(qiáng)車輛的運(yùn)動(dòng)性和舒適性。 如動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)是同級(jí)獨(dú)有配置，該系統(tǒng)能夠高度智能的根據(jù)駕駛路況調(diào)節(jié)車輛減震特性，令行駛過(guò)程更趨動(dòng)感，也可更為舒適。彎道剎車輔助系統(tǒng)的加入，令車輛轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性得到顯著增強(qiáng)。駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)能令全新BMW X1表現(xiàn)出迥然不同的風(fēng)格，駕駛員僅需按動(dòng)一個(gè)按鈕，即可在運(yùn)動(dòng)、舒適和ECO PRO模式之間選擇。

全新BMW X1還配備了最新版本的xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了寶馬工程師的全面改進(jìn)和優(yōu)化，重量更輕，動(dòng)力分配更為合理和迅捷，燃油經(jīng)濟(jì)性也更出色。xDrive系統(tǒng)能在各種天氣和路況下保證車輛的強(qiáng)大牽引力和行駛安全，同時(shí)也能提高車輛緊急變線或過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性。

從車身造型和內(nèi)部設(shè)計(jì)看：BMW培訓(xùn)師董威君說(shuō)：“全新BMW X1秉承BMW X家族的優(yōu)秀基因，華麗蛻變的全新BMW X1在設(shè)計(jì)美學(xué)上達(dá)到了更高水準(zhǔn)，緊湊身材之下彰顯豪邁氣度，外形飽滿，充滿力量，動(dòng)感十足。車身線條勾勒出強(qiáng)勁的雕塑感，外張的輪拱強(qiáng)調(diào)了沉穩(wěn)的性格。全新設(shè)計(jì)的LED前大燈極富表現(xiàn)力。全新BMW X1提供X設(shè)計(jì)套裝和運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝兩種外觀選擇，車身顏色多達(dá)10種，色彩繽紛，彰顯個(gè)性。全新 BMW X1 整體車身的加長(zhǎng)完全不露痕跡，自然一體。與前代車型相比，座椅高度提升4厘米；運(yùn)動(dòng)型座椅包裹性更強(qiáng)，長(zhǎng)度也創(chuàng)下同級(jí)之最，達(dá)到57.5厘米，且具備可伸縮腿部支撐功能；后排腿部空間增加多達(dá)18厘米，帶來(lái)堪比更高級(jí)別車型的奢侈乘坐空間。針對(duì)中國(guó)用戶習(xí)慣，國(guó)內(nèi)版本BMW X1的后排座椅厚度較海外版本增加8毫米，舒適度顯著提升。換代車型內(nèi)部設(shè)計(jì)突出寬敞靈活的設(shè)計(jì)理念，全面提升豪華水準(zhǔn)。內(nèi)飾做工精良，材質(zhì)優(yōu)異，營(yíng)造出高品質(zhì)的豪華氛圍。面積達(dá)到0.82平方米的貫通式全景天窗為同級(jí)最大。后排座椅具有前后移動(dòng)功能，可向后水平移動(dòng)最多達(dá)13厘米。后排座椅靠背可按 40 : 20 : 40 進(jìn)行折疊放平，后備廂容積可在505升至1650升之間變換，同級(jí)車型無(wú)出其右。后備廂底板下還隱藏了額外的100升平整存儲(chǔ)空間，可輕松容納兩個(gè)登機(jī)箱。尾門具備非接觸式開(kāi)關(guān)功能，用腳伸入尾部下方中間的區(qū)域，即可實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)動(dòng)作”。

此外，全新BMW X1還配備了自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，現(xiàn)代都市里該系統(tǒng)無(wú)疑很有幫助。系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)適合的車位，停車入位過(guò)程中，車主僅需控制油門和剎車。此外，全新車型配備的分區(qū)自動(dòng)空調(diào)還標(biāo)配了高效微塵濾清器，具備PM 2.5過(guò)濾功能，過(guò)濾效率高達(dá)99%。此外，全系標(biāo)配電動(dòng)可折疊、加熱的后視鏡，電子手剎以及防爆輪胎也都是非常實(shí)用的配置。“當(dāng)霧霾來(lái)臨之際，你可以躲進(jìn)全新BMW X1的清潔空間里”，董威君說(shuō)。

從車聯(lián)網(wǎng)看：據(jù)廠家介紹，全新BMW X1擁有同級(jí)最先進(jìn)、最全面的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，全系標(biāo)配BMW互聯(lián)駕駛基礎(chǔ)功能，且十年免費(fèi)?；A(chǔ)服務(wù)涵蓋了智能緊急救援、道路救援、遠(yuǎn)程售后、客戶關(guān)愛(ài)中心和互聯(lián)駕駛在線商店等常用功能。高配車型更可免費(fèi)享受增強(qiáng)型互聯(lián)駕駛服務(wù)，暢享旅程咨詢、實(shí)時(shí)路況顯示等高端增值服務(wù)。

增強(qiáng)型導(dǎo)航系統(tǒng)是互聯(lián)駕駛的一大亮點(diǎn)，全彩色平視顯示系統(tǒng)為同級(jí)獨(dú)有的高科技配置，同時(shí)配備了8.8英寸的超大高清晰顯示屏，為同級(jí)之最，且具有分屏顯示功能，同時(shí)還配有帶手寫中文輸入功能的iDrive多媒體操作系統(tǒng)。

從價(jià)格上看：本次上市的六款車型分別為全新BMW X1 sDrive 18Li時(shí)尚型/尊享型/豪華型, BMW X1 sDrive 20Li豪華型, BMW X1 xDrive 20Li豪華型和BMW X1 xDrive 25Li豪華型，價(jià)格區(qū)間為28.6萬(wàn)元至43.9萬(wàn)元。

入門級(jí)就是這樣確定了，門檻就是這樣立在了市場(chǎng)上，各就位，預(yù)備！