全鏈條運(yùn)營鑄造企業(yè)之魂

　　“走質(zhì)檢、進(jìn)企業(yè)、看質(zhì)量”活動濰柴動力采訪記

　　中國質(zhì)量新聞網(wǎng) 記者朱祝何 朱文達(dá)

　　“WOS”這三個字母，在我們看來，可能僅僅是字母。但在濰柴動力股份有限公司（以下簡稱濰柴動力）員工看來，它卻每天都在身邊。

　　“W”是濰柴的代稱，“O”是英文operating的縮寫，“S”是英文system的縮寫，組合起來的“WOS”指稱濰柴運(yùn)營模式?！癢OS模式代表企業(yè)運(yùn)營水平，相當(dāng)于濰柴動力的魂?！睘H柴動力總裁助理劉元強(qiáng)如此形容公司獨(dú)有的WOS運(yùn)營模式。

　　憑借以WOS體系為核心的全鏈條運(yùn)營系統(tǒng)，濰柴動力連續(xù)兩屆獲得中國質(zhì)量獎提名獎。11月24日，“走質(zhì)檢、進(jìn)企業(yè)、看質(zhì)量”活動走進(jìn)濰柴動力，尋找企業(yè)質(zhì)量管理之道。

　　每天開WOS層級會議

　　在濰柴動力一號工廠裝配車間，WOS層級會議開會的時間、地點(diǎn)等信息，被打印張貼在車間地面的顯眼位置，方便提醒員工。

（圖為濰柴動力一號工廠裝配車間。）

　　原來，在濰柴動力生產(chǎn)一線，每天都會召開班組WOS會議，總結(jié)過去一天的工作，提出車間需要解決的問題，包括質(zhì)量問題。若班組解決不了，會將問題上報給車間WOS會議。問題若一直解決不了，會逐級上報給分廠WOS會議，直至總廠WOS會議?？倧S級別的會議就會匯聚全場之力，共同研究解決難題。

（圖為濰柴動力科技館展示的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)。）

　　早在2009年，濰柴動力提出WOS概念，開始導(dǎo)入公司運(yùn)營系統(tǒng)。“層級會議相當(dāng)于一個工具，發(fā)揮各級調(diào)度機(jī)制，促進(jìn)生產(chǎn)現(xiàn)場問題快速反應(yīng)解決?！睘H柴動力一號工廠廠長助理李松五說。

　　濰柴動力總質(zhì)量師張中祥表示，WOS體系逐級隨時評估生產(chǎn)現(xiàn)場，關(guān)乎每一個人，核心是數(shù)據(jù)的持續(xù)改進(jìn)，然后將改進(jìn)成果標(biāo)準(zhǔn)化、固化，持續(xù)改進(jìn)運(yùn)營質(zhì)量，進(jìn)而提升產(chǎn)品質(zhì)量乃至工作質(zhì)量。

（圖為濰柴動力總質(zhì)量師張中祥接受媒體采訪。）

　　除了自下而上地上報運(yùn)營中發(fā)現(xiàn)的問題外，WOS體系也倡導(dǎo)自上而下的檢查，預(yù)防生產(chǎn)線“生病”，督促管理規(guī)范在生產(chǎn)現(xiàn)場落地，進(jìn)而形成上下循環(huán)的運(yùn)營機(jī)制。WQS體系涵蓋的內(nèi)容很多，包括設(shè)計、生產(chǎn)、質(zhì)量等多個子系統(tǒng)，相應(yīng)系統(tǒng)都有具體考核指標(biāo)，各系統(tǒng)環(huán)環(huán)相扣，形成一個管理閉環(huán)。

　　運(yùn)行7年的WOS體系，也逐漸激發(fā)出員工的參與性。明建曲柄變距自動單元、志勇氣門挺柱自動裝配單元、洪磊多機(jī)型缸蓋智能裝配單元……走在濰柴動力一號工廠，以團(tuán)隊負(fù)責(zé)人名字命名的改善項目，被懸掛在生產(chǎn)工序上方的黃色展板上，數(shù)不勝數(shù)。

（圖為濰柴動力一號工廠展示的以員工名字命名的改善項目。）

　　濰柴動力一號工廠加工二車間王樹軍告訴記者，其帶領(lǐng)團(tuán)隊創(chuàng)造的“樹軍兩軸自動擰緊單元”質(zhì)量改善項目，獲得命名，并獲得相應(yīng)獎金獎勵?！蔼劷鹗瞧浯蔚?，名字命名帶來的那種榮譽(yù)感，非常激勵人。”

　　直面產(chǎn)品可靠性短板

　　“與國外高端內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品相比，國內(nèi)產(chǎn)品的短板就在于可靠性，在產(chǎn)品一致性上仍有一定差距。”濰柴動力技術(shù)研究院院長助理李文廣毫不避諱的說。

　　但也必須看到，在內(nèi)燃機(jī)行業(yè)企業(yè)中，擁有內(nèi)燃機(jī)可靠性國家重點(diǎn)實驗室，濰柴動力算是唯一一個。

（圖為濰柴動力一號工廠機(jī)器人流水線。）

　　參觀濰柴科技館時，濰柴動力質(zhì)量部副部長張傳海告訴記者，質(zhì)量不是管出來的，而是設(shè)計和打造出來的，需要靠工藝、流程、設(shè)備等來保證。而其中，內(nèi)燃機(jī)可靠性實驗室便是強(qiáng)力技術(shù)支撐。

　　進(jìn)入濰柴動力NVH實驗室（半消聲室），靜的可怕，任何一絲聲響都能辨別，且沒有回音。工作人員在這里進(jìn)行柴油機(jī)及相關(guān)零部件的常規(guī)噪聲振動測試，以便找到噪聲源、優(yōu)化噪聲，以及研究柴油機(jī)整機(jī)降噪。

（圖為濰柴動力技術(shù)研究院院長助理李文廣與媒體記者交談。）

　　在濰柴動力內(nèi)燃機(jī)可靠性實驗室，像噪聲測試這樣的實驗室隨處可見，驗證著產(chǎn)品及零部件的各項性能，增強(qiáng)產(chǎn)品的可靠性與一致性，提升用戶體驗。比如，2016年，濰柴動力推出WP9H和WP10H產(chǎn)品，樹立高速重型發(fā)動機(jī)壽命最高標(biāo)準(zhǔn)--180萬公里/3萬小時。

　　“定位客戶可靠耐用的核心需求，邁向高端?！敝鞴苜|(zhì)量的張中祥對于產(chǎn)品的定位及發(fā)展方向，有著清醒認(rèn)識。

（圖為濰柴動力與“走質(zhì)檢、進(jìn)企業(yè)、看質(zhì)量”媒體采訪團(tuán)座談。）

　　針對用戶抱怨或產(chǎn)品缺陷問題，濰柴動力利用全球服務(wù)中心的5000家服務(wù)站，從各個維度收集問題，分析原因，再將問題納入WOS體系，采用質(zhì)量改進(jìn)的方式，聯(lián)合相關(guān)方，共同解決問題，提升用戶體驗。

　　除了用戶認(rèn)可外，濰柴動力的國際化道路離不開濰坊檢驗檢疫局的幫扶。濰柴動力是濰坊首家獲得出口免驗證書的企業(yè)，針對企業(yè)實際情況，該局給予多項進(jìn)出口檢驗便利措施?！敖衲暝跒H坊檢驗檢疫局幫扶下，順利通過現(xiàn)場評估驗收，榮獲‘中國出口質(zhì)量安全示范企業(yè)’稱號?！睆堉邢檎f。