11月30日，國內(nèi)首艘自主建造的遠洋超低溫冷藏運輸船——“平太榮冷1”緩緩駛?cè)胝憬≈凵絿疫h洋漁業(yè)基地1號碼頭，并順利靠岸。

8月15日，“平太榮冷1”從舟山國家遠洋基地出港，奔赴東太平洋、中西太平洋延繩釣捕撈漁區(qū)進行轉(zhuǎn)載作業(yè)，歷經(jīng)107天順利回港。該船共有8個魚艙，溫度可全部達到-50℃，出港期間轉(zhuǎn)載魚貨共計3900噸?！捌教珮s冷1”的首航返港，標志著國內(nèi)首艘自主建造的遠洋超低溫冷藏運輸船的順利運營。

平太榮遠洋漁業(yè)集團有限公司遠洋漁業(yè)部總經(jīng)理林國定介紹，冷藏運輸是超低溫金槍魚延繩釣作業(yè)冷鏈中極為重要的一環(huán)。以往，國內(nèi)沒有專門的超低溫金槍魚冷藏運輸船，金槍魚魚貨主要通過集裝箱或租賃國外的冷藏運輸船運回國內(nèi)。隨著“平太榮冷1”的順利運營，打破了運費高、租賃難、船期不穩(wěn)定、回運周期長、資金周轉(zhuǎn)慢等困境，大大提高了捕撈船隊的生產(chǎn)能力，建立起了一條集捕撈、運輸、生產(chǎn)加工、銷售和餐飲服務(wù)于一體的金槍魚全產(chǎn)業(yè)鏈，全面提升了行業(yè)的綜合競爭力。

據(jù)了解，“平太榮冷1”超低溫冷藏運輸船總噸位6000噸，主機總功率3675千瓦，適合在太平洋公海漁場進行金槍魚轉(zhuǎn)載運輸。目前，“平太榮冷1”的姐妹船“平太榮冷2”正在籌備首航，將于12月18日出港，奔赴太平洋、印度洋洋區(qū)轉(zhuǎn)載。余若望張寅燕林上軍/文