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      解讀:海南清潔能源汽車如何發(fā)展?權(quán)威部門答疑

      2019-03-06 08:58:12 人民網(wǎng)

      3月5日上午,海南省召開清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃新聞發(fā)布會。會上,海南省發(fā)改委、省交通廳、省住建廳、省公安廳相關(guān)負(fù)責(zé)人就社會各界關(guān)注的問題作了解答。

      問題一:當(dāng)前海南省充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進展情況如何?下一步有什么建設(shè)計劃和目標(biāo)?

      海南省發(fā)改委:為落實《中共中央 國務(wù)院關(guān)于支持海南全面深化改革開放的指導(dǎo)意見》(中發(fā)〔2018〕12號文)中關(guān)于“科學(xué)合理控制機動車保有量,加快推廣新能源汽車和節(jié)能環(huán)保汽車,在海南島逐步禁止銷售燃油汽車”的要求,海南省按照“適度超前”的原則,積極推動充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),滿足各類型電動汽車的基本需求。截至2018年底,海南已累計建成充電樁4602個,新能源汽車總體車樁比例接近4.5:1,其中公共樁3502個,公共車樁比例遠超國家《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》中提出的10:1的公共充電樁發(fā)展目標(biāo)。

      海南省將繼續(xù)在公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流、通勤、旅游等公共服務(wù)領(lǐng)域?qū)S猛\噲鏊?,以及政府機關(guān)、公共機構(gòu)、企事業(yè)單位、學(xué)校、寫字樓、工業(yè)園區(qū)等內(nèi)部停車場,機場、碼頭、汽車站、高鐵站、大型文體設(shè)施、酒店、醫(yī)院等城市公共停車場,以及高速公路服務(wù)區(qū)、旅游景區(qū)景點、住宅小區(qū)等區(qū)域,針對不同車型按照不同車樁比例配建一定規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施,顯著增強充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通能力。到2020年,省內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施總體車樁比例小于3:1;到2025年,省內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施總體車樁比例小于2:1、公共充電樁比例小于7:1,其中全省高速公路單向公用充電區(qū)服務(wù)距離小于50公里,海口、三亞、儋州、瓊海等重點先行區(qū)域充電網(wǎng)絡(luò)平均服務(wù)半徑力爭小于1公里,文昌、萬寧、陵水、東方、澄邁等優(yōu)先發(fā)展區(qū)域小于3公里,五指山、樂東等積極促進區(qū)域小于5公里。

      問題二:交通運輸行業(yè)車輛清潔能源化總體目標(biāo)是什么?在推進營運車輛清潔能源化方面海南省有什么具體優(yōu)惠政策?

      海南省交通廳:自規(guī)劃發(fā)布起,公交車新增和更換車輛100%使用清潔能源汽車(除特殊用途外),力爭2020年總體清潔能源化比例不低于80%;巡游出租車新增和更換車輛100%使用清潔能源汽車,力爭2020年實現(xiàn)全面清潔能源化;網(wǎng)約出租車,???、三亞新注冊網(wǎng)約車100%使用清潔能源汽車,其他市縣比例不低于80%,2020年起,全省新注冊車輛100%使用清潔能源汽車;分時租賃新增和更換車輛100%使用新能源汽車,力爭2025年總體清潔能源化比例不低于80%;其它租賃車新增和更換車輛使用清潔能源汽車比例不低于20%,并逐年遞增20%,2023年起達到100%。輕型物流配送車(含郵政及城市物流配送)新增和更換車輛100%使用新能源汽車,力爭2025年總體清潔能源化比例不低于60%。

      自2020年起,旅游客車及城鄉(xiāng)/際班線車新增和更換車輛使用清潔能源汽車比例不低于20%,并逐年遞增20%,2024年起達到100%。

      根據(jù)《財政部 工業(yè)和信息化部 交通運輸部關(guān)于善城市公交車成品油價格補助政策加快新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》(財建〔2015〕159號)、《交通運輸部 財政部 工業(yè)和信息化部關(guān)于印發(fā)〈新能源公交車推廣應(yīng)用考核辦法(試行)的通知〉》(交運發(fā)〔2015〕164號)和《海南省財政廳 工信和信息化廳 交通運輸廳關(guān)于印發(fā)海南省完善城市公交車成品油價格補助政策加快新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案的通知》(瓊財建〔2016〕159號)要求,2019年新增及更換的公交車中新能源公交車比重應(yīng)達到80%,且城市公交車成品油價格補助額度與新能源公交車推廣目標(biāo)完成情況相掛鉤。

      達到推廣比例的,全額撥付2019年度漲價補助資金,達不到推廣比例的,扣減2019年度漲價補助的20%資金統(tǒng)籌分配給完成較好的市縣。同時,對于納入工信和信息化部“新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄”、年運營里程不低于3萬公里(含3萬公里)或月均運營里程不低于2500公里(含2500公里)的新能源公交車及非插電式混合動力公交車給予運營補助,其中:6米≤車長<8米的純電動公交車補助4萬元∕輛∕年、8米≤車長<10米的純電動公交車補助6萬元∕輛∕年、車長≥10米的純電動公交車補助8萬元∕輛∕年,不足一年按實際運營月數(shù)折算補助。

      問題三:海南省充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)審批流程應(yīng)如何走?

      海南省住建廳:(一)個人在自有停車庫、停車位,各居住小區(qū)、單位在既有停車位安裝充電設(shè)施的,無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

      (二)建設(shè)城市公共停車場時同步建設(shè)充電樁群等充電基礎(chǔ)設(shè)施的,無需單獨辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

      (三)新建住宅小區(qū)和公共建筑物同步配建充電基礎(chǔ)設(shè)施的,納入新建建設(shè)項目,按照基本建設(shè)流程進行審批。

      (四)新建獨立占地的集中式充、換電站的,應(yīng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和市縣總體規(guī)劃,并依法辦理相關(guān)用地手續(xù)、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

      問題四:海南在新能源汽車購買和使用方面將采取哪些差異化的鼓勵政策?

      海南省公安廳:(一)關(guān)于2019年新能源小客車增量指標(biāo)配置計劃問題。為加快新能源汽車推廣應(yīng)用,加大新能源汽車推廣力度,鼓勵引導(dǎo)群眾購買新能源汽車,經(jīng)報省政府批準(zhǔn),2019年新能源小客車增量指標(biāo)不做限定,只要符合《海南年小客車保有量調(diào)控管理辦法(試行)》明確的申請資格條件,申請一個配置一個。新能源小客車增量指標(biāo)不做限定的配置計劃是落實省政府《海南省大氣污染防治條例》有關(guān)全島逐步禁售燃油車的有關(guān)要求,推進生態(tài)立省戰(zhàn)略的重要措施,為海南省生態(tài)環(huán)境改善綠色智慧能源轉(zhuǎn)型提供保障。

      (二)關(guān)于個人新能源小客車增量指標(biāo)申請資格條件問題。根據(jù)《海南省小客車保有量調(diào)控管理辦法(試行)》第九條規(guī)定。住所地在本省的個人,名下沒有本省登記的小客車且沒有應(yīng)當(dāng)報廢未辦理注銷登記的其他機動車,持我國公安機關(guān)交通管理部門核發(fā)的有效機動車駕駛證,可以向戶籍所在地或經(jīng)常居住地的調(diào)控管理機構(gòu)申請增量指標(biāo)。

      住所地在本省的個人包括:1.本省戶籍人員;2.駐瓊部隊現(xiàn)役軍官、文職人員及士官;3.持有有效身份證件并在海南省連續(xù)居住兩年以上的港澳臺居民及外籍人員;4.持有本省有效居住證,且近8年內(nèi)累計48個月(含)或近24個月(含)連續(xù)在本省繳納社會保險的非本省戶籍人員。(含非本人原因漏繳,經(jīng)社會保險機構(gòu)核定補繳的期限達到8年內(nèi)累計48個月或連續(xù)24個月);5.持有本省有效居住證,且近24個月(含)連續(xù)在本省實際繳納個人所得稅的非本省戶籍人員。

      (三)關(guān)于單位新能源小客車增量指標(biāo)申請資格條件問題。根據(jù)《海南省小客車保有量調(diào)控管理辦法(試行)》第八條規(guī)定,登記在本省的單位,名下沒有應(yīng)當(dāng)報廢未辦理注銷登記的其他機動車,符合下列條件之一的,可以申請增量指標(biāo):1.企業(yè)具有統(tǒng)一社會信用代碼的有效營業(yè)執(zhí)照,上一年度或者新注冊企業(yè)當(dāng)年度在本省繳納稅款入庫總額1萬元(含)以上;2.企業(yè)具有統(tǒng)一社會信用代碼的有效營業(yè)執(zhí)照,企業(yè)上一年度繳納社會保險的員工人數(shù)5人(含)以上;3.社會團體及其他組織具有統(tǒng)一社會信用代碼的有效登記證書。

      (四)關(guān)于新能源汽車優(yōu)先通行權(quán)問題。海南省為推廣清潔能源汽車,實施差異化通行政策,放開新能源汽車限行管控。第一,原則上除道路無法通行或政治敏感區(qū)外,對新能源客車和小微型新能源物流運輸車不實行禁限行,對3.5噸以下新能源物流運輸車禁止限行。第二,城區(qū)因嚴(yán)重交通擁堵實施分時段、分區(qū)域限行政策的,將最大化減少新能源物流運輸車限行時間和區(qū)域。第三,海南省將在道路條件允許的情況下,鼓勵探索設(shè)置專用車道或?qū)π履茉窜囬_放公交專用車道。

      (責(zé)任編輯:廣島)
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