央廣網(wǎng)北京3月11日消息（記者李健飛 李騰飛）政府工作報(bào)告提出，今年單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能耗下降3%左右，主要污染物排放量持續(xù)下降。就此，全國(guó)人大代表、中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)公司總經(jīng)理王耕捷認(rèn)為，這是與我國(guó)現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展與技術(shù)水平相匹配的目標(biāo)，是推動(dòng)綠色發(fā)展的重要指標(biāo)。

“我們?cè)诠?jié)能減排方面已經(jīng)做了很多工作，也取得了一些成效?！蓖醺菀酝七M(jìn)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”，減少公路運(yùn)輸量，增加鐵路運(yùn)輸量為例講到，“鐵路運(yùn)輸相比公路運(yùn)輸，單位貨物周轉(zhuǎn)的能耗和污染排放量，分別僅為公路運(yùn)輸?shù)?/7和1/13。同樣是在路上跑，火車和汽車的環(huán)境成本是不一樣的。如果變公路運(yùn)輸為鐵路運(yùn)輸，每1億噸貨物運(yùn)輸1公里，大約能減排7500噸二氧化碳、80噸氮氧化物、4噸顆粒物?！?/p>

按照《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020年）》要求，去年中國(guó)鐵路昆明局主動(dòng)承接公路轉(zhuǎn)移運(yùn)量，通過(guò)鐵路運(yùn)能和服務(wù)保障提升，全年完成旅客發(fā)送量5460多萬(wàn)人、同比增長(zhǎng)15.2%；貨物發(fā)送量5870多萬(wàn)噸、同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但運(yùn)輸工作量綜合能耗卻同比下降0.7%。然而，王耕捷代表指出，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)并不是很輕松就能夠?qū)崿F(xiàn)的。再以云南為例，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不平衡，公路運(yùn)輸占比均超過(guò)90%，鐵路運(yùn)輸占比僅占9%左右。

他希望出臺(tái)更有力度的措施推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”，降低貨車柴油消耗量，推動(dòng)綠色發(fā)展?！皩?duì)節(jié)能減排實(shí)施約束性手段，是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的重要路徑。例如，現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施超低排放，未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的行業(yè)、企業(yè)，在節(jié)能環(huán)保方面采取更加有力的措施?！?/p>