新華社杭州12月8日電（記者魏一駿、許舜達(dá)）記者從正在此間舉行的第二屆浙江國際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會·未來交通大會上獲悉，我國高速磁懸浮列車研究取得突破性進展，已具備了啟動高速試驗線建設(shè)和后續(xù)產(chǎn)業(yè)落地的基礎(chǔ)。

在位于杭州國際博覽中心的會場外，記者看到展示有設(shè)計時速600公里的高速磁懸浮列車實車，從外觀上看，其車頭比現(xiàn)有運行的高鐵列車更修長，車廂內(nèi)部整潔明亮，座位數(shù)可根據(jù)市場需求進行調(diào)整。

據(jù)了解，中車時速600公里高速磁浮車研制項目于2016年7月啟動，由中國中車股份有限公司組織，中車四方股份公司具體實施，聯(lián)合30余家企業(yè)、高校、科研院所聯(lián)合共同攻關(guān)。經(jīng)過3年左右的技術(shù)攻關(guān)，課題團隊成功突破高速磁浮系列關(guān)鍵核心技術(shù)，車輛、牽引、運控通信等核心子系統(tǒng)研發(fā)取得重要階段性成果。

中車青島四方機車車輛股份有限公司設(shè)計師張志強介紹，作為一種新興高速交通模式，高速磁浮列車具有速度快、啟動加速度大、爬坡能力強等優(yōu)點，既可以在長大干線交通中發(fā)揮出速度優(yōu)勢，也適用于中短途快啟快停應(yīng)用，大幅提升城市通勤效率，促進城市群、市域間的“一體化”“同城化”“通勤化”發(fā)展。

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